Ægir - 01.03.1998, Blaðsíða 47

SAMLEIÐ MEÐ ÍSLENSKUM SJÁVARÚTVEGI
skrúfuhring. Framan á stjórnborðsað-
alvél er dælugír frá Mekanord, gerð
285, fyrir Nijhuis brunadælu af gerð-
inni HGTI-125315. Hún er 145 KW og
afkastar 250 m3/klst við 150 m lyfti-
hæð.
Aflúttak er á skrúfugír bakborðsvél-
ar frá Mekanord af gerðinni PTO 15-1
fyrir eina vökvadælu. Skrúfugírar
beggja vélanna eru útbúnir fyrir aflút-
tök fyrir vökvadælur og er mögulegt
að bæta við dælum ef á þarf að halda.
Tvær hjálpavélasamstæður eru í
skipinu frá Mitshubishi af gerðinni
6D14-T. Þær eru fjórgengisvélar með
forþjöppu og eftirkæli og eru hvor um
sig 85 KW (114 hö). Rafalar eru frá
Marathon af gerðinni 362-5-1356 og
eru þeir 380/220 V, 70 KW.
Rafkerfi skipsins er 3 x 380/220V,
50 Hz. Þá er skipið búið 60 A, 3 x 380
V landtengingu. Samfösun véla er
möguleg.
Stýrisvélar, stýriblöð og stýris-
stammar eru smíðaðir sérstaklega fyrir
Lóðsinn hjá Garðari Sigurðssyni. Tvö
stýri eru á bátnum og stýrisvélarnar
eru tvær af gerðinni G.S. MT
2500/2/70, vökvaknúnar með tveimur
rafknúnum háþrýstikerfum frá sama
framleiðenda.
Loftblásari fyrir vélarúm er frá Gi-
anneschi, tveggja hraða (1430 og 930
sn/mín). Hann er af gerðinni ELL 500
og afkastar hann 110 m3/klst við 1430
sn/mín og 17 KW.
Ferskvatnsþrýstikerfi er fyrir neyslu-
vatn og salerni. Kerfin eru tvö frá K&R
af gerðinni 24CY, sambyggð með kút.
Austurskiljan er frá DVC, gerð
DVC-1000-VC og afkastar hún 1000
lítrum á klukkustund. Eldsneytisskil-
vinda er frá Alfa Laval.
Tvær háþrýstar sjódælur eru frá
Vest-Jet af gerðinni VRF 490 fyrir aust-
ur- og slökkvikerfi.
Vökvakerfi
Vökvakerfi bátsins er háþrýstikerfi sem
vinnur á 210 bara þrýstingi. Ein vél-
knúin Denison dæla af gerðinni TC60-
D er á aflúttaki skrúfugírs bakborðs-
vélar. Hún snýst 1500 sn/mín og af-
kastar 210 1/mín. Önnur 22 KW raf-
knúin dælustöð er til vara. Afköst
hennar eru 78 I/mín við 1450 sn/mín
og dælan er frá Denison af gerðinni
DD6-C. Sérstakt vökvakerfi er fyrir þil-
farskrana. Það er 17 KW rafknúin
dælustöð, 210 bör og 50 1/mín.
Vindu- og losunarbúnaður
í skipinu eru tvær 10 tonna dráttar-
vindur frá Ósey og einn 12,5 tonna
losunarkrani. Vindurnar eru háþrýstar
dráttarvindur með 70 tonna bremsu-
krafti.
Á þilfari aftan við brú er sjókrani frá
Bonfiglioli, 12,5 tonnmetrar með 2
tonna vírspili frá Ósey. Skipið er búið
dráttarkrók sem er gerður fyrir 75
tonna átak.
Á bakka er akkerisvinda frá Ósey,
gerð NHM-1100 með tveimur keðju-
hjólum. Togkraftur hennar er 3 tonn.
Rafeindatæki, tæki í brú o.fl.
Siglingatæki og staðarákvörðunar-
tæki:
Gýroáttaviti frá Anschutz
Seguláttaviti
Sjálfstýringin er frá Navitron af
gerðinni NT 925 með tengingu við
segul- og gyróáttavita.
Miðunarstöðin er frá Koden af gerð-
inni KS538
Radarinn er frá Furuno, gerð FR
2110 með mini ARPA
GPS-staðsetningartæki er frá Philips
Skipstjórntölva er frá MaxSea
Dýptarmælirinn er Elac 5000, sér-
staklega gerður fyrir hafnsögubáta.
Fjarskiptatæki
Talstöðvar og móttakarar eru frá Sail-
or; tvær VHF RT 2048 með DSC
KM2042 móttökurum, ein stuttbylgju-
Helstu verktakar og birgjar sem komu að við smíði Lóðsins VE
Brimrún Furunao radar
Drangur ehf Trésmíði
Elcon hf. Sjálfstýring, dýptarmælir og kallkerfi
Eyjablikk Blikkklæðning
Faxi ehf Raflagnir
Grétar Þórarinsson Pípulagnir
Harpa hf
Ósey hf Togvindur o.fl.
MD-Vélar Mitsubishi vélar, gírar, skrúfur, kælar o.fl.
Radiómiðun Sailor talstöðvar
Siglingastofnun Islands Flokkun og eftirlit
Sindri Alfa Laval skilvinda
Skipalyftan ehf Smíði, hönnun og teikningar
Stýrisvélaþjónusta Garðars Stýrisvél og stýri
Verkfræðistofan Fengur Hleðsla og stöðugleikamælingar
Vélar Vatnagörðum Austursskilja og dælur
AGiIR 47