Morgunblaðið - 31.10.2015, Blaðsíða 33
UMRÆÐAN 33
MORGUNBLAÐIÐ LAUGARDAGUR 31. OKTÓBER 2015
Seltjarnarnes - sjávarlóð
Eign í sérflokki á einstökum útsýnisstað
Stórglæsilegt einbýlishús á sjávarlóð við Hrólfsskálavör.
Víðáttumikils útsýnis nýtur úr flestum rýmum hússins
og verulega aukin lofthæð er í stórum hluta þess. Stórir
gluggafletir vísa að sjó, með rennihurðum út á verandir
og svalir. Eignin er 572,0 fm að stærð með innbyggðum 58,7 fm bílskúr, hönnuð að innan og utan af arkitektunum Steve
Christer og Margréti Harðardóttur hjá Studio Granda, sem einnig hönnuðu lóð og þakgarð. Allar sérteikningar, t.d. af
innréttingum eru fyrirliggjandi.
Um er að ræða nýbyggingu sem skilast fullfrágengin að utan með fullfrágenginni lóð, en að innan skilast húsið tæplega
tilbúið undir innréttingar. Þó eru komin vönduð gólfefni á stóran hluta hússins, terrazzo.
Lóðin er afar glæsileg með veröndum, stéttum, innkeyrslu
og hlöðnum veggjum úr íslensku grágrýti. Hitalagnir eru
undir veröndum, stéttum og innkeyrslu. Stór steyptur heitur
pottur er á baklóð auk gufubaðshúss með sjávarútsýni og
útisturtu. Þakgarður hússins er fullfrágenginn með
harðviðargólfum, heitum potti og útisturtu.
Allar nánari upplýsingar veitir
Guðmundur Th. Jónsson lögg. fasteignasali,
netfang: gtj@fastmark.is
FASTEIGNA-
MARKAÐURINN
ÓÐINSGÖTU 4, SÍMI 570 4500. OPIÐ VIRKA DAGA KL. 9–17.
fastmark@fastmark.is - www.fastmark.is
Jón Guðmundsson, lögg. fastsali. Guðmundur Th. Jónsson, lögg. fastsali.
Af þeim heimsmeist-araeinvígjum sem háðhafa verið frá því fyrstasem fram fór árið 1886 má
telja að tvö hafi ákveðna sérstöðu
hvað varðar væntingar um úrslit;
þegar Capablanca tefldi við Aljekín í
Buenos Aires 1927 var talið nánast
útilokað að Aljekín ynni. Nið-
urstaðan varð samt sú að Aljekin
vann 6:3 en þeir gerðu 25 jafntefli.
Garrí Kasparov hafði unnið tíu stór-
mót í röð er hann mætti Kramnik í
London haustið 2000. En Kramnik
vann 8½:6½ og tapaði ekki skák.
Einvígið fór fram undir merkjum
PCA, Samtaka atvinnuskákmanna,
en sex árum síðar mættust Topalov
og Kramnik í „sameiningareinvígi“
FIDE og PCA í Elista í Kalmykíu.
Kramnik vann einvígið, sem hlaut
nafnið „Toilet-gate“ vegna deilna um
tíðar salernisferðir Kramniks. Þess-
ir tveir talast ekki lengur við, takast
ekki í hendur við upphaf skáka sinna
og heldur ekki þegar þeim lýkur. Í
Evrópukeppni skákfélaga sem lauk í
Skopje í Makedoníu fyrir viku leiddi
Kramnik lið sitt Síbería til sigurs og
hlaut 4½ vinning af fimm mögu-
legum. Ekkert íslenskt lið tók þátt í
keppninni að þessu sinni. Kramnik
vann Nepomniachtchi, Svidler, Ív-
antsjúk og Topalov, árangur sem
fleytir honum upp í 5. sæti á heims-
listanum. Hann teflir á 1. borði fyrir
Rússa á EM í Laugardalshöllinni.
Sigur hans yfir Topalov var sérlega
glæsilegur:
EM taflfélaga 2015; 2. umferð:
Vladimir Kramnik – Veselin
Topalov
Drottningarindversk vörn
1. d4 Rf6 2. Rf3 e6 3. e3
Þessi hógværa leikaðferð, sem
rakin er til hins kunna stórmeistara
Artúrs Jusupov, er furðu sveigjan-
leg þegar að er gáð; það má ákveða
síðar hvernig best er að haga upp-
stillingu peða á drottningarvæng.
3. … c5 4. Bd3 b6 5. 0-0 Bb7 6. c4
cxd4 7. exd4 Be7 8. Rc3 d5 9. cxd5
Rxd5 10. Re5 0-0 11. Dg4 f5!?
Talin öruggasta leið svarts en
skapar veikleika á e6. Þekkt gildra
kemur upp eftir 11. … Rf6 12. Dh4
Rc6 13. Bg5! g6 14. Ba6! og svarta
staðan er töpuð.
12. De2 Bf6 13. Bc4 He8 14. Hd1
Rd7?!
Vafasamur vegna þeirrar leppun-
ar sem nú kemur fram. Betra var
14. … Rc6 eða 14. … a6.
15. Bb5! Bxe5 16. dxe5 De7 17.
Rxd5 Bxd5 18. Dh5!
Hótar 19. Bg5. Svartur neyðist til
veikja sig á svörtu reitunum.
18. … g6 19. Dh6 Hec8 20. Bg5
Df7 21. Bxd7 Dxd7 22. Bf6
Einn vandi Topalovs er hversu
erfitt er að andæfa hrókunum á d-
línunni.
22. … Df7 23. b3 Df8 24. Df4 Hc2
25. h4 Hac8 26. h5 De8 27. Hd3
H2c3 28. Had1 gxh5
Það er erfitt að finna betri leik. Í
sumum tilvikum getur hvítur skipt
upp á öllum hrókunum og ruðst inn
eftir c-línunni.
29. Hxd5! exd5 30. e6!
Snarplega leikið, 30. … H3c5 er
svarað með 31. Hd3! o.s.frv.
30. … H3c7 31. Hxd5 Dxe6 32.
Dg5 Kf8 33. Hxf5 Hf7 34. Dh6 Ke8
35. He5 Hc6
Hyggst bjarga sér með því að
leppa biskupinn, 36. Hxe6+ Hxe6
o.frv. En Kramnik á tvöfalda „gagn-
leppun“.
36. Dxh5!
– og Topalov lagði niður vopnin.
Vinningsleiðin
Jón L. Árnason – Jon Ludvig
Hammer
Í síðasta pistli birtist brot úr
skemmtilegri viðureign á Íslands-
móti skákfélaga. Vinningsleiðin er
þessi:
62. … Kf2! 63. f7
Eini leikurinn.
63. … Hd3+! 64. Kc1
64.… Kc2 kemur í sama stað
niður.
64. … Hf3 65. f8(D) Hxf8 66. Bxf8
Ke2!
– og vinnur; hvítur getur vissulega
stöðvað d-peðið með – Bb4 en þá
rennur g-peðið upp í borð.
Kramnik í banastuði
á EM taflfélaga
Skák
Helgi Ólafsson
helol@simnet.is
Fréttamiðlun einn-
ar stærstu fjölmiðla-
samsteypu landsins
hlýtur að hafa í för
með sér ríka sam-
félagslega ábyrgð
gagnvart notendum
sínum. Ábyrgð sem
m.a. felst í sannleiks-
gildi fréttanna sem
fluttar eru. Frétta-
stofa Stöðvar tvö fip-
aðist örlítið í þessu þriðjudaginn
27. september s.l. en öllum geta jú
orðið á mistök. Ég tek mér nú
góðfúslega leyfi til að leiðrétta það
sem þarna hrökk út fyrir sann-
leiksrammann, væntanlega alveg
óvart.
Þetta kvöld greindi fréttastofan
frá því að tekin hefði verið fyrsta
skóflustungan að nýbyggingu á
svæði Valsmanna að Hlíðarenda,
og þar með fyrsta áfanga byggðar
sem mun skaga upp í hindr-
unarflöt lokaaðflugs að neyð-
arbrautinni á Reykjavíkurflugvelli
og þá væntanlega leiða til lokunar
brautarinnar án þess að innanrík-
isráðherra hafi heimilað það.
Fréttamaðurinn, Þorbjörn Þórð-
arson, sagði svo frá (orðrétt):
„Flugbrautin er ekki neyðarbraut
heldur stysta og minnst notaða
flugbraut Reykjavíkurflugvallar.
Framkvæmdirnar í dag hafa ekki
bein áhrif á rekstur flugvallarins
enda er þessi braut ekki í notk-
un“. Í aðeins þessum tveimur
samliggjandi setningum komst
fréttamaðurinn í mótsögn við
sjálfan sig með því að segja þessa
flugbraut „minnst notaða“ og líka
að hún væri „ekki í notkun“! Fyrri
fullyrðingin er reyndar hin rétta,
brautin er minnst notuð af flug-
brautum vallarins. Fyrir því liggja
þær ástæður að notkun hennar er
skilyrt því að hinar brautirnar séu
óöruggari eða hreinlega ónothæfar
vegna hliðarvinds á þeim og þá
gjarnan samfara skertum heml-
unarskilyrðum og hviðugjörnum
vindi. Það gerist endrum og sinn-
um. Það að brautin sé fyrir vikið
minnst notuð rýrir alls ekki mik-
ilvægi hennar. Flug með bráðveikt
eða slasað fólk til
LSH í Reykjavík á
sér stað fyrirvara-
laust og þörfin fyrir
það einskorðast ekki
við kjöraðstæður á
Reykjavíkurflugvelli.
Í yfirliti Isavia um
hreyfingar á neyð-
arbrautinni yfir
þriggja ára tímabil
frá 2012 til 2014,
kemur fram að
sjúkraflugvél Mýflugs
hafði not af brautinni
alls yfir 50 sinnum á tímabilinu. Í
flestum þessara tilfella voru að-
stæður með þeim hætti að lend-
ingar á öðrum flugbrautum hefðu
orðið áhættusamari vegna hlið-
arvinds, hálku og vindhviða. En í
tólf skipti voru aðstæður svo
slæmar að aðrar brautir komu ein-
faldlega ekki til greina, jafnvel
óháð hemlunarskilyrðum því fari
hliðarvindsstuðull yfir viss mörk
getur vélin ekki annað en hrakist
undan hliðarvindinum hvernig sem
aðrar aðstæður eru. Í öllum þess-
um tilfellum voru sjúklingar fluttir
í forgangi þar sem þær aðstæður,
sem gera notkun neyðarbraut-
arinnar nauðsynlega (hvassviðri)
leiða jafnan til þess að öll útköll
sem mögulega geta beðið eru látin
bíða. Lesendur forláti mér tilfinn-
ingaklámið, en hefðum við orðið að
snúa frá með þessa tólf forgangs-
sjúklinga á þessu þriggja ára
tímabili, eru verulegar líkur á að í
einhverjum tilfellum hefði það
endað með andláti eða varanlegu
heilsutapi. En svo er heldur ekki
útilokað ef við hefðum, í ein-
hverjum hinna u.þ.b. 40 tilfell-
anna, komið til lendingar á ein-
hverri hinna flugbrautanna, og þá
í aðstæðum sem gengið hefðu
nærri getumörkum flugvélarinnar,
að í eitthvert skiptið hefði t.d. ein
óvenju snörp vindhviða leitt til
óhapps.
Það hversu oft þarf að nota
neyðarbrautina er mismunandi
milli ára. Áðurnefnt yfirlit Isavia
spannar tiltölulega milt tímabil að
þessu leyti. Tíðar lendingar á
brautinni s.l. vetur, sem rötuðu
iðulega í fréttir, eru þannig utan
við þetta tímabil. Haustið 2007 átti
ég t.d. vaktina meðan mikið hvass-
viðri herjaði á okkur tvo daga í
röð. Innanlandsflug lá að mestu
niðri vegna þess. Á aðeins þessum
tveimur dögum lenti ég fimm
sinnum á neyðarbrautinni með
forgangstilfelli. Í öll skiptin var
þetta eina flugbrautin sem til
greina kom að nota vegna hvass-
viðrisins.
Hinar röngu fullyrðingar frétta-
manns Stöðvar tvö, um að flug-
braut 06/24 sé „ekki neyðarbraut“
og að hún sé „ekki í notkun“, leið-
réttast hér með. Góðfúslega.
Í þau tíu ár sem Mýflug hefur
starfrækt sjúkraflug með sér-
útbúinni flugvél hér á landi, hefur
það ekki enn gerst að sú vél hafi
orðið að snúa frá Reykjavík-
urflugvelli. Hafi verið unnt að
sinna útköllunum vegna aðstæðna
á öðrum viðkomustöðum höfum
við undantekningalaust getað skil-
að sjúklingunum af okkur í Vatns-
mýrinni. Það er ekki síst vegna
tilveru neyðarbrautarinnar. Nú
vinna Valsmenn, Reykjavíkurborg,
Isavia og Samgöngustofa að því að
breyta þessu og kalla það „þol-
anlega áhættu“ að í framtíðinni
verði ekki lengur hægt að koma
öllum til læknismeðferðar á LSH,
sem það þurfa. Valsmenn skulu
byggja og fyrir það á að færa
mannfórnir. Afsakið tilfinn-
ingaklámið, aftur.
Frétt Stöðvar 2 um
neyðarbrautina leiðrétt
Eftir Þorkel Á.
Jóhannsson »Hinar röngu fullyrð-
ingar fréttamanns
Stöðvar tvö, um að flug-
braut 06/24 sé „ekki
neyðarbraut“ og að hún
sé „ekki í notkun“, leið-
réttast hér með.
Þorkell Á. Jóhannsson
Höfundur er flugstjóri í sjúkraflugi.
BRIDS
Umsjón Arnór G.
Ragnarsson| brids@mbl.is
Hausttvímenningur
á Suðurnesjum
Sl. miðvikudag hófst þriggja
kvölda tvímenningur og var spilað á
fimm borðum.
Ef satt skal segja þá spiluðu tvö
pör betur en önnur. Gunnlaugur
Sævarsson og Arnór Ragnarsson
voru með 68,8% skor og Sigurjón
Ingibjörnsson og Oddur Hannesson
með 64,6%. Garðar Garðarsson og
Gunnar Guðbjörnsson voru þriðju
með 54,9%
Það er spilað á miðvikudagskvöld-
um í félagsheimilinu á Mánagrund.
Keppni hefst þegar allir eru mættir.
Bridsfélag Reykjavíkur
Staðan eftir 4 kvöld af 6
1. deild
Lögfræðistofa Íslands 213 stig
J.E. Skjanni 210 stig
Vestri 184 stig
2. deild
Gunnlaugur Sævarsson 176 stig
Stefán Jóhannsson 166 stig
Egill Darri 153 stig
mbl.is
alltaf - allstaðar