Morgunblaðið - 14.04.2022, Blaðsíða 38

38 UMRÆÐAN
MORGUNBLAÐIÐ FIMMTUDAGUR 14. APRÍL 2022
SÍÐUMÚLA 9, REYKJAVÍK • DALSHRAUNI 13, HAFNARFIRÐI • TRYGGVABRAUT 24, AKUREYRI • S: 560 8888 • vfs.is
vfs.is
EIN RAFHLAÐA
+ Öll verkfæri fyrir garðinn,
heimilið og bílskúrinn
SAGA
Í stefnu Vegagerðarinnar 2020-
2025 segir að meginmarkmið Vega-
gerðarinnar sé:
* „Öruggar og greiðar sam-
göngur.“
* „Hagkvæm uppbygging og
rekstur samgöngukerfisins í sátt við
umhverfið.“
Þá segir í stefnunni um hlutverk
Vegagerðarinnar:
* „Vegagerðin skal í starfsemi
sinni stuðla að öruggum, sjálf-
bærum, greiðum og hagkvæmum
samgöngum.“
Undanfarið finnst mér að Vega-
gerðin sé ekki að vinna eftir stefnu
sinni í nokkrum stórum málum og
nefni hér:
* Breytingu á fyrirhuguðum
gatnamótum Arn-
arnesvegar og Breið-
holtsbrautar þar sem
breytingin leiðir til
fleiri slysa og eykur
umferðartafir (sbr.
grein mína „Ógöngur
gatnamóta“ í Morg-
unblaðinu 25. mars sl.).
* Að skoða ekki
botngöng á ytri leið
Sundabrautar við
þverun Kleppsvíkur
(sbr. grein mína
„Sundabraut, af hverju
ekki botngöng?“ í
Morgunblaðinu 9. feb. 2021). Botn-
göngin voru áður metin ódýrasti
kosturinn á leiðinni en hefur nú ver-
ið ýtt út af borðinu með rökleysu.
* Að byggja Miklastokk (umferð-
arstokkur frá Snorrabraut austur
fyrir Kringlumýrarbraut) og Sæ-
brautarstokk (stokkur á Sæbraut
frá Ártúnsbrekku að Holtavegi).
Hér ætla ég að fjalla um Mikla-
stokk og benda á hversu lítið hann
þjónar stefnu Vegagerðarinnar.
Miklistokkur snýst aðallega um
eftirfarandi:
* Með honum er auðveldara að
koma borgarlínu fyrir á vegkafl-
anum og hefur það lítið að gera með
stefnu Vegagerðarinnar.
* Borgin hyggst
þétta byggð meðfram
Miklastokki og hefur
það ekkert með stefnu
Vegagerðarinnar að
gera.
* Umferðin mun
minnka ofanjarðar við
Miklatún og er það
vissulega jákvætt, en á
Vegagerðin að kosta
það?
* Miklistokkur hefur
engin bætandi áhrif á
umferðina á Miklu-
braut frá Háaleitisbraut og þar fyrir
austan og svo norður Vesturlands-
veg og samræmist því ekki stefnu
Vegagerðarinnar.
* Bygging Miklastokks er mikli
framkvæmd og stendur líklega yfir í
3 til 5 ár og verða miklar umferð-
artafir í allri borginni af þeim sökum
vegna lokunar Miklubrautar á fram-
kvæmdasvæðinu.
* Miklistokkur mun auka umferð-
aröryggið við gatnamót Miklubraut-
ar og Lönguhlíðar, en spurning
hvort bót verður við gatnamót
Miklubrautar og Kringlumýrar-
brautar.
* Miklistokkur hefur í för með sér
vegrampa upp og niður til hliðar við
stokkinn á löngum köflum sem sker
landið og tekur sitt pláss. Má því
segja að hann hafi mikil umhverfis-
áhrif.
* Umferðartafirnar á verktíma
munu kosta vegfarendur nokkra
milljarða króna og verður fróðlegt
að sjá þá upphæð þegar hún verður
reiknuð.
* Komið hefur fram að Mikli-
stokkur gæti kostað um 25 milljarða
króna (án kostnaðar vegfarenda við
umferðartafir) og á kostnaðurinn
væntanlega eftir að hækka.
Það merkilega við framsetningu
Miklastokks er að hann er settur
fram án þess að skoða aðra kosti og
er það sjaldgæft þegar Vegagerðin
stendur fyrir framkvæmdum.
Ég ætla því hér að setja fram ann-
an valkost og bera saman við Mikla-
stokk og stefnu Vegagerðarinnar, en
það eru jarðgöng frá Grensásvegi að
Umferðarmiðstöð BSÍ sbr. grein
mína „Flöskuhálsar og veggjöld “ í
Morgunblaðinu 15.11. 2018 og með-
fylgjandi mynd.
Þessi jarðgöng myndu samrýmast
stefnu Vegagerðarinnar miklu betur
en Miklistokkur sbr.:
* Jarðgöngin myndu stórlega
minnka núverandi umferðartafir á
Miklubraut austan Grensásvegar og
á Vesturlandsvegi að Korputorgi.
* Jarðgöngin myndu stórlega
minnka umferðina á Miklubraut frá
Grensásvegi að Umferðarmiðstöð-
inni.
* Jarðgöngin myndu létta mikið á
gatnamótum leiðarinnar (Grens-
ásvegur, Háaleitisbraut, Kringlu-
mýrarbraut og Langahlíð) og auka
því umferðaröryggið þar og minnka
umferðartafir.
* Nánast engar umferðartafir
verða vegna framkvæmda við gerð
ganganna.
* Umhverfisáhrif jarðganganna
verða nánast engin.
* Skoða þarf hvort heppilegast sé
að hafa jarðgöngin 1+1-veg, 1+2-
veg eða 2+2-veg. Tveggja akreina
jarðgöng (3,5 km löng) gætu kostað
8 til 10 milljarða kr., en fjögurra ak-
reina jarðgöng gætu kostað 15 til 18
milljarða kr.
Ef þessir tveir kostir eru bornir
saman sést að Miklistokkur fellur
lítt að stefnu Vegagerðarinnar en
jarðgöngin falla mjög vel að stefnu
hennar.
Ég treysti því að þegar Mikli-
stokkur fer í mat á umhverfisáhrif-
um verði fleiri valkostir skoðaðir og
þar á meðal umrædd jarðgöng.
Sérstaklega verður fróðlegt að sjá
útreikninga á aukningu umferð-
artafa á verktíma Miklastokks og
svo útreikninga á hvað jarðgöngin
myndu minnka mikið umferðartafir í
borginni meðan Miklistokkur hefur
þar lítil áhrif. Svo þarf að bera sam-
an kostnað valkostanna þar sem
jarðgöngin kosta gróft um helming
Miklastokks.
Ef Vegagerðin ætlar að byggja
Miklastokk verður auðsjáanlega að
breyta stefnu hennar; að Vegagerð-
in stuðli að þéttingu byggðar í stað-
inn fyrir að minnka umferðartafir.
Annars er Vegagerðin að moka út
peningum í verkefni sem samræmist
ekki stefnu hennar.
Stefna Vegagerðar-
innar og Miklistokkur
Eftir Bjarna
Gunnarsson
Bjarni Gunnarsson
»Ég treysti því að
þegar Miklistokkur
fer í mat á umhverfis-
áhrifum verði fleiri val-
kostir skoðaðir og þar á
meðal umrædd jarð-
göng.
Höfundur er umferðarverkfræð-
ingur.
Hringbraut
Öskjuhlíð
H
afnar fjar ðarveg ur
Bústaðavegur
Kr
in
gl
um
ýr
ar
br
au
t Suðurlandsbraut
Miklabraut
Sn
or
ra
br
au
t
Bústaðavegur
G
re
ns
ás
ve
gu
r
Kortagrunnur 2018 - Borgarvefsjá
Útfært af BG / Hnit hf - Nóvember 2018
Upprisa Jesú Krists
merkir, að endurlausn-
arverk Guðs okkur
mönnum til frelsunar
og fórnin, sem Jesús
færði til þess að afmá
misgjörðir okkar, eru
eitt og hið sama.
Upprisuna boðar
kirkja Krists sem sögu-
legan atburð, viðburð
sem vissulega átti sér
stað. Á þriðja degi eftir krossfest-
inguna reis Jesús Kristur upp frá
dauðum, og það á alveg ákveðnum
stað: af gröf Jósefs frá Arímaþeu,
„staðnum þar sem þeir lögðu hann“.
Um leið er ljóst, að upprisa Jesús
Krists er ekki sögulegur atburður í
nákvæmlega sama skilningi og aðrir
viðburðir sögunnar, sem okkur er
kunnugt um.
Hann er af ætt hinna hinstu raka
(eskatólógískur) og því er ekki unnt að
færa sönnur á hann með vísindalegum
aðferðum.
Þessi tvíveðrungur einkennir þær
heimildir, sem í guðspjöllunum er að
finna. Frásagnir þeirra af upprisunni
eru lokanótan í sögu guðspjallamann-
anna af lífi og dauða Jesú Krists. Sam-
kvæmt þeim bera postularnir kennsl á
Jesú, þegar þeir sjá hann upprisinn
frá dauðum. Hins vegar verður að við-
urkenna, að upprisan er ekki hluti af
ævisögu Jesú með sama hætti og við-
burðirnir í lífi hans frá vöggu til graf-
ar.
Ekkert mannlegt auga sá sjálfa
upprisuna. Vitni að henni voru annars
vegar manneskjur, sem sáu gröfina
tóma, og hins vegar fólk, sem sá Jesú
upprisinn.
Var Páli postula kunnugt um tómu
gröfina? Hann nefnir hana að minnsta
kosti ekki. En hann ritar: „Kristur dó
vegna vorra synda samkvæmt ritning-
unum, og hann var grafinn, og reis
upp á þriðja degi samkvæmt ritning-
unum.“ Þessi orð Páls er erfitt að
skilja öðru vísi en svo, að þau vísi til
tómu grafarinnar. Sú áhersla, sem
Páll leggur á greftrun Jesú, hlýtur að
merkja að hann hafi skilið upprisuna
sem bókstaflega, líkamlega upprisu.
Í stuttu máli ber öllum kristnum
frumheimildum saman um það, að
hinn krossfesti Jesús frá Nasaret lifi
að eilífu með Guði föður,
og það sé Hann, sem von
okkar, kristinna manna,
beinist að. Höfundar
Nýja testamentis eru
meira en fullvissir um
það, að sá sem deyddur
var á krossinum hafi
verið reistur upp frá
dauðum, og hver sá
maður, sem fylgir hon-
um og heldur sér fast við
Hann, muni og lifa.
Þessi upprisa er sama
og að deyja í Guði. Upprisutrúin er
bjargföst trú, full trúnaðartrausts,
sem treystir því, að Guð upphafsins,
Skaparinn, sé einnig Guð endalok-
anna. Upprisutrúin er því í sér-
stökum skilningi alefling trúarinnar á
Guð sem Skapara. Í upprisunni vinn-
ur Skaparinn sigur á dauðanum.
Þeim hinum sama Guði felur hinn
trúaði allt á hendur, allt, sem hann á í
vonum, og allt, er veldur sorg. Dauð-
inn er endalokin, en um leið nýtt upp-
haf. Sá almáttugi Guð, sem skapað
hefur allt af engu, er einnig fær um að
kalla okkur mannfólkið frá dauðanum
til lífsins.
Það er því ærið tilefni til þess að
gleðjast á páskum! Tökum fagnandi á
móti geislum glampandi páskasólar,
sem vekur allt með kossi! Og umfram
allt þökkum við Guði fyrir það, að
hann gaf okkur einkason sinn að
óumræðilegri gjöf og fyrirmynd og
reisti Hann upp frá dauðum við geisla
morgunsólar árla á páskamorguninn
forðum, sem frumgróða þeirra, sem
sofnaðir eru. Því ættum við að reyna
að gæða líf okkar eiginleikum upp-
risulífsins í Kristi, lífs hinnar kom-
andi aldar, þar sem Guð verður allt í
öllu, hvert tár þerrað og harmur og
kvöl ekki framar til!
Gleðilega páska!
Páskar
Eftir Gunnar
Björnsson
Gunnar Björnsson
» Og umfram allt
þökkum við Guði
fyrir það, að hann gaf
okkur einkason sinn að
óumræðilegri gjöf og
fyrirmynd og reisti
Hann upp frá dauðum.
Höfundur er pastor emeritus.
Nú finnur þú það
sem þú leitar að
á FINNA.is