Morgunblaðið - 23.09.2006, Blaðsíða 36

Morgunblaðið - 23.09.2006, Blaðsíða 36
36 LAUGARDAGUR 23. SEPTEMBER 2006 MORGUNBLAÐIÐ UMRÆÐAN VALDIMAR Leó Friðriksson þingmaður Samfylkingarinnar skrifar stóryrta grein í Morg- unblaðið sl. mánudag. Þar ræðst hann harkalega og með aðdróttunum að Vinstri grænum, að nafninu til vegna starfa flokksins í bæj- arstjórn Mosfells- bæjar, en í reynd er um dulbúna árás á flokkinn í heild og á landsvísu að ræða. Í greininni opinberar þingmaðurinn því miður síendurtekið vanþekkingu sína um starf Vinstri grænna í sveitarstjórnarmálum og afskipti okkar af umhverf- ismálum á þeim vettvangi. Í grein- inni segir: „VG hefur einungis einu sinni komist í meirihlutasamstarf í stjórnmálum, en það er einmitt hér í bæjarstjórn Mosfellsbæjar.“ Ennfremur talar hann um „fyrstu umhverfistengdu ákvörðun VG í meirihlutasamstarfi í sögu flokks- ins.“ Hér virðist heimur þing- mannsins nokkuð þröngur. Und- irritaður, sem er sveitarstjórnarmaður VG í Skaga- firði og starfaði hér í meirihluta á síðasta kjörtímabili, telur sér því bæði ljúft og skylt leiðrétta og uppfræða þingmanninn. Vinstri grænir standa vörð um Jökulsárnar í Skagafirði Vinstrihreyfingin – grænt fram- boð var í meirihlutasamstarfi hér í Skagafirði allt síðasta kjörtímabil. Og flokkurinn stóð svo sannarlega í fæturna í umhverfismálum á meðan aðrir runnu undan. Hér í Skagafirði vörðumst við ásókn í að skagfirsku jökulvötnin yrðu virkj- uð og eyðilögð, m.a. frá Samfylk- ingunni. Forystumenn Samfylking- arinnar, flokkssystkin þingmannsins, stóðu að sérstöku bænarskjali, ákalli um álver og lýstu sig reiðubúin að fórna Jök- ulsánum fyrir virkjanir í þess þágu. Það ákall hefur ekki verið afturkallað. Samfylkingin barðist fyrir því ásamt Framsókn- arflokknum allt kjör- tímabilið að greiða virkjanafram- kvæmdum í skag- firsku Jökulsánum leið með því að koma Villinganesvirkjun inn á aðalskipulag. Það hefði þýtt í raun, að ekki væru fleiri hindr- anir í vegi þess að ráðast í þá dæma- lausu framkvæmd. Með baráttu sinni og aðild að meirihluta tókst okkur, Vinstri grænum að koma í veg fyrir a.m.k. tímabundið að Jökulsánum í Skagafirði yrði fórnað í þágu ál- bræðslna. Að fela tvískinnung Samfylkingarinnar En VG hefur ekki bara verið í meirihlutasamstarfi í Skagafirði. Heyrði Valdimar aldrei minnst á R-listann og aðild Vinstri grænna að honum? Man hann ekki blönduð framboð með formlegri aðild Vinstri grænna í meirihluta á all- mörgum stöðum á síðasta kjör- tímabili, rétt eins og á þessu, t.d. á Álftanesi, í hans eigin kjördæmi? Nú þekki ég Valdimar Leó að- eins af góðu einu og finnst því lík- legast að hér sé um leiða vanþekk- ingu eða gleymsku að ræða, frekar en hann fari með ósannindi af ásettu ráði. Hinsvegar fylgist ég með í fréttum hvernig for- ystumenn Samfylkingar vítt og breitt um landið tala út og suður í umhverfismálum og ég tala nú ekki um í virkjana- og stóriðju- málum. Virðist þar hver aðeins hlusta á sjálfan sig. Skil ég vel að Valdimar renni til rifja stefnuleysi og fortíð Samfylkingarinnar í um- hverfismálum. En atkvæða- greiðslur þingmanna og sveit- arstjórnarfólks flokksins tala sínu máli í þeim efnum. Ef þingmanninum er í raun annt um umhverfismálin, sem ég dreg ekki í efa, væri honum nær að beina kröftunum að félögum sínum í Samfylkingunni. Með því að skeyta skapi sínu á Vinstri græn- um er þingmaðurinn að draga at- hyglina frá vandræðagangi Sam- fylkingarinnar í náttúruverndarmálum, jafnvel í hans eigin kjördæmi svo sem í Hafnarfirði. Til hamingju með sigur Vinstri grænna í Mosfellsbæ Ég óska íbúum Mosfellsbæjar til hamingju með góðan sigur Vinstri grænna í síðustu kosningum og aðild þeirra að nýjum meirihluta. Því miður er það oft svo að ný sveitarstjórn tekur í arf ákvarð- anir fyrri bæjarstjórna sem reynst hafa misvitrar, svo sem í umhverf- is og skipulagsmálum og ekki kæmi mér á óvart þó Samfylkingin hefði átt einhverja aðild að þeim skipulagsákvörðunum sem nú er deilt um í Mosfellsbæ. Ég treysti hins vegar engum betur sem starfa að bæjarmálum í Mosfellsbæ en Vinstri grænum til að hafa forystu um að leiða um- hverfismál til öndvegis í bæj- arfélaginu þó í samstarfi við aðra flokka sé. Um stóryrði og fáfræði þing- manns Samfylkingarinnar Bjarni Jónsson svarar grein Valdimars Leós Friðrikssonar um skipulagsmál í Mosfellsbæ » ... ekki kæmi mér áóvart þó Samfylk- ingin hefði átt einhverja aðild að þeim skipulags- ákvörðunum sem nú er deilt um í Mosfellsbæ. Bjarni Jónsson Höfundur er sveitarstjórnarfulltrúi Vinstri grænna í Skagafirði. HINN 30. ágúst síðastliðinn birtist grein í Morg- unblaðinu undir fyr- irsögninni „Umtals- verðar tekjur af komum skemmti- ferðaskipa til lands- ins“. Samkvæmt henni kemur fram að skemmtiskipa- ferðamenn versli fyr- ir um 320 milljónir króna auk þess sem tekjur af hafn- argjöldum séu mikl- ar. Því mætti ætla að mikill ávinningur sé af þessari tegund ferðaþjónustu hér á landi. Varast ber að álykta um slíkt án rannsókna á efna- hagslegum, sam- félagslegum og um- hverfislegum áhrifum. Vinsældir skemmtiskipaferða- mennsku hafa aukist gríðarlega síðustu ár og hefur hún síðan á áttunda áratugnum aukist um 8,4% ár- lega. Þrátt fyrir það hefur þessi tegund ferðaþjónustu lítið verið rannsökuð. Á alþjóðlegum vettvangi hafa hagræn áhrif einkum verið skoðuð en minna verið skoð- uð áhrif á þá staði og þau samfélög sem skipin koma til. Á tí- unda áratug síðustu aldar gerði Félagsvísindastofnun Háskóla Íslands könnun meðal er- lendra skemmtiskipaferðamanna. Könnunin var unnin fyrir Vestnor- ræna ferðamálaráðið, Reykjavík- urhöfn og Reykjavíkurborg með það að markmiði að safna gögnum um þróun þessarar tegundar ferðaþjónustu hérlendis. Könnunin var lögð fyrir á árunum 1993, 1994 og 1995. Árið 2004 fóru Cruise Ice- land, hagsmunasamtök aðila í skemmtiskipaferðamennsku, og Anna Karlsdóttir, lektor við jarð- og landfræðiskor Háskóla Íslands, af stað með þriggja ára könnun sem nýta mætti til samanburðar við fyrri könnun. Markmið könn- unarinnar var að fá viðhorf skemmtiskipafarþega til áfanga- staðarins Íslands auk þess að fá skýrari mynd af eyðslu farþega í landi. Árið 2006 tók Ferða- málasetur Íslands við hlutverki Cruise Iceland. Könnunin var lögð fyrir farþega á leið frá Akureyri til Evrópu. Spurt var um kyn, aldur, menntun og starfsheiti í þeim til- gangi að fá upplýsingar um hvers konar farþegar ferðast hingað á þennan hátt. Auk þess var m.a. spurt hvaðan farþegar fengu upp- lýsingar um Ísland, hvað þeir gerðu í landi, hvernig þeim líkaði og hvort þeir teldu líklegt eða ólík- legt að þeir myndu koma aftur til landsins. Einnig var spurt um hversu miklu farþegar eyddu í landi og þeir beðnir að gera grein fyrir hvað þeir keyptu. Helstu nið- urstöður gefa til kynna að flestir farþegar eru á þriðja aldri, þ.e. yf- ir miðjum aldri, þótt greina megi aukningu meðal yngra fólks og jafnvel barnafólks. Farþegum finnst mikilvægt að áfangastað- urinn Ísland sé inni í ferðaáætlun og flestir koma þeir hingað í þeim tilgangi að skoða náttúru. Mikill meirihluti skemmtiskipafarþega er mjög ánægður með Ísland sem áfangastað. Þegar spurt var um eyðslu kom í ljós mikill munur á eyðslu einstaklinga. Einhverjir eyða ekki krónu í landi á meðan aðrir eyða allt að 75.000 krónum á dag. Meðaltalseyðsla ársins 2004 var 6.534 krónur á dag en 5.290 árið 2005. Hafa ber í huga van- kanta meðaltalsú- treikninga vegna þessa, auk þess sem fólk gerði ekki grein fyrir þeim útlátum sem það greiddi fyrir skipulagðar skoð- unarferðir í landi. Flestir eyða í póst- kort, frímerki, mat eða drykk og einhverjir kaupa fatnað, bækur og jafnvel skartgripi. Það sem skemmtiski- pafarþegum finnst ein- kenna Ísland er stór- kostleg náttúra, hátt verðlag og vinalegt fólk. Nú um áramót mun Ferðamálasetur ásamt ferðamálafræði- deild jarð- og land- fræðiskorar Háskóla Íslands standa fyrir útgáfu á könnunum síðustu þriggja ára. Þá verður hægt að bera hana markvisst saman við fyrri könnun Fé- lagsvísindastofnunar en það er afar mik- ilvægt til að fá heildar- yfirsýn yfir lengra tímabil. Nauðsynlegt er svo að framkvæma svipaða könnun að tíu árum liðnum og vera þá komin með lang- tímarannsókn á skemmtiskipaferða- mennsku á Íslandi. Þótt þessi könnun sé vissulega gott framtak og nauðsynlegt er margt varðandi skemmtiskipaferðamennsku við Ís- land ókannað. Sem dæmi má nefna áhrif á umhverfi. Skemmti- ferðaskip fara sífellt stækkandi en stærstu skipin sem koma hingað til lands taka um 2.000 farþega auk áhafnar. Algeng tala farþega á skemmtiferðaskipum erlendis er 4.000 manns og verið er að byggja skip sem tekur 6.000 farþega og 3.000 manna áhöfn. Í þessu sam- hengi má líkja skipunum við fljót- andi stórborgir með öllu tilheyr- andi og er úrgangur og mengun gríðarleg frá svona stórum skip- um. Einnig getur verið erfitt fyrir lítil samfélög á Íslandi og víðar að taka á móti svo miklum fjölda ferðamanna í einu. Reykjavík- urborg er eina þéttbýlið á Íslandi sem hefur markað sér stefnu varð- andi skemmtiskipaferðamennsku en samkvæmt ferðamálastefnu Reykjavíkurborgar 2004–2010 er markmiðið að fjölga farþegum skemmtiferðaskipa um 7% árlega. Einnig koma þar fram áform um stórbætta aðstöðu fyrir skemmti- ferðaskip og aukna áherslu á að gera Reykjavíkurhöfn að skipti- höfn. Í ferðamálaáætlun fyrir Ís- land 2006–2015 er lítið minnst á skemmtiskipaferðamennsku en þó tekið fram að víða þurfi að ráðast í hafnarbætur til að hægt sé að taka á móti skemmtiferðaskipum. Ís- lendingar þurfa að marka sér skýra stefnu varðandi skemmti- skipaferðamennsku, því er nauð- synlegt að rannsaka hinar mörgu og ólíku hliðar áður en farið er út í dýrar framkvæmdir í þeim tilgangi að laða hingað fleiri og stærri skip. Um skemmtiskipa- ferðamennsku á Íslandi Sunna Þórðardóttir og Anna Karlsdóttir skrifa um komur skemmtiferðaskipa og ferðamenn Anna Karlsdóttir » Íslendingarþurfa að marka sér skýra stefnu varðandi skemmtiskipa- ferða- mennsku … Sunna er meistaranemi í ferða- málafræði við Háskóla Íslands. Anna er lektor við jarð- og landfræðiskor Háskóla Íslands. Sunna Þórðardóttir NEYTENDAMÁL og öflugt neytendastarf skipta allan almenn- ing miklu máli. Neytendasamtökin hafa allt frá því að þau voru stofn- uð á árinu 1953 verið leiðandi aðili í neyt- endastarfi hér á landi. Það hefur háð neytendastarfi veru- lega að samtökin hafa að mestu þurft að byggja tekjur sínar á gjöldum félagsmanna og opinberir styrkir hafa verið takmark- aðir og fyrst og fremst til að greiða hluta kostnaðar við að reka Leiðbeininga- og kvörtunarþjónustu Neytendasamtak- anna. Í jafnfámennu landi og okkar er erfitt að byggja upp öflugt neyt- endastarf miðað við þessar for- sendur. Þessu er ólíkt farið t.d. hjá öðr- um Norðurlandaþjóðum. Þar eru reknar öflugar neyt- endastofnanir en jafnframt eru neytendasamtök þar styrkt með miklu myndarlegri hætti en hér. Þetta telja stjórnvöld í þessum löndum nauðsynlegt til að tryggja sem mest jafnræði á markaðnum. Það eru hins vegar neytendur sem hafa mest um það að segja hve öflugu starfi Neytendasamtökin geta sinnt. Það ákveða þeir með því að ger- ast félagsmenn í Neytendasamtök- unum. Þetta er rifjað upp hér þar sem fram- undan er þing Neyt- endasamtakanna, en það verður haldið 29.– 30. september nk. Á þinginu verður ákveðin stefna og áherslur í starfi sam- takanna fyrir næstu tvö ár. Auk þess verð- ur ný stjórn kosin. Neytendasamtökin eru lýðræðislega upp- byggð og gert er ráð fyrir í lögum samtak- anna að þeir fé- lagsmenn sem vilja hafa áhrif á stefnu þeirra eiga auðvelt með það. Þetta er gert með tvennum hætti. Í fyrsta lagi geta allir skuldlaus- ir félagsmenn sem áhuga hafa á að sitja þingið gert það svo fremi að þeir tilkynni um það með viku fyrirvara. Í öðru lagi eru á starfs- tímabilinu starfandi nefndir um ýmsa þætti neytendamála og geta allir félagsmenn tekið þátt í nefndarstarfinu eftir áhuga hvers og eins. Sá sem þetta skrifar hvetur fé- lagsmenn í Neytendasamtökunum til að vera virkir í starfi samtak- anna með því að taka þátt í þinginu sem framundan er. Þeir sem hafa áhuga eru beðnir um að hafa samband, annað hvort í síma (545 1200) eða með tölvu- pósti (ns@ns.is). Þeir sem ekki eru félagsmenn en hafa áhuga á að sitja þingið geta einfaldlega haft samband og gengið í Neyt- endasamtökin um leið og þeir til- kynna um þátttöku sína á þinginu. Það skiptir öllu fyrir starfsemi Neytendasamtakanna að sem flestir neytendur séu félagsmenn og taki virkan þátt í starfinu. Neytendur, sameinumst um að efla neytendastarf í landinu með því að auka styrk Neytenda- samtakanna. Tökum virkan þátt í starfi Neytendasamtakanna Jóhannes Gunnarsson fjallar um starfsemi Neytendasamtakanna » Það skiptir öllu fyrirstarfsemi Neytenda- samtakanna að sem flestir neytendur séu félagsmenn og taki virk- an þátt í starfinu. Jóhannes Gunnarsson Höfundur er formaður Neytendasamtakanna.
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.