Morgunblaðið - 07.03.2015, Blaðsíða 22

22 FRÉTTIRViðskipti | Atvinnulíf
MORGUNBLAÐIÐ LAUGARDAGUR 7. MARS 2015
TÖLVUDEILD - ÁRMÚLA 11 - SÍMI 568 1581
20
ppm*
www.thor.is
49.30
0,-TILBO
ÐSVE
RÐ
Venju
legt v
erð 58
.000,-
EPSONWorkForce Pro er ný kynslóð umhverfisvænna bleksprautuprentara sem
leysir af hólmi gömlu laserprentarana.
EPSONWorkForce Pro eru fjölnota skrifstofuprentarar (fax, skanni, ljósritun, prentun og
tölvupóstur) og prenta í lit. Nettengdur - einnig þráðlaus. Þægilegur snertiskjár.
Prentar allt að 20 síður á mínútur og getur prentað báðummegin á blaðið.
Auðvelt að skipta um blek. Hægt að prenta á umslög og þykkari pappír.
Allt að helmingi lægri rekstrarkostnaður en af laser prenturum.
 


   
  
   
  

 




 
  

!"#
"$
!"""
 %%
#!
$
!
$%!
%$"$
&'()* (+(

 
  
,-&.&+/0 -'+(1(23& 45+(2/5
!
!"
"%
$$!
 %
##%
$
!$

%!

!"
"##
$$
 $%
#!!
 
!$!
#
%#
!"# !%!
Skannaðu kóð-
ann til að sjá
gengið eins og
það er núna á
● Gengi evrunnar hefur ekki verið
lægra gagnvart bandaríkjadal í ellefu
og hálft ár en evran fór undir 1,09
dali við lokun markaða í Evrópu í gær.
Meginástæðan fyrir falli evrunnar
er talin vera sú að nú styttist í að
magnkaup Evrópska seðlabankans á
skuldabréfum hefjist, á sama tíma og
auknar líkur eru taldar á því að vextir
í Bandaríkjunum fari hækkandi. Já-
kvæðar tölur um þróun atvinnuleysis
vestan hafs, sem birtar voru í gær,
styrktu þá trú markaðsgreinenda að
bandaríski seðlabankinn mundi hefja
vaxtahækkunarferli jafnvel um mitt
árið.
Evran ekki lægri gagn-
vart dollar í rúm 11 ár
● Sjálfkjörið er í fimm manna stjórn
Icelandair Group en aðalfundur félags-
ins verður haldinn miðvikudaginn 11.
mars. Núverandi aðalmenn bjóða sig
allir fram til áframhaldandi setu í stjórn,
en þeir eru Sigurður Helgason, stjórn-
arformaður, Úlfar Steindórsson, vara-
formaður, Ásthildur Margrét
Otharsdóttir, Katrín Olga Jóhannes-
dóttir og Magnús Magnússon. Engin
framboð bárust til varastjórnar, að því
er fram kemur í tilkynningu Icelandair
Group til Kauphallar.
Óbreytt stjórn sjálf-
kjörin hjá Icelandair
STUTTAR FRÉTTIR ...
BAKSVIÐ
Stefán E. Stefánsson
ses@mbl.is
Mikill vöxtur ferðaþjónustunnar
og aukin sparneytni íslenskra
fiskiskipa hefur skilað sér í því að
nú er mun meira flutt inn af þotu-
og flugvélaeldsneyti en þeirri gas-
olíu sem skipastóllinn er knúinn
með. Á síðasta ári var þotuelds-
neyti flutt inn fyrir 42,5 milljarða
króna en gasolíukaup námu á
sama tíma 29,8 milljörðum.
„Lengst af í gegnum tíðina hef-
ur stærstur hluti af innflutningi
okkar í þessum efnum verið á
fiskiskipaflotann. Sprengingin í
ferðaþjónustunni hefur snúið
þessu við,“ segir dr. Daníel Svav-
arsson, forstöðumaður greiningar-
deildar Landsbankans en hann
fjallaði um áhrif olíuverðslækkana
á hagkerfið á fundi sem bankinn
hélt í vikunni um efnið.
Lágt olíuverð sparar 40 millj-
arða króna í innflutningi
Eldsneytisinnflutningur til
landsins hefur mikil áhrif á efna-
hag landsins. Þannig bendir Daní-
el á að ef sú lækkun sem orðið hef-
ur á heimsmarkaðsverði á olíu
myndi haldast nokkuð stöðug út
þetta ár myndi það þýða nærri 40
milljarða sparnað í innflutningi.
„Á seinasta ári fluttum við inn
eldsneyti fyrir um 100 milljarða
króna og innflutningur síðustu ára
hefur verið á svipuðum nótum.
Heildarútflutningur á loðnu og
makríl á síðasta ári nam um 37
milljörðum. Alls nemur elds-
neytisinnflutningur um 5% af
landsframleiðslu sem er ansi hátt í
erlendum samanburði, sérstaklega
í ljósi þess að rafmagn og húshitun
hér á landi eru knúin með inn-
lendum orkugjöfum,“ segir Daníel
og setur lækkun olíuverðs í sam-
hengi við aðrar hagstærðir og
hverju hún gæti jafngilt þegar litið
er til gjaldeyrisskapandi greina.
„Haldist verðlækkunin mun það
jafngilda áhrifum af átta ára
meðalvexti sjávarafurða frá alda-
mótum eða tekjum af um 250
þúsund ferðamönnum,“ sagði
hann.
Eldsneytisnotkun Icelandair
aukist um 50% frá 2012
Í tilkynningu sem Icelandair
Group sendi Kauphöllinni vegna
uppgjörs fjórða ársfjórðungs 2014
í byrjun febrúar kemur fram að
félagið áætlar að eldsneytisnotkun
þess muni nema 286 þúsund tonn-
um á þessu ári. Frá árinu 2012
hefur notkunin aukist um rétt tæp
50% en það ár var notkun flug-
vélaflota félagsins 191 þúsund
tonn.
Standist áætlun flugfélagsins
varðandi eldsneytiskaup þessa árs
mun notkun þess jafngilda heild-
arinnflutningi á gasolíu til lands-
ins á liðnu ári þegar hann nam 287
þúsund tonnum. Innflutningur á
henni hefur hins vegar dregist
töluvert saman á liðnum árum en
hann náði hámarki árið 2004 þeg-
ar hann nam 465 þúsund tonnum
yfir árið.
Innflutningur á þotueldsneyti
kominn fram úr skipaolíu
Gjaldeyrisútflæði vegna eldsneytiskaupa 2013-2014
1.608
15.116
15.973
30.115
41.406 42.710
29.802
15.175
12.635
1.546
Smurolía, smurfeiti Brennsluolía Annað bensín Gasolía Þotu- og flugvélaeldsneyti
2013 2014
45.000
40.000
35.000
30.000
25.000
20.000
15.000
10.000
5.000
0
M.kr. á föstu gengi 2014
Heimildir: Hagstofa Íslands, Hagfræðideild Landsbankans
Eldsneytisnotkun
» Íslenskum togurum hefur
fækkað úr 113 í 50 frá árinu
1993.
» Floti Icelandair hefur stækk-
að úr 26 vélum í 34 frá árinu
2009.
» Innflutningur á gasolíu hefur
farið úr 358 þúsund tonnum ár-
ið 2009 í 287 þúsund árið 2014.
» Innflutningur á þotueldsneyti
hefur aukist úr 8,1 milljarði árið
2009 í 42,5 milljarða árið 2014
á föstu verðlagi þess árs.
 Haldist eldsneytisverð lágt gæti það jafngilt tekjum af 250 þúsund ferðamönnum
„Það má segja að þetta sé öryggis-
skref til að frysta stöðuna þar til
hægt verður að kynna fyrir þessum
fjárfestum fjárfestingakosti sem
hafa það að markmiði að draga veru-
lega úr líkum á óstöðugleika við los-
un fjármagnshafta,“ sagði Már Guð-
mundsson seðlabankastjóri í samtali
við Morgunlaðið, en Seðlabankinn
tilkynnti eftir lokun markaða í gær
að þeim fjármálagerningum sem
undanþegnir væru reglum um gjald-
eyrishöft hefði verið fækkað. Nú
samanstæði undanþágulisti bankans
aðeins af ríkisvíxlum og ríkisskulda-
bréfi RIKB 15 0408 sem er stysta
bréfið sem nú er í boði á markaðnum.
Að sögn Más eru þær krónueignir
sem mynda snjóhengjuna taldar
nema um 15% af þjóðarframleiðslu
landsins og að á meðal þess sem nú
sé unnið að sé að minnka hana og
tryggja um leið að útstreymi gjald-
eyris verði ekki óviðráðanlegt þegar
fyrrnefndar aðgerðir líta dagsins
ljós. Á meðal þeirra hugmynda sem
unnið er út frá er að eigendum
aflandskróna verði boðið að fjárfesta
í löngum skuldabréfum sem þeim
verði skylt að halda til lengri tíma.
Í dag metur Seðlabankinn það svo
að aflandskrónueigendur geymi um
45% snjóhengjunnar í skuldabréfum
sem eru á gjalddaga árið 2019 eða
síðar. Þau skuldabréf geta gengið
kaupum og sölum og eru því ekki
örugg vörn fyrir því að aflands-
krónueigendur geti losað fjármagn
sitt á skömmum tíma. Aðgerðin sem
tilkynnt var um í gær er til þess gerð
að fækka kostum þeirra sem líklegir
eru til að vilja flytja fjármagn frá
Íslandi þegar höftum verður lyft.
Morgunblaðið/Kristinn
Öryggisskref Færri fjárfestingar-
kostir fyrir eigendur aflandskróna.
„Frysta stöðuna“
fyrir losun hafta
 Undanþágulisti
Seðlabankans
styttur til muna