Fréttablaðið - 24.11.2012, Blaðsíða 86

Fréttablaðið - 24.11.2012, Blaðsíða 86
24. nóvember 2012 LAUGARDAGUR| HELGIN | 54 Michael Schumacher, sjöfaldur heims- meistari í Formúlu 1 og öku maður Mercedes-liðsins, ekur í sínum síðasta kappakstri um helgina. Þetta verður í annað sinn á ferlinum sem hann hættir keppni í þessari efstu deild mótorsports. Schumacher er sigursælasti ökuþór allra tíma. Enginn hefur unnið jafn marga titla á sínum ferli, enginn jafn mörg mót og eng- inn hefur staðið jafn oft á verðlauna palli. Meistarinn ók með fjórum liðum síðan 1991. Hann hætti keppni árið 2006 en sneri aftur 2010 með Mercedes. Síðustu þrjú ár hafa verið vonbrigði miðað við feril hans; Aðeins einu sinni sótti hann verðlaun á keppnistímabilinu, í Valencia fyrr í ár. Schumacher hverfur á braut 91 mót hefur Schumacher unnið á ferli num. Það tókst honum í 305 kappökstrum. Sigurhlutfall hans er því 29,8%. Þá hefur hann leitt fl esta hringi af öllum, eða 5.111 hringi. ➜ Þrefaldir heimsmeistarar í F1 Michael Schumacher 7 titlar 1994, 1995, 2000-2004 Juan Manuel Fangio 5 titlar 1951, 1954-1957 Alain Prost 4 titlar 1985, 1986, 1989, 1992 Jack Brabham 3 titlar 1959, 1960, 1966 Jackie Stewart 3 titlar 1969, 1971, 1973 Niki Lauda 3 titlar 1975, 1977, 1984 Nelson Piquet 3 titlar 1981, 1983, 1987 Ayrton Senna 3 titlar 1988, 1990, 1991 Heimsmeistaratitill bílasmiða árið 2012 Red Bull-liðið hefur þegar tryggt sér heims- meistaratitil bílasmiða þó eitt mót sé eftir. Jenson Button McLaren - Mercedes Sebastian Vettel Red Bull - Renault Fernando Alonso Ferrari Lewis Hamilton McLaren - Mercedes Mark Webber Red Bull - Renault Kimi Räikkönen Lotus - Renault Stig.................................163 Mótssigrar ..........................2 Verðlaunasæti ....................5 Ráspólar .............................1 Stig.................................190 Mótssigrar ..........................4 Verðlaunasæti ....................7 Ráspólar .............................6 Stig.................................167 Mótssigrar ..........................2 Verðlaunasæti ....................4 Ráspólar .............................2 Stig.................................206 Mótssigrar ..........................1 Verðlaunasæti ....................7 Ráspólar .............................0 Stig............................................. 260 Mótssigrar ...................................... 3 Verðlaunasæti .............................. 12 Ráspólar ......................................... 2 Stig............................................. 273 Mótssigrar ...................................... 5 Verðlaunasæti .............................. 10 Ráspólar ......................................... 6 Árangur eftir 19 mótÁrangur eftir 19 mót Lið Vél Stig 1 Red Bull Renault 440 2 Ferrari Ferrari 367 3 McLaren Mercedes 353 4 Lotus Renault 302 5 Mercedes Mercedes 136 4 15 Keppni í tíma tökum gegn liðsfélaga 15 4 Keppni í tíma tökum gegn liðsfélaga 7 12 Keppni í tíma tökum gegn liðsfélaga 10 9 Keppni í tíma tökum gegn liðsfélaga Keppni í tíma tökum gegn liðsfélaga Keppni í tíma tökum gegn liðsfélaga18 1 12 7 Skátahreyfingin hefur um árabil selt sígræn eðaltré í hæsta gæðaflokki og prýða þau þúsundir heimila og fyrirtækja. Sígrænu jólatrén eru seld í Skátamiðstöðinni Hraunbæ 123 í Reykjavík, s: 550 9800 og á skátavefnum: www.skatar.is Frábærir eiginleikar: -eðaltré ár eftir ár!Sígræna jólatréð 10 ára ábyrgð 12 stærðir (90-500 cm) Stálfótur fylgir Ekkert barr að ryksuga Veldur ekki ofnæmi Eldtraust Þarf ekki að vökva Íslenskar leiðbeinin gar Við gróðursetjum lifandi tré í skógrækt skáta að Úlfljótsvatni fyrir hvert Sígrænt jólatré sem keypt er. Þú prýðir híbýli þín með Sígrænu jólatré og stuðlar að skógrækt um leið! Þeir Fernando Alonso og Sebastian Vettel freista þess báðir að vinna sinn þriðja heimsmeistara-titil. Vettel gæti jafn-framt orðið yngsti þre- faldi heims meistarinn frá upphafi. Árangur Alonso yrði ekki síðri, því almennt er talið að honum hafi tek- ist hið ómögulega í ár: Að há titil- baráttu fram í síðasta mót ársins. Keppnistímabilið hefur þróast stórkostlega í ár. Aldrei hafa fleiri ökumenn unnið kappakstur á einu ári og aldrei hefur árangur öku- manna verið svo misjafn milli móta. Það sem hefur fleytt Alonso svona langt í keppninni í ár er mik- ill stöðugleiki hans í mótunum. Á hinn bóginn hefur Vettel sýnt af sér áður óþekkta grimmd, sigrast á nær óyfir stígan legum verkefnum og verið eld snöggur í frábærum Red Bull-bíl. Hvorugur mun gefa tommu eftir í Brasilíu. 14 5 Árangur í innbyrðis keppni í tímatökum milli Vettel og Alonso Tímatökur Þróun tímabilsins hjá Alonso og Vettel Í þessi fj órtán skipti sem Vettel hefur skákað Alonso í tíma tökum hefur bilið á milli þeirra að jafnaði verið 0,719 sek. Þegar Alonso var á undan var bilið að jafnaði 0,364 sek. Þetta segir okkur að Red Bull-bíll Vettel hefur verið mun hraðskreðari en Ferrari- bíll Alonso í ár. 25 20 15 10 5 0 5 10 15 20 25 300 270 240 210 180 150 120 90 60 30 0 Þróun titilbaráttunnar Stig um fram keppinautinn í hverju m óti B N A A bu D habi Indland Kórea Japan Singapúr B elgía U ngverjaland Þýskaland B retland Evrópa Kanada M ónakó Spánn B arein K ína M alasía Á stralía Fernando Alonso á Ferrari og Sebastian Vettel á Red Bull há úrslitabaráttu um heimsmeistaratitilinn í Formúlu 1 í síðasta móti ársins í Brasilíu á morgun. Birgir Þór Harðarson tók saman hvernig tímabilið hefur þróast. 273 stig 260 stig Birgir Þór Harðarson birgirh@frettabladid.is
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80
Blaðsíða 81
Blaðsíða 82
Blaðsíða 83
Blaðsíða 84
Blaðsíða 85
Blaðsíða 86
Blaðsíða 87
Blaðsíða 88
Blaðsíða 89
Blaðsíða 90
Blaðsíða 91
Blaðsíða 92
Blaðsíða 93
Blaðsíða 94
Blaðsíða 95
Blaðsíða 96
Blaðsíða 97
Blaðsíða 98
Blaðsíða 99
Blaðsíða 100
Blaðsíða 101
Blaðsíða 102
Blaðsíða 103
Blaðsíða 104
Blaðsíða 105
Blaðsíða 106
Blaðsíða 107
Blaðsíða 108
Blaðsíða 109
Blaðsíða 110
Blaðsíða 111
Blaðsíða 112
Blaðsíða 113
Blaðsíða 114
Blaðsíða 115
Blaðsíða 116
Blaðsíða 117
Blaðsíða 118
Blaðsíða 119
Blaðsíða 120
Blaðsíða 121
Blaðsíða 122
Blaðsíða 123
Blaðsíða 124
Blaðsíða 125
Blaðsíða 126
Blaðsíða 127
Blaðsíða 128

x

Fréttablaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Fréttablaðið
https://timarit.is/publication/108

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.