Morgunblaðið - 26.05.1966, Síða 5

FimmfuÆagur 26. maí 1966
MORGU N BLAÐIÐ
ÚR
ÖLLUM
ÁTTUM
UNDANFARIÐ hafa staðið
yfir miklar framkvæmdir á
Reykjavíkurflugvelli og er nú
verið að skipta um jarðveg á
norðurhluta N-S flugbrautar-
innar, en í fyrrasumar var
skipt um jarðveg á súðurhluta
hennar.
Samkvæmt upplýsingum
flugvallarstjóra, Gunnars Sig-
urðssonar, var undiirlag
beggja enda flugbrautarinn-
ar mómýri og hefur það or-
sakað það að með vaxandi
umferð og þyngri flugvélum
hafa brautarendarnir nokkuð
Stórvirk vinnutæki við endurbætur á Reykjavíkurflugvelli.
Hluti af N-S flugbraut Reykja-
víkurflugvallar undirbyggður
gefið sig. Undir miðbiki braut
arinnar er hins vegar melur
og klöpp á um 5—700 metra
löngum kafla.
Flugvallarstjóri sagði, að
hér væri um að ræða fyrstu
(Ljósm. Sv. Þorm.)
gagngerðu endurbæturnar á
flugvellinum frá því að íslend
ingar tóku við honum fyrir 20
árum. Skipt væri um jarðveg
á um 300 metra löngum kafla
norðurenda og um 200 metra
kafla suðurenda, á um 30 m.
breiðu svæði. Væri jafnframt
gert ráð fyrir því að færa
lendingarljósin inn og mjókka
þannig flugbrautina niður í
45 metra, en brautin er nú 90
metra breið. Svæðið meðfram
brautinni er þannig kæmi til
mundi verða notað sem ak-
brautir fyrir minni flugvélar.
Brautarendarnir eru end-
urbyggðir á þann hátt, að mór
inn er fjarlægður og í hans
stað sett gróf möl, sem sótt
er upp í Mosfellssveit. Mynd-
ar mölin burðarlag, sem síðan
er valtað og malbikað. Sagði
flugvallarstjóri, að fram-
kvæmdum þessum yrði vænt-
anlega ekki lokið að ufllu fyrr
en seinni hluta sumars, en það
færi þó nokkuð eftir aðstæ'ð-
um. Eftir væri einnig að mal-
bika nokkurn hluta þess svæð
is er var undirbyggt í fyrra,
og ekki vannst þá tími til sök-
um veðráttu.
Reykjavíkurflugvöllur ann-
ast framkvæmdir þessar og
hefur Ólafur Pálsson verk-
fræðingur flugmálastjórnar,
yfirumsjón.
Flugvallarstjóri sagði, að
enn sem komið væri hefðu
framkvæmdir þessar ekki
valdið neinum töfum á um-
ferð um völlinn. Tekinn hefði
verfð fyrir annar breiddar-
helmingur í einu og þannig
hefði notazt að hinum á með-
an. í>á hefði og umferð verið
beint meira á A-V brautina.
Þó gæti svo farið, að fram-
kvæmdirnar yllu einhverjum
töfum á umferðinni, seinna
í sumar. Þá sagði flugvallar-
stjóri ennfremur, að ekki væri
fyrirhugaðar neinar stækkan-
ir flugbrauta, þar sem leng-
ingarmöguleikar þeirra væru
nú að mestu tæmdir.
— Skaftafell
Framhald af bls. 32
íslandi. Þarna er að finna flest
það, er prýðir íslenzka náttúru
mest. Stórleikur landskaparins
er óviða, ef nokkursstaðar, meiri
og útsýn óviðjafnanlegt til hæsta
fjalis landsins, yfir stærsta skrið
jökul Iþesis og víðáttumesta sand.
Á landareigninni eru fagursköp-
uð fjöll og fjölbreytileg um upp-
byggingu og bergtegundir. Þar
er einn af merkilegustu skrið-
jöklum landsins, Morsárjökull. í
landareigninni eru fagrir fossar
©g gil rómuð fyrir fegurð. Gróð-
urinn er gróskumeiri og fjöl-
breyttari en víðast annars stað-
ar, enda mun engin jörð á ís-
Jandi nema grannjörðin Svína-
íell njóta jafnmikillar veður-
eældar. Landareign Skaftafells
að Skeiðársandi fráteknum er
6vo girt af náttúrunnar hendi,
jöklum og jökulfljótum, að auð-
velt er að verja landið ágangi
án mikils kostnaðar við girð-
ingar. í stuttu máli sagt veit ég
ekki annað landssvæði á íslandi
heppilegra til friðunar sem þjóð-
vang en SkaftafellslandM.
„Og enn fremur:
„Það er allmikið um það rætt,
að ísland ætti að geta haft mikl-
ar tekjur af erlendum ferðamönn
um. Víst er um það, að eitt af
frumskilyrðum fyrir því að svo
megi verða er að við reynum að
varðveita ósnortna náttúru lands
ins og sérkenni hennar, þar sem
því verður við komið, því það
er fyrst og fremst þessi ósaortna
náttúra, sem laðar hingað ferða-
menn. Hvernig væri t.d. Þórs-
mörk komin og hvaða aðdrátt-
arafl ætli hún hefði, ef Skógrækt
ríkisins hefði ekki verndað hana
um áratugi?"
Menntamálaráðuneytið féllst
fyrir sitt leyti á tillögu þessa
með bréfi til ráðsins dags. 16.
maí 1961. Hefur síðan verið
unnið að því tvennu, að afla
fjár til kaupanna og semja við
eigendur jarðarinnar um kaup-
verð. Hvort tveggja hefur nú
tekizt. Hið fyrra með því að
Alþingi hefur veitt nokkurt fé í
þessu skyni á fjárlögum áranna
1966 og 1966 svo og því, að al-
þjóðleg stofnun, World Wildlife
Fund, sem styður náttúruvemd-
araðgerðir í ýmsum löndum, hef
ur lagt fram ríflegan skerf.
Einnig hefur samizt við núver-
andi ábúendur og eigendur að
2/3 hlutum Skaftafells, bræð-
urna Ragnar og Jón Stefánssyni,
og voru samningar við þá und-
irritaðir í skrifstofu menntamála
ráðherra, dr. Gylfa Þ. Gislason-
ar, hinn 13. þ.m. Samkoimulag
hefur einnig verið gert milli
Náttúruverndarráðs og eigenda
1/3 hlutans, og verða samningar
um kaup á honum væntanlega,
gerðir innan skamms.
Landareign Skaftafells 1% af
íslandi
Landareign jarðarinnar Skafta
fells er geysi víðáttumikil, talin
vera allt að 1000 ferkílómetrar,
eða sem næst 1% af flatarmáli
íslands.
Það er almenn skoðun þeirra,
sem til þekkja, að náttúrufegurð
í Skaftafelli sé með eindæmum
og vart geti þann stað hér á
landi og þótt víðar væri leitað,
sem jafnað verði þar til. Því
valda hinar miklu andstæður
náttúrunnar, eldur og ís, fjöl-
skrúðugur góður og skordýralíf,
sem talið er hafa lifað af síð-
ustu ísöld, þrífast þar í skjóli
hrikalegra fjalla. Og þessi dá-
samlega vin er umleikin eyði-
söndum, Stórfenglegum skrið-
jöklum, jökulbungum og jökul-
fljótum, rétt eins og náttúran
sjálf vilji vernda hana fyrir öll-
um ágangi. Náttúruverndarráð
hefur gildar ástæður til þess að
ætla, að friðlýsing Skaftafeljs
muni mælast mjög vel fyrir eigi
einungis meðal almennings á íá-
landi, heldur muni sú rausn og
framsýni stjórnvalda, er gert
hefur friðlýsinguna mögulega,
afla ríkinu mikinar virðingar
meðal vísindamanna erlendis, en
Skaftafell er sérlega vel þekkt
í heimi náttúruvísindanna. Má
í því sambandi nefna, að pró-
fessor Ahlmann, fyrrverandi
forseti aiþjóðlegu landfræðistofn
unarinnar, og margir íslendingar
þekkja, hefur í bréfi til ráðsins
látiö í Ijós einlægar óskir um
friðlýsingu Skaftafells. Væri vel,
ef hér yrði um að ræða upp-
haf að víðtækum friðunarað-
gerðum á hinum margvíslegu
gersemum íslenzkrar náttúru,
sem nú þegar eru í hættu, ef
eigi verður að gert hið fyrsta.
Það hefur tekið lengri tíma
en æskilegt hefði verið að ganga
frá máli þessu. Náttúruverndpr-
ráð telur það markverðast allra
þeirra mála, sem það hefur haft
með höndum á 10 ára starfsferli
ráðsins, og er þakklátt öllum
þeim, sem stuðlað hafa að far-
sælli lausn þess, og þé ekki
sízt menntamálaráðherra og fyrr
verandi og núveraridi fjármála-
ráðherra, sem frá upphafi hafa
sýnt friðlýsingu Skaftafells vin-
semd og góðan skilning.
— S'ildin
Framhald af bls. 32.
til Seyðisfjarðar með fullfermi
eða hátt á þriðja hundrað tonn.
Þá var í gærkvöldi von á nokkr-
um bátum með mikinn afla.
Síld þessi veiðist, eins og fyrr
getur, 200—240 sjómílur austur
af Langanesi, en þaðan er sól-
arhrings-„stím“ til Seyðisfjarð-
ar.
Nokkurt magn af síld veiðist
nú norðvestur af Vestmanna-
eyjum og á Selvogsbanka. Lönd-
uðu eftirtaldir bátar síld í Vest-
mannaeyjum á þriðjudag og að-
faranótt miðvikudags: Bergur
140 tonn, Gjafar 150 tonn og
Hávarður 40 tonn. í gærkvöldi
var einn bátur á leið til Eyja
með 80 tonn. Sjómenn í Eyjum
telja að síldin á Selvogsbanka
og þar í kring fari nú minnk-
andi. Síldin er mjög blönduð og
mikil áta í henni. Fer hún öll
í bræðslu, en síldarverksmiðjan
í Eyjum tekur til starfa í dag.
Vestmannaeyjabátar eru ekki
enn almennt byrjaðir síldveiðar,
en fara að tygja sig af stað
næstu daga.
SAMKOMUR
Hjálpræðisherinn
í kvöld kl. 8.30 alrnenn
samkoma. Verið velkomin.
FÉLAGSLÍF
Litli ferðaklúbburinn
Hvítasunnuferð um Snæ-
iellsnes og Breiðafjarðareyj-
ar. Verð 700 kr. Innifalið: Báts
ferð og gisting. Farmiðasala
á föstudagskvöld. Simi 15937.
Frá Farfugliun
Hvítasunnuferðin er í Þórs-
mörk. Upplýsingar í skrifstof-
unni í kvöld. Pantið miða í
tima.
Farfuglar.
Hópferðabilar
allar stærðir

mm*rnrn.____EJNL.IM/.H
Simi 37400 og 34307.