Almanak Hins íslenska þjóðvinafélags

Árgangur

Almanak Hins íslenska þjóðvinafélags - 01.01.1986, Blaðsíða 162

Almanak Hins íslenska þjóðvinafélags - 01.01.1986, Blaðsíða 162
gámaskipið, Laxfoss, var tekið á leigu í lok ágúst. í nóv- ember var samið við þýzka skipasmíðastöð um lengingu á Álafossi og Eyrarfossi. Á síðarnefnda skipinu var verkið unnið í desember. Fyrir árslok var samið um sölu á írafossi. — Verulegt tap varð á rekstri Hafskips á árinu, 95,7 millj. kr., sem er 10,1% af rekstrartekjum. Heildarflutningar félagsins á árinu voru 235.000 tonn og var um verulega magnaukningu að ræða. Innflutningur var 113.000 tonn, útflutningur 67.000 tonn og flutningur milli erlendra hafna 55.000 tonn. Hofsá, nýtt skip Hafskips, var tekið í notkun í nóvember. — Flutningar hjá Nesskip voru á árinu um 505.000 tonn, en það var að langmestu leyti hráefni fyrir stóriðju. Félagið átti í árslok fimm skip, Suðurland og Vesturland, sem notuð voru til fiskflutninga, Akranes, Sandnes og Selnes, sem voru í flutningum fyrir stór- iðjufyrirtæki og í vikurflutningum. — Skipadeild SÍS seldi Dísarfellið til Grikklands og fékk nýtt Dísarfell, 3.850 tonna gámaflutningaskip, sem keypt var frá Þýzkalandi. - Mjög dró úr flutningum til landsins með ferjum, þar sem aðeins ein bílferja var í förum þetta ár, færeyska ferjan Norröna frá Smyril-line. Með ferjunni komu 5.639 farþegar til landsins og 1.536 vélknúin ökutæki. Árið áður kom 9.821 farþegi og 2.055 ökutæki. — Akraborgin gamla var í júlí seld til Panama. — Flutningar uxu um 8% hjá Skipaút- gerð ríkisins á árinu og urðu 136.671 tonn. Fyrirtækið festi í marz kaup á strandferðaskipinu Velu, sem verið hafði leiguskip hjá Ríkisskip um nokkra hríð. Því var formlega veitt móttaka 20. júlí og nefnt Hekla. í lok marz bárust um það fregnir, að bandaríska skipafé- lagið Rainbow Navigation ætlaði að hefja reglubundnar siglingar til íslands og hygðist taka við flutningum fyrir Varnarliðið. Samgöngur á landi. 8.551 bifreið var flutt til landsins á árinu (5.860 árið áður). Söluhæsta einstaka bifreiðin var Fiat Uno, en af þeirri gerð voru fluttar inn 555 bifreiðar. Þar á eftir komu Subaru 1800 með 498, Daihatsu Charade 377, Skoda 347, Lada 2107 341 og Ford Escort 312. (160)
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80
Blaðsíða 81
Blaðsíða 82
Blaðsíða 83
Blaðsíða 84
Blaðsíða 85
Blaðsíða 86
Blaðsíða 87
Blaðsíða 88
Blaðsíða 89
Blaðsíða 90
Blaðsíða 91
Blaðsíða 92
Blaðsíða 93
Blaðsíða 94
Blaðsíða 95
Blaðsíða 96
Blaðsíða 97
Blaðsíða 98
Blaðsíða 99
Blaðsíða 100
Blaðsíða 101
Blaðsíða 102
Blaðsíða 103
Blaðsíða 104
Blaðsíða 105
Blaðsíða 106
Blaðsíða 107
Blaðsíða 108
Blaðsíða 109
Blaðsíða 110
Blaðsíða 111
Blaðsíða 112
Blaðsíða 113
Blaðsíða 114
Blaðsíða 115
Blaðsíða 116
Blaðsíða 117
Blaðsíða 118
Blaðsíða 119
Blaðsíða 120
Blaðsíða 121
Blaðsíða 122
Blaðsíða 123
Blaðsíða 124
Blaðsíða 125
Blaðsíða 126
Blaðsíða 127
Blaðsíða 128
Blaðsíða 129
Blaðsíða 130
Blaðsíða 131
Blaðsíða 132
Blaðsíða 133
Blaðsíða 134
Blaðsíða 135
Blaðsíða 136
Blaðsíða 137
Blaðsíða 138
Blaðsíða 139
Blaðsíða 140
Blaðsíða 141
Blaðsíða 142
Blaðsíða 143
Blaðsíða 144
Blaðsíða 145
Blaðsíða 146
Blaðsíða 147
Blaðsíða 148
Blaðsíða 149
Blaðsíða 150
Blaðsíða 151
Blaðsíða 152
Blaðsíða 153
Blaðsíða 154
Blaðsíða 155
Blaðsíða 156
Blaðsíða 157
Blaðsíða 158
Blaðsíða 159
Blaðsíða 160
Blaðsíða 161
Blaðsíða 162
Blaðsíða 163
Blaðsíða 164
Blaðsíða 165
Blaðsíða 166
Blaðsíða 167
Blaðsíða 168
Blaðsíða 169
Blaðsíða 170
Blaðsíða 171
Blaðsíða 172
Blaðsíða 173
Blaðsíða 174
Blaðsíða 175
Blaðsíða 176
Blaðsíða 177
Blaðsíða 178
Blaðsíða 179
Blaðsíða 180
Blaðsíða 181
Blaðsíða 182
Blaðsíða 183
Blaðsíða 184
Blaðsíða 185
Blaðsíða 186
Blaðsíða 187
Blaðsíða 188
Blaðsíða 189
Blaðsíða 190
Blaðsíða 191
Blaðsíða 192
Blaðsíða 193
Blaðsíða 194
Blaðsíða 195
Blaðsíða 196
Blaðsíða 197
Blaðsíða 198
Blaðsíða 199
Blaðsíða 200
Blaðsíða 201
Blaðsíða 202
Blaðsíða 203
Blaðsíða 204

x

Almanak Hins íslenska þjóðvinafélags

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Almanak Hins íslenska þjóðvinafélags
https://timarit.is/publication/866

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.