Sagnir - 01.06.2006, Side 16

fortíx) sfcjaf
ej^jfuTnfeyt stfaf Eiyjjja
cjyrijo aýsEijo ufajssvj u
ff^X'QSarinnar á árunum Jy6o-
jySS
*rétar cjfírgisscn
erýœdcfur áríö JyjS.
flann fauíífE). <ff-
námi í saynýræ ðiýrá
fFástjáfa ýsfancfs voric)
2.005 en er 'Sejn stendur
í ffennsfujrieQi ísama
sKcJa.
Á áttunda áratugnum var Hallærisplanið bílastæði og samkomustaður fyrir ungmenni.
Framan af20. öldinni sat Kvosin - eins og við þekkjiwt hana - ú dauðadeild. AUtfrá árinu 1927 liöfðu skipulagsyfirvöld1 dœmt byggðina til
að verða vinnuvélum bœjarins að hráð svo Reykjavík gæti þróast í að verða nútímaborg - ekki byggðasafn. Það var ekki fyrr en á sjöunda og
eiitkum áttunda og níuiida áratugi 20. aldar sem gömlii Kvosinni var forðað frá þessum örlögum.
Hér er œtlunin að rekja þróun skipulagsmála í Kvosinni á þessum örlagariku timum og gera grein fyrir þeim straumhvörfum sem
uróii í þeint efnum. Sjónuin verður einkuin beint að hugmyndum og tillögum skipulagsyfirvalda unt lilutverk Kvosarinnar, umferðar- og
byggingamál.
Xlppaj ör víh jfrtzQina
í byrjun 7Táratugar 20. aldar hófust skipulagsyfirvöld í Reykjavík handa við gerð nýs deiliskipulags fyrir miðbæ2 Reykjavíkur. Deiliskipulagið
var unnið samhliða vinnu við nýtt aðalskipulag fyrir borgarlandið allt.3 Ekkert var til sparað og borgarstjóm fékk til liðs við sig danska ráðgjafa
til að vera skipulagsyfirvöldum innan handar.4 Af þeim sökum hefur skipulagið gjaman verið kallað danska skipulagið og verður það heiti notað
hér eftir til aðgreiningar.
Borgarstjóm ætlaðist til að danska skipulagið gæfi ítarlega leiðsögn um nýtingu lóða, notkun húsa í Kvosinni og hæð þeirra; réði bót á umferðar-
og bílastæðavandamálum og tæki einnig tilliti til þess að Kvosin væri „eitt helsta menningarsetur landsins" og því mikilvæg frá „sögulegu og
fagurfræðilegu sjónarmiði.“
svæði væri endurskipulagt.
Síðustu fyrinnælin benda til þess að borgarstjóm hafi talið brýnt að fara með gát þegar svo rótgróið og sögufrægt
Jíf ^Saynír 2006