Morgunblaðið - 23.09.2006, Side 36

Morgunblaðið - 23.09.2006, Side 36
36 LAUGARDAGUR 23. SEPTEMBER 2006 MORGUNBLAÐIÐ UMRÆÐAN VALDIMAR Leó Friðriksson þingmaður Samfylkingarinnar skrifar stóryrta grein í Morg- unblaðið sl. mánudag. Þar ræðst hann harkalega og með aðdróttunum að Vinstri grænum, að nafninu til vegna starfa flokksins í bæj- arstjórn Mosfells- bæjar, en í reynd er um dulbúna árás á flokkinn í heild og á landsvísu að ræða. Í greininni opinberar þingmaðurinn því miður síendurtekið vanþekkingu sína um starf Vinstri grænna í sveitarstjórnarmálum og afskipti okkar af umhverf- ismálum á þeim vettvangi. Í grein- inni segir: „VG hefur einungis einu sinni komist í meirihlutasamstarf í stjórnmálum, en það er einmitt hér í bæjarstjórn Mosfellsbæjar.“ Ennfremur talar hann um „fyrstu umhverfistengdu ákvörðun VG í meirihlutasamstarfi í sögu flokks- ins.“ Hér virðist heimur þing- mannsins nokkuð þröngur. Und- irritaður, sem er sveitarstjórnarmaður VG í Skaga- firði og starfaði hér í meirihluta á síðasta kjörtímabili, telur sér því bæði ljúft og skylt leiðrétta og uppfræða þingmanninn. Vinstri grænir standa vörð um Jökulsárnar í Skagafirði Vinstrihreyfingin – grænt fram- boð var í meirihlutasamstarfi hér í Skagafirði allt síðasta kjörtímabil. Og flokkurinn stóð svo sannarlega í fæturna í umhverfismálum á meðan aðrir runnu undan. Hér í Skagafirði vörðumst við ásókn í að skagfirsku jökulvötnin yrðu virkj- uð og eyðilögð, m.a. frá Samfylk- ingunni. Forystumenn Samfylking- arinnar, flokkssystkin þingmannsins, stóðu að sérstöku bænarskjali, ákalli um álver og lýstu sig reiðubúin að fórna Jök- ulsánum fyrir virkjanir í þess þágu. Það ákall hefur ekki verið afturkallað. Samfylkingin barðist fyrir því ásamt Framsókn- arflokknum allt kjör- tímabilið að greiða virkjanafram- kvæmdum í skag- firsku Jökulsánum leið með því að koma Villinganesvirkjun inn á aðalskipulag. Það hefði þýtt í raun, að ekki væru fleiri hindr- anir í vegi þess að ráðast í þá dæma- lausu framkvæmd. Með baráttu sinni og aðild að meirihluta tókst okkur, Vinstri grænum að koma í veg fyrir a.m.k. tímabundið að Jökulsánum í Skagafirði yrði fórnað í þágu ál- bræðslna. Að fela tvískinnung Samfylkingarinnar En VG hefur ekki bara verið í meirihlutasamstarfi í Skagafirði. Heyrði Valdimar aldrei minnst á R-listann og aðild Vinstri grænna að honum? Man hann ekki blönduð framboð með formlegri aðild Vinstri grænna í meirihluta á all- mörgum stöðum á síðasta kjör- tímabili, rétt eins og á þessu, t.d. á Álftanesi, í hans eigin kjördæmi? Nú þekki ég Valdimar Leó að- eins af góðu einu og finnst því lík- legast að hér sé um leiða vanþekk- ingu eða gleymsku að ræða, frekar en hann fari með ósannindi af ásettu ráði. Hinsvegar fylgist ég með í fréttum hvernig for- ystumenn Samfylkingar vítt og breitt um landið tala út og suður í umhverfismálum og ég tala nú ekki um í virkjana- og stóriðju- málum. Virðist þar hver aðeins hlusta á sjálfan sig. Skil ég vel að Valdimar renni til rifja stefnuleysi og fortíð Samfylkingarinnar í um- hverfismálum. En atkvæða- greiðslur þingmanna og sveit- arstjórnarfólks flokksins tala sínu máli í þeim efnum. Ef þingmanninum er í raun annt um umhverfismálin, sem ég dreg ekki í efa, væri honum nær að beina kröftunum að félögum sínum í Samfylkingunni. Með því að skeyta skapi sínu á Vinstri græn- um er þingmaðurinn að draga at- hyglina frá vandræðagangi Sam- fylkingarinnar í náttúruverndarmálum, jafnvel í hans eigin kjördæmi svo sem í Hafnarfirði. Til hamingju með sigur Vinstri grænna í Mosfellsbæ Ég óska íbúum Mosfellsbæjar til hamingju með góðan sigur Vinstri grænna í síðustu kosningum og aðild þeirra að nýjum meirihluta. Því miður er það oft svo að ný sveitarstjórn tekur í arf ákvarð- anir fyrri bæjarstjórna sem reynst hafa misvitrar, svo sem í umhverf- is og skipulagsmálum og ekki kæmi mér á óvart þó Samfylkingin hefði átt einhverja aðild að þeim skipulagsákvörðunum sem nú er deilt um í Mosfellsbæ. Ég treysti hins vegar engum betur sem starfa að bæjarmálum í Mosfellsbæ en Vinstri grænum til að hafa forystu um að leiða um- hverfismál til öndvegis í bæj- arfélaginu þó í samstarfi við aðra flokka sé. Um stóryrði og fáfræði þing- manns Samfylkingarinnar Bjarni Jónsson svarar grein Valdimars Leós Friðrikssonar um skipulagsmál í Mosfellsbæ » ... ekki kæmi mér áóvart þó Samfylk- ingin hefði átt einhverja aðild að þeim skipulags- ákvörðunum sem nú er deilt um í Mosfellsbæ. Bjarni Jónsson Höfundur er sveitarstjórnarfulltrúi Vinstri grænna í Skagafirði. HINN 30. ágúst síðastliðinn birtist grein í Morg- unblaðinu undir fyr- irsögninni „Umtals- verðar tekjur af komum skemmti- ferðaskipa til lands- ins“. Samkvæmt henni kemur fram að skemmtiskipa- ferðamenn versli fyr- ir um 320 milljónir króna auk þess sem tekjur af hafn- argjöldum séu mikl- ar. Því mætti ætla að mikill ávinningur sé af þessari tegund ferðaþjónustu hér á landi. Varast ber að álykta um slíkt án rannsókna á efna- hagslegum, sam- félagslegum og um- hverfislegum áhrifum. Vinsældir skemmtiskipaferða- mennsku hafa aukist gríðarlega síðustu ár og hefur hún síðan á áttunda áratugnum aukist um 8,4% ár- lega. Þrátt fyrir það hefur þessi tegund ferðaþjónustu lítið verið rannsökuð. Á alþjóðlegum vettvangi hafa hagræn áhrif einkum verið skoðuð en minna verið skoð- uð áhrif á þá staði og þau samfélög sem skipin koma til. Á tí- unda áratug síðustu aldar gerði Félagsvísindastofnun Háskóla Íslands könnun meðal er- lendra skemmtiskipaferðamanna. Könnunin var unnin fyrir Vestnor- ræna ferðamálaráðið, Reykjavík- urhöfn og Reykjavíkurborg með það að markmiði að safna gögnum um þróun þessarar tegundar ferðaþjónustu hérlendis. Könnunin var lögð fyrir á árunum 1993, 1994 og 1995. Árið 2004 fóru Cruise Ice- land, hagsmunasamtök aðila í skemmtiskipaferðamennsku, og Anna Karlsdóttir, lektor við jarð- og landfræðiskor Háskóla Íslands, af stað með þriggja ára könnun sem nýta mætti til samanburðar við fyrri könnun. Markmið könn- unarinnar var að fá viðhorf skemmtiskipafarþega til áfanga- staðarins Íslands auk þess að fá skýrari mynd af eyðslu farþega í landi. Árið 2006 tók Ferða- málasetur Íslands við hlutverki Cruise Iceland. Könnunin var lögð fyrir farþega á leið frá Akureyri til Evrópu. Spurt var um kyn, aldur, menntun og starfsheiti í þeim til- gangi að fá upplýsingar um hvers konar farþegar ferðast hingað á þennan hátt. Auk þess var m.a. spurt hvaðan farþegar fengu upp- lýsingar um Ísland, hvað þeir gerðu í landi, hvernig þeim líkaði og hvort þeir teldu líklegt eða ólík- legt að þeir myndu koma aftur til landsins. Einnig var spurt um hversu miklu farþegar eyddu í landi og þeir beðnir að gera grein fyrir hvað þeir keyptu. Helstu nið- urstöður gefa til kynna að flestir farþegar eru á þriðja aldri, þ.e. yf- ir miðjum aldri, þótt greina megi aukningu meðal yngra fólks og jafnvel barnafólks. Farþegum finnst mikilvægt að áfangastað- urinn Ísland sé inni í ferðaáætlun og flestir koma þeir hingað í þeim tilgangi að skoða náttúru. Mikill meirihluti skemmtiskipafarþega er mjög ánægður með Ísland sem áfangastað. Þegar spurt var um eyðslu kom í ljós mikill munur á eyðslu einstaklinga. Einhverjir eyða ekki krónu í landi á meðan aðrir eyða allt að 75.000 krónum á dag. Meðaltalseyðsla ársins 2004 var 6.534 krónur á dag en 5.290 árið 2005. Hafa ber í huga van- kanta meðaltalsú- treikninga vegna þessa, auk þess sem fólk gerði ekki grein fyrir þeim útlátum sem það greiddi fyrir skipulagðar skoð- unarferðir í landi. Flestir eyða í póst- kort, frímerki, mat eða drykk og einhverjir kaupa fatnað, bækur og jafnvel skartgripi. Það sem skemmtiski- pafarþegum finnst ein- kenna Ísland er stór- kostleg náttúra, hátt verðlag og vinalegt fólk. Nú um áramót mun Ferðamálasetur ásamt ferðamálafræði- deild jarð- og land- fræðiskorar Háskóla Íslands standa fyrir útgáfu á könnunum síðustu þriggja ára. Þá verður hægt að bera hana markvisst saman við fyrri könnun Fé- lagsvísindastofnunar en það er afar mik- ilvægt til að fá heildar- yfirsýn yfir lengra tímabil. Nauðsynlegt er svo að framkvæma svipaða könnun að tíu árum liðnum og vera þá komin með lang- tímarannsókn á skemmtiskipaferða- mennsku á Íslandi. Þótt þessi könnun sé vissulega gott framtak og nauðsynlegt er margt varðandi skemmtiskipaferðamennsku við Ís- land ókannað. Sem dæmi má nefna áhrif á umhverfi. Skemmti- ferðaskip fara sífellt stækkandi en stærstu skipin sem koma hingað til lands taka um 2.000 farþega auk áhafnar. Algeng tala farþega á skemmtiferðaskipum erlendis er 4.000 manns og verið er að byggja skip sem tekur 6.000 farþega og 3.000 manna áhöfn. Í þessu sam- hengi má líkja skipunum við fljót- andi stórborgir með öllu tilheyr- andi og er úrgangur og mengun gríðarleg frá svona stórum skip- um. Einnig getur verið erfitt fyrir lítil samfélög á Íslandi og víðar að taka á móti svo miklum fjölda ferðamanna í einu. Reykjavík- urborg er eina þéttbýlið á Íslandi sem hefur markað sér stefnu varð- andi skemmtiskipaferðamennsku en samkvæmt ferðamálastefnu Reykjavíkurborgar 2004–2010 er markmiðið að fjölga farþegum skemmtiferðaskipa um 7% árlega. Einnig koma þar fram áform um stórbætta aðstöðu fyrir skemmti- ferðaskip og aukna áherslu á að gera Reykjavíkurhöfn að skipti- höfn. Í ferðamálaáætlun fyrir Ís- land 2006–2015 er lítið minnst á skemmtiskipaferðamennsku en þó tekið fram að víða þurfi að ráðast í hafnarbætur til að hægt sé að taka á móti skemmtiferðaskipum. Ís- lendingar þurfa að marka sér skýra stefnu varðandi skemmti- skipaferðamennsku, því er nauð- synlegt að rannsaka hinar mörgu og ólíku hliðar áður en farið er út í dýrar framkvæmdir í þeim tilgangi að laða hingað fleiri og stærri skip. Um skemmtiskipa- ferðamennsku á Íslandi Sunna Þórðardóttir og Anna Karlsdóttir skrifa um komur skemmtiferðaskipa og ferðamenn Anna Karlsdóttir » Íslendingarþurfa að marka sér skýra stefnu varðandi skemmtiskipa- ferða- mennsku … Sunna er meistaranemi í ferða- málafræði við Háskóla Íslands. Anna er lektor við jarð- og landfræðiskor Háskóla Íslands. Sunna Þórðardóttir NEYTENDAMÁL og öflugt neytendastarf skipta allan almenn- ing miklu máli. Neytendasamtökin hafa allt frá því að þau voru stofn- uð á árinu 1953 verið leiðandi aðili í neyt- endastarfi hér á landi. Það hefur háð neytendastarfi veru- lega að samtökin hafa að mestu þurft að byggja tekjur sínar á gjöldum félagsmanna og opinberir styrkir hafa verið takmark- aðir og fyrst og fremst til að greiða hluta kostnaðar við að reka Leiðbeininga- og kvörtunarþjónustu Neytendasamtak- anna. Í jafnfámennu landi og okkar er erfitt að byggja upp öflugt neyt- endastarf miðað við þessar for- sendur. Þessu er ólíkt farið t.d. hjá öðr- um Norðurlandaþjóðum. Þar eru reknar öflugar neyt- endastofnanir en jafnframt eru neytendasamtök þar styrkt með miklu myndarlegri hætti en hér. Þetta telja stjórnvöld í þessum löndum nauðsynlegt til að tryggja sem mest jafnræði á markaðnum. Það eru hins vegar neytendur sem hafa mest um það að segja hve öflugu starfi Neytendasamtökin geta sinnt. Það ákveða þeir með því að ger- ast félagsmenn í Neytendasamtök- unum. Þetta er rifjað upp hér þar sem fram- undan er þing Neyt- endasamtakanna, en það verður haldið 29.– 30. september nk. Á þinginu verður ákveðin stefna og áherslur í starfi sam- takanna fyrir næstu tvö ár. Auk þess verð- ur ný stjórn kosin. Neytendasamtökin eru lýðræðislega upp- byggð og gert er ráð fyrir í lögum samtak- anna að þeir fé- lagsmenn sem vilja hafa áhrif á stefnu þeirra eiga auðvelt með það. Þetta er gert með tvennum hætti. Í fyrsta lagi geta allir skuldlaus- ir félagsmenn sem áhuga hafa á að sitja þingið gert það svo fremi að þeir tilkynni um það með viku fyrirvara. Í öðru lagi eru á starfs- tímabilinu starfandi nefndir um ýmsa þætti neytendamála og geta allir félagsmenn tekið þátt í nefndarstarfinu eftir áhuga hvers og eins. Sá sem þetta skrifar hvetur fé- lagsmenn í Neytendasamtökunum til að vera virkir í starfi samtak- anna með því að taka þátt í þinginu sem framundan er. Þeir sem hafa áhuga eru beðnir um að hafa samband, annað hvort í síma (545 1200) eða með tölvu- pósti (ns@ns.is). Þeir sem ekki eru félagsmenn en hafa áhuga á að sitja þingið geta einfaldlega haft samband og gengið í Neyt- endasamtökin um leið og þeir til- kynna um þátttöku sína á þinginu. Það skiptir öllu fyrir starfsemi Neytendasamtakanna að sem flestir neytendur séu félagsmenn og taki virkan þátt í starfinu. Neytendur, sameinumst um að efla neytendastarf í landinu með því að auka styrk Neytenda- samtakanna. Tökum virkan þátt í starfi Neytendasamtakanna Jóhannes Gunnarsson fjallar um starfsemi Neytendasamtakanna » Það skiptir öllu fyrirstarfsemi Neytenda- samtakanna að sem flestir neytendur séu félagsmenn og taki virk- an þátt í starfinu. Jóhannes Gunnarsson Höfundur er formaður Neytendasamtakanna.

x

Morgunblaðið

Direkte link

Hvis du vil linke til denne avis/magasin, skal du bruge disse links:

Link til denne avis/magasin: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Link til dette eksemplar:

Link til denne side:

Link til denne artikel:

Venligst ikke link direkte til billeder eller PDfs på Timarit.is, da sådanne webadresser kan ændres uden advarsel. Brug venligst de angivne webadresser for at linke til sitet.