blaðið - 01.09.2007, Blaðsíða 4

FRETTIR
LAUGARDAGUR 1. SEPTEMBER 2007
blaðiö
Áfall fyrir fjölskylduna
Sumarbústaður Gunnars I. Birg-
issonar, bæjarstjóra Kópavogs, í
Grímsnesinu brann til grunna í gær-
morgun. Gunnar telur að bústaður
fjölskyldunnar sé ónýtur.
„Þetta er okkar griðastaður og er
bruninn mikið áfall fyrir fjölskyld-
una. Við notum hann mikið og förum
þangað nánast um hverja helgi.“
Gunnar segir að fjölskyldan hafi
verið í bústaðnum síðastliðinn
sunnudag og var stefnt á að fara
þangað um helgina. „Þetta var lítill
og notalegur sumarbústaður. Finnst
mér mjög leiðinlegt að þetta hafi
komið fyrir en svona er lífið.“
Fjölskyldan hefur átt sumarbú-
staðinn frá árinu 1994. Reykurinn
frá bústaðnum sást frá Selfossi en
hann stendur rétt hjá vegamótum
Biskupstungnabrautar og Þingvalla-
vegar. Málið er í rannsókn hjá lög-
reglu en ekki fékkst uppgefið hvort
um íkveikju hafi verið að ræða.
hbv
■«««■>-
.......
ii'iiiiiiniiiimn
Norræna Mikill fjöldi ferðamanna kemur I
til íslands með Norrænu á ári hverju.
LINE
Reksturinn
Búið er að tryggja rekstrargrund-
völl Smyril Line til lengri tíma að
sögn Andreas Róin, framkvæmda-
stjóra félagsins. Smyril Line er eig-
andi farþega- og fraktskipsins Nor-
rænu. Færeyska fjárfestingafélagið
Royndin hefur sett nærri 60 millj-
ónir íslenskra króna inn í félagið,
auk þess sem búið er að endurfjár-
magna öll helstu lán Smyril Line.
Rúmlega 230 milljóna króna skuld
félagsins við Blue Water Shipping
hefur verið breytt í hlutafé og tvö
langtímalán frá þýskum bönkum
hafa verið framlengd til 10 og 15 ára.
Félagið hafði verið rekið með
halla um árabil, allt þar til í fyrra
þegar 20 milljóna króna hagnaður
tryggður
varð af starfseminni. „Sökum fjár-
hagsstöðu fyrirtækisins undan-
farin ár hefur ekki verið hægt að
skipuleggja fram í tímann. Þess í
stað hefur reksturinn snúist um að
halda félaginu á floti. Með nýju fjár-
magni er hægt að skipuleggja þrjú,
fimm eða jafnvel átta ár fram í tím-
ann,“ segir Róin.
Færeyska félagið Framtak er
stærsti hluthafi Smyril Line með 31
prósents eignarhlut, en þar á eftir
kemur TF Holding frá Færeyjum
með 20 prósent. Af íslenskum
fjárfestum eiga Austfar og Byggða-
stofnun á milli 6 til 7 prósenta hlut
í félaginu.
magnus@bladid.net
Nýr bæklingur
LAURA ASHLEY
Faxafeni 14 1 108 Reykjavík 1 sími 5516646
íslensk umferð 1 samantekt undirstofn-
unar OECD kemur fram að hlutfallslega
verða mun fleiri banaslys í umferðinni
hérlendis en í nágrannalöndum okkar ef
miðað er við látna einstaklinga á hvern
milljarð ekinna kílómetra. Blaðið/ómar
Hlutfallslega fleiri
látast á Islandi
■ Samantekt OECD sýnir að fleiri látast hlutfallslega í umferðinni
á íslandi en í nágrannalöndunum ■ Úrtakið á íslandi sagt of lítið
Eftir Þórð Snæ Júlíusson
thordur@bladid.net
Mun fleiri deyja í umferðinni á ís-
landi en í nágrannalöndum okkar ef
miðað er við fjölda látinna á hvern
milljarð ekinna kílómetra.
Þetta kemur fram í samantekt Int-
ernational Road and Traffic Datab-
ase (IRTAD) sem er rekin á vegum
Efnahags- og framfarastofnunar-
innar (OECD).
I samantekt hennar frá árinu
2005 segir að sextán manns látist
að jafnaði á hvern milljarð ekinna
kílómetra hérlendis og eru ein-
ungis fjögur lönd af 28 með hærri
dánartíðni samkvæmt þessari mæl-
ingu. Þau eru Grikkland, Tékkland,
Suður-Kórea og Slóvenía.
Margfalt færri látast í umferðinni
annars staðar á Norðurlöndum sam-
kvæmt mælikvarðanum. I Noregi
látast til dæmis 6,1 á hvern milljarð
ekinna kílómetra, eða rúmlega 60
prósentum færri en á íslandi.
Meðaitalið færir okkur neðar
í samantektinni eru gildi frá ár-
inu 2000, sem var eitt það banvæn-
asta í íslenskri umferð frá upphafi.
Það ár urðu 32 banaslys, einu fleira
en í fyrra. Ef tekið er meðaltal lát-
inna í íslensku umferðinni frá árinu
1980 kemur í ljós að 23 hafa látist að
jafnaði á hverju ári. Það gildi myndi
færa Island aðeins neðar á listanum
en við við yrðum þó enn meðal tíu
banvænustu ríkjanna.
1 þeim löndum þar sem hrað-
brautir eru virðast mun færri látast
á þeim en öðrum vegum. í Sviss
látast til dæmis 6,5 manns á hvern
milljarð ekinna kílómetra en ein-
ungis 1,1 af þeim lætur lífið í slysum
sem gerast á hraðbrautum. Ef miðað
er við Norðurlönd kemur í ljós að
einungis um þriðjungur banaslysa í
Danmörku á sér stað á hraðbrautum
og fjórðungur í Finnlandi.
íslenska úrtakið lítið
Gunnar Geir Gunnarsson, verk-
efnastjóri slysaskráninga hjá Um-
ferðarstofu, segir eðlilegt að Island
sé ofarlega á listanum vegna þess að
viðmiðunarárið var mjög slæmt ár.
„Ef við myndum til dæmis taka árið
í ár myndum við örugglega vera
með einna bestu gildin. Úrtakið
hérna er svo ofboðslega lítið að það
munar kannski helmingi á slæmu
og góðu ári hjá okkur á meðan það
munar kannski í mesta lagi fimm
prósentum í öðrum löndum. Árið í
fyrra og árið 2000 voru mjög slæm
ár og þar af leiðandi er öll tölfræði
frá þessum árum sérstaklega óhag-
stæð. Ef við miðum við meðaltalið
þá fáum við náttúrlega mun gæfu-
legri samanburð."
Hann segir erfitt að draga álykt-
anir af samanburði við banaslys á
hraðbrautum vegna þess að Umferð-
arstofa lítur svo á að engin slík sé til
á Islandi. „Hraðbrautir eru yfirleitt
miklu beinni en vegir á Islandi. Þær
eru reistar og ná beint frá A til B.
Við eigum raunverulega ekkert sem
er sambærilegt við hraðbraut, ekki
einu sinni Reykjanesbrautina, því
hún er lögð ofan á jörðina eins og
hún er með öllum sínum beygjum,
hæðum og hólum.“
LÁTNIR Á HVERN MILLJARÐ EKINNA KÍLÓMETRA
Grikkland Allir vegir 26,7 Hraðbrautir ísland (meðaltal)** Allirvegir 11,.9 Hraðbrautir Danmörk Allir vegir 7,7 Hraðbrautir 2,6
Tékkland 25,6 7,2 írland 10,9 Holland 7,7 2,1
Suður-Kórea 18,3 Japan 10,9 4,0 Finnland 7,3 1,9
Slóvenía 16,6 7,5 Frakkland 9,6 2,7 Sviss 6,5 1,1
ísland (2000)* 16,0 Bandaríkin 9,4 5,2 Bretland 6,4 2,1
Portúgal 15,1 Austurríki 9,3 4,8 Svíþjóð 6,5 2,5
Ungverjaland 14,0 Kanada 8,6 Noregur 6,1
Nýja Sjáland 12,4 Ástralía 8,0
Belgía 11,5 4,8 Þýskaland 7,8 3,1
* Viðmiöunaráriö sem notast er viö (samantektinni er árið 2000, en þá létust 32 í umferðinni á íslandi.
**23 létust í umferöinni á íslandi aö meðaltali á tímabilinu 1980-2006.
FYRIR KARLA OG KONUR
AD HEFJAST
Skráning hafin i öiíum siöóvum iSF,
með tölvuposti á simi@isf.is og ísíma 5615700
SPA & FITNESS
WWW.ISF.IS