Alþýðublaðið - 24.12.1948, Blaðsíða 20

Alþýðublaðið - 24.12.1948, Blaðsíða 20
20 JólablaS 'Alþýðublaðshis einkennt öll afskipti hans af þeim og öðrum þjóðþrifamálum. Og það mun hafa verið að mestu leyti fyrir hans atbeina, að boðinn var styrkur, er nam átta þúsund krónum, til hancla ungum manni, sem nema vildi flug erlendis. Styrkurinn var bundinn því skilyrði, að námið færi fram í Þýzka lándi og á vegum flugfélagsins Luft- hartsa, en það var þá stærsta flugfé- lag þar í landi, og hafði Flugfélag íslahds 2. við það nokkra samvinnu á sviði flugmála. Éf skilyrði þetta hefði ekki verið sett, mundi Sigurð- ur JónSson ekki hafa hafið flugnám að sinni, þar eð ungur íslendingur, Eggert Briem að nafni, hafði þá fyrir skömmu lokið fyrri hluta flugprófs og stóð því næstur. því að hljóta styrkinn, en varð af honum fyrir þá sök, að hann hafði ákveðið að ljúka náminu í Ameríku, og þar við sat. Nokkrir Ungir menn urðu til þess að sækja um styrkinn, og kom þá til kasta forráðamanna flugmálanna, að skera úr um hver hljóta skyldi. Var í því skyni stofnað til eins konar „hæfnisprófs", er þeir urðu að leysa af hendi, og einnig athugaði læknir þá mjög gaumgæfilega. Að því loknu varð Sigurður fyrir valinu. Hæfnisprófið hefur eflaust verið gott og haf t sína þýðingu, en ekki var laust Við, að þátttakendum þættu sum atriði þess dálítið kátbrosleg. Éitt var það, að þeir voru látnir draga línur á blað milli ákveðinna punkta,. og urðu þeir að draga lín- urnar í samræmi við slög hljómtakt- mselis. Sú þraut mundi þó hafa reynzt leysanleg, ef prófdómendur Iteiðu ekki torveldað hana með brellu sem flestum þátttakendum kom víst dálítið á óvart. Þegar þá sízt varði kváðu nefnilega við þrjú skamm- byssuskot inni í prófsalnum. Höfðu prófdómendur falið skammbyssurnar að baki sér og hleyptu nú af þeim í því skyni að komast að raun 'um hvernig þátttakendur tækju „vofveif legum atburðum". Fyrsta námsstund Sigurðar gekk að óskum. Og í Boblingen lauk hann nokkrum hluta þess náms, sem þar'f, til hins svonefnda A-prófs flugmanna, en það próf véitir þeim réttindi til einkaflugs. Einn síns liðs flaug Sig- urður í fyrsta skiptið 6. desember þetta sama ár, en þá hafði hann flogið tæpar tvær klukkustundir alls með leiðsögn keniiara. Eftir það stundaði hann námið við flugskóla Lufthansa í Vurtzburg og lauk þar A-prófinu þann 26. marz 1929. Einn af flugkennurum hans þar hét Ritter von Greim. Það var maðurinn, sem tók við forustu þýzka flughersins um það bil, sem síðustu heimsstyrjöld- inni var að ljúka, en skaut sig, er hann sá að allt var komið í óefni í fyrri heimsstyrjöldinni hafði hann getið sér frægðarofð sem flugmaður, og nefndu blöð bandamanna hann eihn af máttarstólpum nazistaflug- hersins, er þau birtu fregnina um sjálfsmorð hans. Að A-prófinu loknu hlaut Sigurður inntöku í atvinnuflugmannaskólann þýzka, — ,,Deutsche Verkehrsflieger- sehule", sem starfræktur var í Warne múnde. En þegar þangað kom, varð óvænt töf á námi hans. Hann átti að verða sjóflugmaður, en til þess að mega Ieggja stund á það nám, varð hann að ljúka námskeiði í sjó- mennsku. Var hann því sendur um borð í skólaskip, kútter, 90 smálestá, frá Neustadt í Holstein. Sigurður var háseti á því skipi um þriggja mánaða skeið, sigldi víða um Eystrasalt og nam ýmis hagnýt sjómannastörf, t. d. að sigla eftir áttavita og öðrum mæli-^ tækjum, hnýta sjómannshnúta, stanga saman kaðla og fleira. Já, — þar varð Eyrbekkingurinn einnig að nema margvíslegar róðraraðferðir. s i ! Og skipið lagði landi frá . . . Þegar sjómennskunáminu lauk tók Sigurður aftur til óspilltra málanna við flugnámið. Frá ágústbyrjun sum arið 1929 og þangað til í marz 1930 var hann við flugskólann í Warne- miinde, en þá fluttist hanri að sjóf!ug- stöð á eynni Sylt,; sem sami.flugskóli rak, og fór þar fram lokaþáttur flug'- námsins. Á þessu tímabili flaug S;g- urður með ýmsum, fyrst einkum Heinkelvélum, bæði H. D. 24, sem var með einum hreyfli, 230 hestafla, og síðar H. E, 8, sem hafði 600 ha. hreyfilorku. Að síðustu' flaug hann Junkervélum, W. 33 og F. 13, sem tóku 6 farþega og tvo flugmenri; Þann 30. marz 1930 lauk Sigurður síðasta prófflugi sínu. Hafði hann þá lokið því 15000 km. langflugi,: sem var skilyrði til prófs,! hlotið nauð- synlega æfingu í flugstjórn á slíku flugi og lendingum við mismunandi skilyrði. Alls hafði hann þá lokið 210 flugklUkkustundum. Að loknu prófi Vai- honum véitt þýzkt skírteini, er heimilaði honum stjórn farþegaflUg- véla, allt áð 3,5 smálesta, og ber skírteihið tölusetninguna 2530. Að prófínu loknU bauð skólastjór- inn, v. Gronan, Sigurði ókeypis kennslu til ríkisprófsirts svonefnda í listflugi, og tók Sigurður því góða boði fegins hendi. Til flugsins var notuð Flamingovél, U. 12 á, en Udet, þýzki fluggarpurinn heimsfrægi hafði ráðið gerð þeírrar vélartegundár. Þess vegna var einkennisstafurinn „U". Sigurður lauk prófinu við góð- an orðstír., v. GrOnau, • skólastjórinn, varð Reykvíkingum nokkuð kunnur síðar. Hann flaug þá ýfir Atlantshaf til Ameríku; fór að öllu með gætni, flaug t. d. eitt sumarið frá Þýzka- landi til Færeyja og til baka aftur; næsta sumarið ffá Þýzkalandi til Reykjavíkur og'til baka, — og þriðja sumarið frá Þýzkalandi til Ameríku. Til flugsins notaði hartn Dornier- Wahl flugbát þann, sem frægur Var fyrír það, að Amundsen gamli notaði hann við hina misheppnuðu heim- skautsflugstilfaun sína. v. Gronau var á sinni tíð framarlega í hópi þeirra fluggarpa, er þá voru beztir taldir. Nú hafði Sigurður lokið námi og hélt tafarlaust heim og tók við stjórn á „Veiðibjöllunni", Junker F 13. Fyrsta flug sitt hér á landi. með far- þega för hann til Þingvalla, er al-
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64

x

Alþýðublaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Alþýðublaðið
https://timarit.is/publication/2

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.