Frjáls verslun - 01.05.1976, Blaðsíða 37

Er aðili að ýmsum
samtökum
ferðaskrifstofa
Fær me5 því ýmiss konar aðstöðu m. a. í
orlofsbúðum á iMorðurlöndum
— Reynslan mun skera úr 'um það, hvort þessu fyrirtæki alþýðu-
samtakanna takist að bjóða upp á hagstæðari kjör í ferðalögum en
öðrum ferðaskrifstofum. Markaður mótast af viiðskiptagerðum og
öðrum aðstæðum, sem geta verið hliðhollar og óhliðhollar. Við er-
um búnir að stofna til samvinnu og eruin raunverulega í sambönd-
um sem ættu' að öllu jöfnu að geta gefið okkur meiri og betri
aðstöðu til þess að uppfylla okkar hlutverk, sagði Kjartan Helga-
son, forstjóri Landsýnar-Alþýðuorlofs í viðtali við Frjálsa verzlun
nýlega.
Grænlands og geri ég ráð fyrir
að eitthvað verði um þær í
sumar“, sagði Magnús.
SUNNA OG SAMVINNU-
FERÐIR
Ai-narflug mun halda uppi
ferðum með einni þotu af gerð-
inni Boeing 707 í sumar en hún
var i ársskoðun i Dublin, þegar
viðtal okkar við Magnús fór
fram. Var hún væntanleg til
landsins rétt fyrir mánaðamótin
maí-júní og átti þá að hefja flug
fyrir íslenzkar ferðaskrifstofur
til sólarlanda. Það hafa verið
gerðir samningar við ferðasikrif-
stofuna Sunnu og Samvinnu-
ferðir um allmikla flutninga
suður á bóginn í sumar. Sunnu-
ferðirnar verða farnar til Mall-
orca og Spánar en Samvinnu-
ferðir efna til hópferða til Spán-
ar og Portúgal. Þá mun Arnar-
flug annast flutning á þýzkum
ferðamönnum milli Dússeldorf
og íslands alla laugardaga í
sumar frá 12. júní fram í ágúst
og að öllu meðtöldu eru næg
verkefni fyrir vélina í júlí og
ágúst og samningar eru hafnir
um ferðir næsta vetur.
AUKIN ÞÆGINDI í
F ARÞEGARÝMI
Eins og áður sagði verður ein
vél notuð til flutninganna í
sumar, það er sú þotan, sem
Air Viking fékk síðast í flug-
flota sinn og var áðui’ í eigu
bandaríska flugfélagsins East-
ern Airlines. í vélinni voru sæti
fyrir 179 farþega en ákveðið
hefur verið að fækka þeim í 171
til að auka þægindi fyrir far-
þegana. Hinar tvær þoturnar,
sem Air Viking átti standa ó-
hreyfðar á Keflavíkurflugvelli.
Sennilega verður önnur tekin
til niðurrifs í varahluti en hin
látin gangast undir stórskoðun
síðar meir og þá væntanlega
notuð til flutninga á vegum
Arnarflugs að henni lokinni.
í sumar verða tvær fastráðn-
ar áhafnir starfandi hjá Arnar-
flugi, alls 11 manns og auk þess
lausráðnar flugfreyjur eftir
þörfum. Þá starfa fjórir flug-
virkjar og einn flugvélvirki að
skoðunum og viðgerðum en á
skrifstofunni eru auk Magnúsar
flugrekstrarstjórinn Marinó Jó-
hannsson og ritari.
Ferðaskrifstofan Landsýn:
Alþýðuorlof eru orlofssamtök
sem stofnuð voru 1972 skv. sam-
þykktum Alþýðusambands-
þings og þessi samtök eru opin
öllum verkalýðsfélögum innan
ASÍ.
Stofnfélögin voru mörg og
meirihlutinn af þessum félög-
sem hafa gerst aðilar að Al-
þýðuorlofi og má segja að
meirihlutinn innan ASÍ séu
meðlimir.
Samkvæmt 2. gr. í samþykkt
fyrir Alþýðuorlof segir svo:
„Tilgangi sínum skulu samtök-
in ná með því að: a) Vinna að
ódýrum orlofsferðum og orlofs-
dvöl innanlands og erlendis. b)
Vinna að því að verkafólk taki
orlof í samræmi við lagalegan
rétt sinn. c) Að beita sér fyrir
opinberum stuðningi við orlofs-
dvöl launþega og veita móttöku
opinberum styrkjum í þessu
skyni. d) Að hafa samstarf við
þá aðila, sem eiga og reka or-
lofsheimili verkalýðsfélaganna.
e) Að annast upplýsingastarf-
semi um orlofsmál. f) Að reka
Ferðaskrifstofuna Landsýn hf.
g) Að vera aðili að Nordisk
Folke-Reso og International
Federation of Popular Travel
Organizations.
— Er unnið að hví að skrif-
stofan geti fengið svipaðan sess
og skrifstofur alþýð’lusamtaka á
hinum Norðurlöndunum og er
samstarf fyrirséð í framtíðinni?
— Alþýðuorlof á sér hlið-
stæður erlendis og fyrirmyndin
er þaðan. Það er því gagnlegt
að ísland fari inn á þessa braut.
Verkefni okkar er að aðlagast
íslenzkum aðstæðum en við
munum á hinn bóginn geta lært
mikið af hinum Norðurlöndun-
um. Við erum mjög ungir í
þessu öllu og getum ekki státað
af miklum árangri enn sem
komið er. Það eru ýmsar hug-
myndir á lofti og við erum að
hefja þessa starfsemi í auknum
mæli.
Við erum nýlega orðnir með-
limir í Nordisk Folke-Reso og
International Federation of
FV 5 1976
35