Bændablaðið - 24.03.2011, Blaðsíða 32

32 Bændablaðið | fimmtudagur 24. mars 2011
Tól og tækni
Frestur til kaupa á netþjónustu
án stofngjalds í háhraðanets-
verkefni fjarskiptasjóðs er til
15. maí 2011. Fjarskiptasjóður
sendi nýverið bréf til allra þeirra
á staðalista háhraðanetsverk-
efnis sjóðsins, sem hafa enn ekki
kosið að gerast áskrifendur að
netþjónustunni. Þetta á við um
35% þeirra staða sem verkefnið
nær til í dag. Íbúum þessara
staða er bent á að frestur til að
kaupa netþjónustu án stofn-
gjalds (kr. 25.000) rennur út 15.
maí 2011.
Öllum fjarskiptafyrirtækjum
stendur til boða að selja íbúum
umrædda þjónustu. Jafnframt
ber Símanum, sem verktaka fjar-
skiptasjóðs, að selja íbúum þjón-
ustuna og sjá um uppsetningu og
bilanaþjónustu. ,,Á þessu ári lýkur
öllum verkefnum Fjarskiptasjóðs.
Það er búið að gsm-væða hundruð
svæða á landinu og á annað þús-
und heimili og fyrirtæki hafa verið
háhraðanetsvædd. Verkefnin hafa
gengið eftir að fullu í samræmi
við löggjöfina frá 2005,“ segir
Gunnar Svavarsson, formaður
Fjarskiptasjóðs.
„Hér hefur verið unnið að mik-
ilvægum samfélagsverkefnum á
vegum ríkisins, þar sem fjarskipta-
fyrirtækin höfðu ekki möguleika
á að ráðast í þau á markaðsfor-
sendum. Mikil ánægja er um
aukið öryggi í síma- og tölvufjar-
skiptum, staðir sem voru áður á
skuggasvæðum hafa nú fengið
viðunandi tengingar.“
Ársfundur FEIF í Vín
Dagana 24.-27. febrúar var haldinn
ársfundur FEIF í Vín í Austurríki.
Um 100 manns sóttu fundinn frá
aðildarlöndum FEIF, sem eru 19
talsins. Fulltrúar mættu frá öllum
aðildarlöndum samtakanna nema
frá Kanada, Belgíu og Frakklandi.
Fundir voru haldnir í öllum nefnd-
um; kynbótanefnd, sportnefnd,
æskulýðsnefnd og menntanefnd.
Þá var haldinn aðalfundur FEIF
og formannafundur allra aðildar-
félaga.
Gunnar Sturluson, hæsta-
réttarlögmaður og varaformaður
Landssambands hestamannafélaga
(LH), var kosinn í stjórn FEIF á
aðalfundinum í stað Jóns Alberts
Sigurbjörnssonar.
Á aðalfundinum voru sam-
þykktar breytingar á reglum
FIPO (keppni) og FIZO (kyn-
bótasýningar). Í sportnefndinni
var samþykkt tillaga Þjóðverja og
Svisslendinga um umdeilt bann á
notkun á skáreim við enskan múl í
íþróttakeppnum, þegar riðið er við
stangir með keðju, þrátt fyrir and-
stöðu íslensku fulltrúanna. Þetta
bann á ekki við kynbótasýningar
og gæðingakeppnir.
Hinn þekkti hestamaður
Sigurbjörn Bárðarson, Diddi,
hélt erindi á ársfundinum um
hefðir í íslenskri reiðmennsku
þar sem hann m.a. lagði áherslu
á að mestu skipti hvernig knapar
beittu reiðbúnaði, en ekki endilega
reiðbúnaðurinn sjálfur. Góð reið-
mennska skipti sköpum.
Guðlaugur Antonsson, lands-
ráðunautur í hrossarækt, stýrði
fundi kynbótanefndar í fjarveru
Marlise Grimm, ræktunarleið-
toga FEIF. Í kynbótanefndinni
voru m.a. fluttar skýrslur dóm-
aranefndar (John Siiger Hansen,
DK), skýrsluhaldsnefndar
(Kristín Halldórsdóttir, DE) og
WorldFengs-verkefnisins (Jón
Baldur Lorange). Jón Baldur
gerði einnig grein fyrir stöðu
WorldFengs-verkefnisins á fundi
með formönnum.
dkBúbót – framtalsútgáfan
komin út
Ný framtalsútgáfa nr. 10.10b af
dkBúbót ætti nú að hafa borist
öllum notendum. Uppfærsla var
send út með tölvupósti 16. mars
sl. og geisladiskur sendur út með
almennum pósti þann 18. mars
sl. Hafi notendur enn ekki fengið
nýju útgáfuna í hendur, þá vin-
samlegast hafið samband við
notendaþjónustu Bændasamtaka
Íslands (tolvudeild@bondi.is).
Leiðbeiningar vegna skattfram-
tals er að finna á vefslóðunum
http://www.bondi.is/Pages/713
og http://bondi.lbhi.is/pages/160.
Reikningur vegna árgjalds dkBú-
bótar verður sendur fljótlega til
notenda en árgjaldið er óbreytt frá
fyrra ári.
Pallbíll er eitthvað sem allir hafa
Síðastliðin ár hefur fjórhjólum fjölg-
að mikið á Íslandi og svo sem engin
furða, því úrvalið er mikið af fjór-
hjólum í öllum stærðum og gerðum.
Hjá VDO í Borgartúni er töluvert
magn af fjórhjólum í ýmsum stærð-
um, allt frá litlum barnafjórhjólum
upp í stór fjórhjól og fjölnotabíla.
Ég kom við í VDO á dögunum og
átti lítið spjall við Guðna, starfsmann
fyrirtækisins, um Linhai 400 fjórhjól.
Guðni sagði mér frá því að fjórhjóla-
leigur væru mjög hrifnar af þessum
hjólum og hefði hann selt einni yfir
tuttugu svona hjól og annari um tíu,
en nú væru þessir aðilar að hugsa
um að bæta við sig nokkrum hjólum.
Linhai 400 er götuskráð og má
taka farþega að auki, hjólið er létt
og skilar vel orkunni (kemst léttilega
upp í 80-85 km hraða), en þægilegt er
að keyra hjólið á um 50-70 km hraða.
Þegar ég prófaði hjólið voru ekki
bestu aðstæður til aksturs á fjórhjól-
um, snjókoma og töluverður vindur.
Það fyrsta sem ég tók eftir var að
þegar hjólið er sett í afturábak gír
kviknar á lágværri flautu, rétt eins og
í vörubílum og mörgum vinnuvélum
(mætti vera í fleiri tegundum af fjór-
hjólum að mínu mati). Ég var frekar
hissa á hversu mikla skafla hjólið
réði við og fór í gegnum, einnig
hvað stýrið er létt á hjólinu, en þetta
er sennilega léttasta fjórhjól í stýri
sem ég hef keyrt. Í hliðarhalla leitast
fjórhjól mikið við að skríða undan
hallanum, en Linhai 400 er ótrúlega
rásfast í hliðarhalla.
Grindur fyrir töskur eða kassa eru
bæði framan á hjólinu og að aftan,
sem þola 25 kg að framan og 50 að
aftan. Dráttargeta hjólsins er ekki
mikil, en þó um 444 kíló uppgefið,
sem er töluvert fyrir ekki stærri vél
og þyngd hjólsins. Uppgefin eyðsla
á bensíni er á milli 4 og 5 lítrar á
hundraðið, sem er óvenju lítið af fjór-
hjóli að vera, en bensíntankurinn er
14,5 lítra.
Eftir þennan stutta prufuakstur
tel ég persónulega að þetta fjór-
hjól henti best fyrir einn mann og
hans farangur, eða tvo án farangurs
(tel hjólið henta vel fyrir háaldraða
frændur mína sem stunda mikið
minkaveiðar norður í landi).
Ég mæli með því að þeir sem hafa
hug á að fá sér svona hjól bæti við
50.000 króna pakka sem er í boði hjá
VDO, en inni í þessum pakka eru hiti
í handföng (25.000) og dráttarspil
(25.000) framan á hjólið. Hægt er að
fá frekari upplýsingar á vefsíðunni:
www.vdo.is.
Jákvætt: Létt fjórhjól, bakkflauta,
speglar, lítil bensíneyðsla, fjöðrun,
vind- og grjóthlífar fyrir hendur,
mikil burðargeta að framan og
aftan, létt í stýri, heyrist ekki mikið
í hjólinu á ferð.
Neikvætt: Full lítið sæti fyrir
tvo, rafmagnsstartari á stað sem
er að mínu mati óþægilegur (venst
örugglega strax), stýrið mætti vera
hærra (venst örugglega, svo er hægt
að kaupa hækkunarsett), mætti vera
með litla vindhlíf fyrir framan öku-
mann.
sviðsstjóri upplýsingatæknisviðs
Bændasamtaka Íslands
jbl@bondi.is
Jón Baldur Lorange
Linhai 400 fjórhjól á góðu verði
Linhai 400 er götuskráð og má taka farþega að auki,
Vélaprófanir
hlj@bondi.is
Hjörtur L. Jónsson
Linghai er með góða veghæð og
öflugt. Þó ökumaðurinn sé þarna á
lopapeysunni, þá lét hann brynjuna
ekki vanta, hún er undir lopapeys-
unni.
Sunbean-Oster fjárklippur
Okkur hefur verið falið að sjá um
Sölu á sunbean flárklippum og varahlutaþjónustu
Eftir fráfall Páls Steinarssonar
Startarar,alternatorar,varahlutaþjónusta
Sími: 696-1050 netfang: oksparesimnet.is
Upplýsingatækni
og fjarskipti
„Fjarskiptasjóður
hefur unnið að
mikilvægum
samfélagsverkefnum“
Góðar vindhlífar eru fyrir hendur og
speglar gefa gott útsýni aftur fyrir
fjórhjólið.
Verð: 979.000 kr.
Lengd: 2160 mm
Breidd: 1150 mm
Hæð 1285 mm
Hæð undir lægsta punkt 275 mm
Hestöfl: 25
Vél einn strokkur: 352 cc. Rafstart.
Þyngd með olíu og
bensíni
325 kg.
Drifbúnaður
4X4
Hátt og lágt drif.
Bremsur:
Diskar að framan
og aftan.
Helstu mál Linhai 400: