Morgunblaðið - 03.11.2003, Blaðsíða 17
UMRÆÐAN
MORGUNBLAÐIÐ MÁNUDAGUR 3. NÓVEMBER 2003 17
á rekstrarleigu
KIA Ísland ehf.
Flatahrauni 31, Hafnarfirði.
Sími 555 6025.
www.kia.is
*Smur, og þjónustuskoðanir eru innifaldar
í verði rekstrarleigunnar.
*Rekstrarleiga er háð breytingum á gengi
erlendra mynta og vöxtum.
Kynntu þér nánari skilmála hjá sölumönnum KIA
KIA RIO
Rekstrarleiga kr. 19.900*
Í 36 mánuði
Verð kr. 1.290.000
NÝLEGA svaraði Önundur Ás-
geirsson, fyrrverandi forstjóri Olís,
grein minni í Morgunblaðinu þar
sem ég leiðrétti
misskilning hans
um að Eimskipa-
félagið fyrirhugaði
að reisa höf-
uðstöðvar á bíla-
stæðalóð austan
Pósthússtrætis og
sunnan Geirsgötu. Ég vil þakka
Önundi fyrir það hve málefnalegur
og kurteis hann var í þessu svari
og að hann skyldi viðurkenna yf-
irsjón sína. Hann hefði þó getað
sleppt því að kalla greinina: „Því
gjamma hundarnir að þeim er sig-
að“. Ef það áttu að vera skilaboð
til mín, þá er enginn til að siga
mér í þessu máli nema einbeittur
vilji til að leiðrétta það sem rang-
lega er sagt um félagið.
Í grein minni benti ég Önundi á
að hann ætti að vanda sig betur ef
hann ætlaði að halda áfram að
fjalla um málefni líðandi stundar í
fjölmiðlum. Hann hefur greinilega
ekki tekið mark á þeirri ábendingu
því hann heldur áfram áróðri sín-
um gegn okkar ágæta félagi og
segir m.a. í niðurlagi greinar sinn-
ar.
„Ég skil vel að Þorkell sé ekki
ánægður með neikvæða umfjöllun
um starfsemi Eimskips vegna
starfs hans, en slík umræða er nú
væntanlega á næsta leiti með nýrri
yfirtöku á stjórn félagsins. Þetta
er óhjákvæmilegt eftir um 40 ára
okurstarfsemi félagsins á öllum
flutningsgjöldum sem almenningur
hefir orðið að bera uppi í háu verð-
lagi á nauðsynjavöru. Koma tímar
og koma ráð.“
Ekki er ljóst hvaða 40 ára tíma-
bil í 90 ára sögu félagsins Önundur
er að fjalla um, en líklega er hann
að vísa til þess tíma þegar hann
var upp á sitt besta. Ef Önundur
hefði fjallað af þekkingu um
málefni líðandi stundar hefði hann
áttað sig á því að flutningsgjöld
eru afar lág til og frá landinu og
hafa verið um langa hríð. Sér-
staklega eru flutningsgjöld á nauð-
synjavöru lág.
Flutningskostnaður
sambærilegur við það sem
aðrar þjóðir búa við
Niðurstöður liggja nú fyrir úr
nýlegri óháðri könnun sem IMG-
ráðgjafarfyrirtækið framkvæmdi
fyrir Samtök verslunar og þjón-
ustu. Þar kemur fram að vöru-
stjórnunarkostnaður (þar með talið
flutningskostnaður) á Íslandi sé
svipaður og almennt gerist í Evr-
ópu, og lægri en í Noregi og Finn-
landi.
Skv. könnuninni er flutnings-
kostnaður fyrirtækja á Íslandi í
framleiðslu, heildsölu og smásölu á
dagvöru að meðaltali um 3% af
veltu þessara fyrirtækja, og
birgðahaldskostnaður um 4,4%.
Samsvarandi tölur úr athugun A.T.
Kearney hjá evrópskum fyr-
irtækjum 1998 gaf til kynna flutn-
ingskostnað 3,1% af veltu evr-
ópsku fyrirtækjanna og
birgðahaldskostnað 3,4%.
Í sambærilegri könnun í Noregi
1999 fyrir heildsala kom fram að
flutningskostnaður aðspurðra fyr-
irtækja var að meðaltali 4,1% af
veltu og birgðahaldskostnaður
einnig 4,1%. Í könnun í Finnlandi
árið 1999 í framleiðslu, verslun og
byggingariðnaði vöru sambæri-
legar tölur fyrir flutninga 4,6%,
vöruhús og fjárbindingu birgða
5%.
Athygli vekur í þessum nið-
urstöðum að flutningskostnaður
sem hlutfall af veltu íslenskra fyr-
irtækja í dagvöru, sem almennt er
kölluð nauðsynjavara, er sambæri-
legur eða lægri en flutningskostn-
aður fyrirtækja á Norðurlöndum
og í Evrópu. Þetta staðfestir að
flutningaþjónusta á Íslandi er
mjög hagkvæm og sambærileg eða
lægri en í nágrannalöndunum.
Þessar niðurstöður eru í sam-
ræmi við þróun flutningsgjalda á
síðustu árum. Flutningsgjöld Eim-
skips hafa til dæmis lækkað um-
talsvert að raunvirði á síðast-
liðnum áratug til hagsbóta fyrir
viðskiptavini félagsins og neyt-
endur. Hluthafar hafa því miður
setið nokkuð eftir og þess vegna
er unnið að því að bæta þeirra hag
með margvíslegum aðgerðum.
Önundur fastur í fortíðinni
Önundur er áfram fastur í for-
tíðinni. Eimskip stundar ekki ok-
urstarfsemi, en það má vel vera að
okrað hafi verið á Önundi eða ein-
hverjum öðrum fyrir áratugum.
Það ríkti hár kostnaður á fjöl-
mörgum sviðum í okkar þjóðlífi áð-
ur en viðskiptafrelsi og forréttindi
voru afnumin. Eimskipafélagið
hefur aftur á móti staðið undir
væntingum stofnenda félagsins og
fjarlægð okkar frá öðrum þjóðum
er nú nánast engin hindrun í vöru-
flutningum. Markmiðum stofnenda
félagsins hefur verið náð. Auðvitað
hefur virk samkeppni hjálpað okk-
ur að ná þessu markmiði, enda er
samkeppni öllum fyrirtækjum
nauðsynleg, jafnt flutningafyr-
irtækjum sem olíufélögum.
Vörustjórnunarkostnaður –
leið til lækkunar
Í niðurstöðum skýrslu IMG um
vörustjórnunarkostnað er bent á
leiðir til að lækka vörustjórn-
unarkostnað fyrirtækja. Lögð er
mest áhersla á skipulag og stjórn-
un aðfangakeðjunnar og útvistun á
vöruhúsa- og flutningaþjónustu.
Rannsóknir hafa sýnt að hvort-
tveggja hefur skilað sér til fyr-
irtækja í lægri vörustjórn-
unarkostnaði. Þetta styður stefnu
Eimskips að þjónusta sambærileg
við þá sem félagið rekur í Vöru-
hótelinu á mikla framtíð fyrir sér.
Olís hefur verið og er vel rekið
fyrirtæki og sama gildir um Eim-
skipafélagið. Það er því ekki
ástæða fyrir okkur Önund að vera
að skrifast á um þessa hluti í fjöl-
miðlum. Þeir sem eru hættir störf-
um og sestir á friðarstól eiga að
njóta lífsins og gleðjast yfir þeim
framförum sem orðið hafa. For-
tíðin er liðin og framtíðin er nýrr-
ar kynslóðar sem þegar hefur tek-
ið við stýrinu. Það er full ástæða
til jákvæðni og bjartsýni og ómak-
legt að velta upp draugum fortíðar
sem löngu er búið að kveða niður.
Önundur Ásgeirsson
enn í gamla tímanum
Eftir Þorkel Sigurlaugsson
Höfundur er framkvæmdastjóri
þróunarsviðs Hf. Eimskipafélags
Íslands.