Alþýðublaðið - 24.12.1948, Blaðsíða 19

Alþýðublaðið - 24.12.1948, Blaðsíða 19
Jólablað Æþýðubtaðsins .„__„_„_ 19 ÞANN 14. NÓVEMBER þessa árs voru réít íuttugu ár liðin frá því, er átján ára gamall Eyrbekkingur, Sig- uröur Jónsson að nafni, settist upp í skólaflugvél á flugvellinum við Bób- lingen, skammt frá Stuttgart í Þýzka landi. Vart mun þennan unga mann þá hafa grunað, að þessi átburður ætti eftir að yerða upphaf að svo gagngerðri byltingu á samgönguhátt- um heima á íslandi, sem þróun flug- málanna hér á síðari árum ber vitni, en ljóst mun honum hafa verið að sín kynni að bíða ævintýralegur fer- iíl, sem fyrsta atvinnuflugmanns heima á íslandi, — og cf til vill hættulegur. Flugtækni öll var þá enn á bernskuskeiði, miðað við þá full- komnun, sem hún hefur náð á síðustu árum, og flugslys mjög tíð. • Flugvélin hóf sig á loft frá litlum grasvelli, sem var skammt frá Klemm flugvélaverksmiðjunum, og skólaflug vélin af þeirri gerð, er þær verk- smiðjur höfðu framleitt þá fyrir nokkrum árum. Hún ncfndist ,Klemm, L 20' og yar tvíþekja, knúin tveggja sylindra hreyCli, 19,5 hestaíla að orku. Þess má geta, að hreyfillinn yar búinn aðeins einfaldri kvcikju, og hlaut því að stöðvást, cf hún brást eða bilaði. Engu að síður var flug- vélagerð þessi stórt spor í átt til full- komnunar, borið saman við vél þá, er Klemm flugvélasmiður íramleiddi fyrsta, en hún var knúin Harry-Davis Son bifhjólahreyfli. Flugkcnnarinn, scm Sigurðui:. Jónsson ' hlaut fyrstu tilsögn hjá, var miðaldra jnaður,, Spengler aö rvafni. Eyrbekkingar hafa, eins og íbúar margra sjávarþorpa hér á'landi, löng- .um verið orðlagðir fyrir kjark og þrek. Skyldi það og engan undra, sem séð hefur holskeflurnar brotna þar á í &£;?¦£?¦¦ ¦:' ' . >.'¦"' ¦.".'* ¦¦;;'¦¦'.£ * ¦'¦:.fy%e$æ88K< Síg'nrður Jóasson. son átii og þcss ulan til einbeittra manna og .'.harðsfcpyttra ættir að rekja, en faðir hans var spnur Sig- urðar íangavarðar í Reykjavík, . Jóns sonar GuSmundssonar ritstjóra, Nú lcuriná suriiir; einkum yngri menn, ,að spyrja, hvort óvcnjulegan kjark cg þrek faafi til þcss þurt't að læra flug á þcim árum. Jú, ekki var laust við þaö. Eins og áður er um getið, vár flugíæknin þá cnn mjög ófullkomih; Árið áSur haf'ði verið flogi.8 á milli Amcríku og mcginlands Evrópu í fyrsta skipti í eiriufn ói'anga. Flugrhaðuririn, Lindbergh, varð hcimsfrægur fyrir það afrcksverk, cn næstu á'riri á undan höfðu ekki svo íáir ílugmcim -ýraist orðið að gcfast upp við tilrauriir' sfn'ar til að vinna það, eða þær htífðu oröið þeim að' bana, cnda íreistu'Su þess íáir aðrir cn angurgapar eða sjálfsmorðskandí- daíar, cða þannig leit aimenningur að minpsía kpsti á málið. B.ér á landi skcrjagaröinum í vetrarveðrum eð'a hðfðu mcnn erm lítil kyani aí' flug- hcyrt gctið um barninginn og brim- iistinni'; að vísu var hér starfándi róðurinn, sem var mcðal' þeirra upp- flugfé'ag, cr álti fyrst cina og síðar eldisatriða, er flestir ungir karlmenn tvær flugvélar, cr hófu sig til flugs þar fengu að kynnast. Sigurður Jóns- af túnunum í Vatnsmýrinni, þar sem nú cr flugvöllurinn. En flugmennirn- ir voru jafnan erlendir mcnn, og flestir hér litu svo á, að stjórn flug-< véla yæri citt af því marga, sem út-. lendir menn einir gsétu með höndum haft. Til dæmis um álit manna á ör- yggi þessara nýju samgöngutækja^ má ef til vill taka sögu eina, er ég hef heyrt Hún er á þé lejð, að maður, nokkur, ungur, hafði lengi: gengið árangurslaust á cftir stúlku einni með grásið í skónum, og bar hún því -jafnan við, að sér þætti hann ófram-, takssamur og : kjarklaus.' Til .þess að afsanna þáö,"tók" hann'rögg á sig og; fór í „hringflug" yfir bæinn. Eftir það gat hvorki stúlkan né aðrir bohð honum kjarkleysi á brýn, enda fékk. hann hennar. Er hann var spurður- að', hvcmig lionum félli að fljúga,, svaraðí hann því cinu til, að það væri clcki svþ böivað, ->4i þegar'; maður væri kominn niður áftur.; Og fleirí voru þcir heldur en þessi máður, sem sönnuðu meðborg.urum" sínum kjark: sinn með sania dirfskubragði, og* gengu ýmsar sögur um það, hyernig; þeir, cinkum bctri borgarar, liefðu-; ¦brugðizt við, er.þcir voru komnir upp í hálofti'n, en J'lcstar eöa allar munu' sögur þær hafa vcrið uppspuni einn. Samt scm áður voru hér þá þegar; menn, sem trúðu því slatt og stöðugtí: að ílugið yrði framtiðarlausn sam-: göuguörðugleikanna,hér á landi og ef. tíl vill cinnig hvað samgöngúr milli; íslands og annarra landa snerti. Ég cr smcykur um, að alþýðá. manna hafí brosað að svo rakalausri bjart- sýni og litið á hana sem firru, endá dylst engum, að þcir mcnn hafa hlotið að vera s-æddir.yfirnáttúrlegri fram* sýni,. Dr. Alexander var einn þessara m'aiína. Hann var svo ílugtrúaður, að- þáð þóttj í 'þanri tíð. ganga ofsatrú næst; Það er- auðvitað ósköp auðvelt nú að' tcija sig alllal' hafa veriö þei'rri trú hlynntur, — cn cg man það, að- ég hcyrði grcindan/og mætan manii .fulJý'rSá, að dr. Alcxander rae'ð' ftugdcllu". ,gengi einn af hvata* Dr, Alcxander var mÖununum að stofnun Flugfélags Is'r lands' og einn aC forustumönnum þcss, cnda fór það af 'stað með þeini stórbug og bjartsýni, er jafnan lieíuí.:
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64

x

Alþýðublaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Alþýðublaðið
https://timarit.is/publication/2

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.