Fréttablaðið - 13.11.2014, Blaðsíða 42

Fréttablaðið - 13.11.2014, Blaðsíða 42
KYNNING − AUGLÝSINGBílafjármögnun FIMMTUDAGUR 13. NÓVEMBER 20142 Útgefandi: 365 miðlar ehf., Skaftahlíð 24, s. 512 5000 Umsjónarmenn auglýsinga: Gunnhildur Geira Dan Þorláksdóttir, geira@ 365.is, s. 512-5036 Ábyrgðarmaður: Jón Laufdal. Nýskráningum bifreiða hérlendis hefur fjölgað mikið í ár eftir nokkur döpur ár. Að sama skapi hefur framboð bíla- fjármögnunarleiða aukist og er komið í nokk- uð eðlilegt horf aftur eftir mikla dýfu í kjölfar- ið bankahrunsins, að sögn Özurar Lárusson- ar, framkvæmdastjóra Bílgreinasambandsins. Hann segir að nýskráningar bifreiða árin fyrir hrun hafi verið um 15.-22.000 á ári en þeim fækkaði niður í 2.000 þegar minnst var árið 2009. „Íslendingar gengu í gegnum miklu dýpri og lengri dýfu en nágrannaþjóðir okkar. Í nágrannalöndunum var sala nýrra bíla strax komin á góðan skrið árið 2011 á meðan við vorum enn að sleikja botninn. Stöðugur vöxtur hefur orðið víða erlendis í nýskráningum bif- reiða en það er ekki fyrr en á þessu ári sem við sjáum miklar breytingar hérlendis.“ Botninn datt úr bílasölu á Íslandi um páskana árið 2008 að sögn Özurar. „Það má segja að hrunið í bílasölu hafi komið á undan bankahruninu. Breytingin var lítil á árunum 2009-2011 og það var fyrst árið 2012 sem eitt- hvað breytist í þeim efnum. Árið í fyrra olli okkur töluverðum vonbrigðum enda áttum við von á mun meiri sölu þá. Í ár hafa verið skráð- ir um 8.800 nýir bílar sem er auðvitað stórt stökk frá síðustu árum en við eigum enn tölu- vert langt í land til að halda í horfinu þannig að meðal aldur bifreiða hækki ekki hér á landi.“ Breyttur bílafloti Mikil fækkun í nýskráningum bifreiða er þó ekkert einsdæmi hér á landi að sögn Özurar og þarf ekki bankahrun til. „Undanfarna áratugi hafa skipst á skin og skúrir í þessum bransa og með ýktari sveiflum jafnvel en þekkist í öðrum atvinnugreinum hér á landi. Hér eru miklu meiri sveiflur í sölu nýrra bíla en tíðkast í ná- grannalöndum okkar.“ Samhliða breytingum á nýskráningum bif- reiða hefur samsetning bílaflotans breyst. Mik- ill vöxtur er í sölu smábíla, jepplinga og lúxus- bifreiða á kostnað meðalstórra fjölskyldubíla. „Við höfum sé mjög mikinn vöxt í sölu minni fjölskyldubíla og niður í smábíla á borð við Toy- ota Aygo. Á móti hefur sala á meðalstórum bif- reiðum staðið í stað. Jepplingar hafa selst vel í ár á kostnað jeppa sem helst eru keyptir af bíla- leigum. Einnig hefur sala á lúxusbílum aukist undanfarin 1-2 ár þótt ekki sé, eðli málsins samkvæmt, um margar bifreiðar að ræða.“ Framboð bílafjármögnunarleiða hefur tekið mikinn kipp undanfarið eftir mikla lægð frá árinu 2008. „Neytendur hafa í mörg ár ekki haft úr mörgum kostum að velja þegar kemur að bílafjármögnun. Við erum hins vegar að sjá miklar breytingar undanfarið eitt til tvö ár, þá sérstaklega í ár. Þetta horfir allt til betri vegar. Á góðæristímanum tóku of margir 100% lán fyrir dýrum bifreiðum en slíkt aðgengi að fjármun- um er tæplegast í boði í dag. Vaxtakjör þess- ara lána eru orðin viðunandi og því raunhæf- ur kostur fyrir bifreiðareigendur að nýta sér þau í dag til kaupa á nýjum bifreiðum.“ Bjart fram undan í sölu bifreiða Eftir nokkur mögur ár er sala á nýjum bifreiðum að taka kipp hér á landi. Nýskráningum bifreiða hefur fjölgað mikið í ár frá síðasta ári. Að sama skapi hefur framboð bílafjármögnunarleiða aukist og neytendur hafa úr fleiri kostum að velja en áður. Samsetning bílaflotans hefur breyst hérlendis undanfarin ár. MYND/GVA „Í ár hafa verið skráðir um 8.800 nýir bílar sem er auðvitað stórt stökk frá síðustu árum,“ segir Özur Lárusson, framkvæmdastjóri Bílgreinasambandsins. MYND/GVA Suðurlandsbraut 14 > sími 440 4400 > www.ergo.is > ergo@ergo.is Við aðstoðum með ánægju. Þegar fjölskyldan stækkar getur nýrri, sparneytnari og öruggari bíll gert gæfumuninn. Með faglegri ráðgjöf og góðri þjónustu hjálpum við ykkur að fjármagna það sem upp á vantar til að þið getið fengið ykkur nýjan fjölskyldubíl. Við fjármögnum flest allt milli himins og jarðar
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80
Blaðsíða 81
Blaðsíða 82
Blaðsíða 83
Blaðsíða 84
Blaðsíða 85
Blaðsíða 86
Blaðsíða 87
Blaðsíða 88

x

Fréttablaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Fréttablaðið
https://timarit.is/publication/108

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.