Morgunblaðið - 25.02.2019, Side 10

10
MORGUNBLAÐIÐ MÁNUDAGUR 25. FEBRÚAR 2019
Á Volkswagen e-Golf nýtir þú hreina innlenda orku, tekur aldrei eldsneyti, ert
laus við olíuskipti, ferð inn í heitan bíl á morgnana og upplifir magnaðan akstur.
Komdu og prófaðu þinn eftirlætis e-Golf strax í dag. Við eigum einn fyrir þig.
HEKLA · Laugavegi 170-174 · Reykjavík · Sími 590 5000 · hekla.is
Höldur Akureyri · Bílasala Selfoss · Bílás Akranesi · HEKLA Reykjanesbæ · BVA Egilsstöðum
www.volkswagen.is
Hvers manns straumur.
Kjaradeilur
Snorri Másson
snorrim@mbl.is
Þegar gætir neikvæðra áhrifa af
fyrirhuguðum verkföllum í ferða-
þjónustu, að sögn Þóris Garðars-
sonar, stjórnar-
formanns
GrayLine og fv.
varaformanns
Samtaka ferða-
þjónustunnar.
„Söluaðilar um
allan heim lýsa
áhyggjum,“ segir
hann.
GrayLine er
hópferða-
fyrirtæki og
ferðaskrifstofa. VR boðaði í gær að-
gerðir sem myndu beinast að
„stórum fyrirtækjum í ferðaþjón-
ustunni“.
„Við flokkumst undir stór fyrir-
tæki,“ segir Þórir. Hann gerir ráð
fyrir verkfalli á meðal starfsmanna
hjá GrayLine, ef af verður. Hann
lýsie yfir alvarlegum áhyggjum af
framvindu mála.
Ferðamenn njóta tryggingar
þeirra ferðaskrifstofa sem þeir eiga
viðskipti við, útskýrir Þórir. Ferða-
skrifstofur sem frétta af verkföllum
og óvissu hér á landi afráða því að
velja öruggari kosti svo þær þurfi
ekki að standa straum af hugsan-
legum forföllum þegar hingað er
komið. „Það er auðveldara fyrir
stóru erlendu ferðaskrifstofurnar að
setja Ísland á ís meðan óvissunnar
gætir,“ segir Þórir. Ferðaþjónustan
íslenska standi af þessum sökum
veikari fótum en t.d. í Frakklandi.
Ef brestir eru á þjónustu þar af
svipuðum sökum geta bílar sótt
ferðamennina og farið með þá ann-
að. Öðru sé að heilsa á eyju í
Norður-Atlantshafi.
„Þetta verður ekki gott,“ sagði
Þórir. „Það er alveg ótrúlegt að þeir
skuli beina spjótum sínum að ferða-
þjónustunni fyrst. Ég hélt að verk-
föll ættu að valda sem mestu tjóni á
sem skemmstum tíma en ekki
skerða kost fyrirtækja á að bæta
kjör starfsfólks til lengri tíma.“
Hann er sannfærður um að fyrir-
hugaðar aðgerðir bitni jafnmikið á
öllum fyrirtækjum, stórum sem
smáum.
Hann segir fyrirtæki í hópferða-
akstri þegar standa í ströngu við að
vera samkeppnishæf þótt þau þurfi
ekki ofan á það að hækka laun
starfsmanna langt umfram getu.
Markaðsaðstæður séu erfiðar fyrir
hópferðaakstur og verðið sem Gray-
Line geti boðið segi þannig mikið
um viðskiptin sem þeir fái. Ef
launakostnaður hækkar um of geta
þeir ekki verið samkeppnishæfir,
t.d. við bílaleigur.
Morgunblaðið/Eggert
Ferðamenn „Söluaðilar um allan heim lýsa áhyggjum,“ segir stjórnar-
formaður GrayLine, sem hafi afráðið að velja öruggari kost í óvissunni.
Verkföll yrðu
þungt áfall
 Ferðaþjónustan í viðkvæmri stöðu
Þórir
Garðarsson
Snorri Másson
snorrim@mbl.is
Atkvæðagreiðsla hefst klukkan 10 í
dag meðal tæplega 8.000 félagsmanna
Eflingar um það hvort u.þ.b. 1.000
ræstingarstarfsmenn á hótelum í
Reykjavík, sem samkvæmt Eflingu
eru að mestu erlendar konur, fari í
verkfall föstudaginn 8. mars. Kosning-
in er rafræn að stofni til en að auki
verður keyrt á milli vinnustaða á „fjór-
hjóladrifnum utankjörfundarstað“.
Kosningin stendur fram til klukkan 22
á fimmtudagskvöld.
Verkfallið á að hefjast klukkan 10 að
morgni 8. mars. Ef það á fram að
ganga þarf að tilkynna verkfallsmönn-
um um það 7 sólarhringum áður en
störf eru lögð niður. Það þýðir að
niðurstaða kosningarinnar verður að
liggja fyrir fyrir klukkan 10 næsta
föstudag, svo að tilkynna megi form-
lega um það. Viðar Þorsteinsson,
framkvæmdastjóri Eflingar, segir
tímarammann ekki of þröngan þarna á
milli. Ef kosningin kynni svo að verða
kærð til félagsdóms myndi fyrirhuguð
verkfallstilkynning standa, þrátt fyrir
það.
Þeir sem leggja niður störf ef af
verður geta sótt sér 12.000 krónur í
verkfallsgreiðslu í Gamla bíó á verk-
fallsdag. Miðað við 12.000 króna verk-
fallsgreiðslu til hvers þess sem leggur
niður störf hefur Efling bolmagn til
þess að halda úti ámóta verkfallsað-
gerðum í tæpa 230 daga ef miðað er
við að 1.000 leggi niður störf. Í verk-
fallssjóði félagsins eru 2,7 milljarðar,
að sögn Viðars framkvæmdastjóra.
Komið hefur á daginn að verkfalls-
sjóðir VR, sem er í samfloti við Efl-
ingu, verða ekki nýttir fyrir verkföll á
vegum Eflingar. En „bæði félögin eru
fullkomlega í stakk búin til að standa
straum af öllum fyrirhuguðum verk-
fallsaðgerðum,“ segir Viðar í samtali
við Morgunblaðið.
Tímaramminn þröngur
Lára V. Júlíusdóttir, lögmaður og
sérfræðingur í vinnurétti, segir sumt
óljóst við framkvæmd kosninganna,
enda sé óvenjulega fljótt gripið til að-
gerða. „Það eru
svo margar spurn-
ingar sem vakna.
Er það öruggt að
allir í félaginu séu í
sambandi og fái
tilkynningu um
kosningarnar? Fá
allir með at-
kvæðisrétt að
koma að málum?
Er tryggt að at-
kvæðagreiðslan sé leynileg og að ekki
sé verið að fylgjast með neinum þegar
hann kýs?“ spyr hún.
Hún segir tímarammann þá þröng-
an: skammur tími líði á milli þess sem
öll atkvæði ættu að vera að búin að
skila sér, kl. 22 á fimmtudagskvöld, og
þar til snemma um morguninn á föstu-
dag, er tilkynna þarf formlega um
verkfall. „Menn þurfa að hafa hraðar
hendur, það er ábyggilegt,“ segir
Lára. „Ég myndi sjálf ekki vilja vera í
þessari framkvæmd og þurfa að koma
þessu í gegn fyrir þennan tíma.“
VR boðaði einnig kynningu á fyrir-
huguðum verkföllum í vikunni. Lára
segir einkennilegt við bæði aðgerðir
VR og Eflingar að verkföllin skuli
vera boðuð eins og orðinn hlutur.
„Þetta er ansi fljótt, að tilkynna verk-
föll sem ekki hefur verið tekin ákvörð-
un um. Fyrsta skrefið í svona málum
er að þeir sem verkfallið tekur til fái
að taka afstöðu til málsins, áður en
farið er að fullyrða um að verkfall
verði.“
Kosningar næstu
þrjá sólarhringa
 Efling þyldi 230 daga af verkföllum  Tíminn gæti orðið naum-
ur eftir kosningu  Tilkynna þarf verkfallið með viku fyrirvara
Ljósmynd/Efling
Kosið í bílnum Þótt kosningin sé rafræn verður félagsmönnum boðið að
kjósa í þessum bíl sem fer á milli staða í dag, svo sem flestir nýti rétt sinn.
Lára V.
Júlíusdóttir
Í Eflingu er að hefjast kosning meðal allra þeirra sem lúta umræddum
hótel- og veitingasamningi, þó að verkfallið snerti mun færri. Í slíkri al-
mennri, leynilegri og rafrænni kosningu þarf ekki tiltekna kosningaþátt-
töku. Þess vegna gætu fræðilega séð 10 ráðið úrslitum um hvort 1.000
fari í verkfall. Vinnulöggjöfin kveður á um að skýrum reglum sé fylgt í
framkvæmd svona verkfallakosninga, jafnt þegar kemur að skæruverk-
föllum sem þessu og þegar kemur að allsherjarverkföllum.
Stefnt á skæruverkföll
KOSNING UM VERKFALL LÝTUR STRÖNGUM REGLUM