Morgunblaðið - 23.07.1976, Blaðsíða 11

11
MORGUNBLAÐIÐ, FÖSTUDAGUR 23. JÚLÍ 1976
Þjóðvegaakstur
Viðbragðsvegalengd á 80 km/klst, ef viöbragðstíminn
er Isek.er því22 metrar. Þaö er verðugt umhugsunarefni.
Hemlunarvegalengd er sú vegalengd sem bíllinn fer frá
því að hemlarnir taka að virka, þar til bíllinn hefur stöóv-
ast.
Hemlunarvegalengd eykst, á sama hátt og hreyfiorkan,
með kvaðrati hraðaaukningarinnar. Sé hraðinn tvöfald-
aóur FJÓRFALDAST hemlunarvegaíengdin. Sé hann
þrefaldaður NÍFALDAST hemlunarvegalengdin.
Verðlaunagetraun
Geiðu þer glögga grein
fyrir stöðvunarvegalengd
á mismunandi hraða
Sá tími sem líöur frá því að hætta kemur í Ijós, þar til stigið
er á hemlana nefnist viðbragðstími. Hann nemur venju-
lega 0,8—1,8 sek. Hjá góöum bílstjóra á viðbragðstíminn
ekki að nema meiru en einni sekúndu.
Vegalengdin sem bíllinn rennur á einni sekúndu
mismunandi hraöastig er:
á 20 km/klst 5,6 m á 60 km/klst 17.0 m
á 30 km/klst 8,3 m á 70 km/klst 19,0 m
á 40 km/klst 11,6 m á 80 km/klst 22,0 m
á 50 km/klst 14,0 m
viö
Stöðvunarvegalengdin
við mismunandi ökuhraða
I
35 km
*7I@S21m
y> 40km iöm^J|26m
Vióbragós Hemlunar
vegalengd vegalengd
I
60 km
15m
51 m
y 70 km
17,5 m
2
100 km
25 m
66,5m
125m
Mióað vió vióbragóstíma 0,9 sek.
og akstur á þurrum malarvegi.
I haust gengst Umferðarráð fyrir verðlaunagetraun um
umferðarmál, sérstaklega þjóðvegaakstur. Spurningar
verða úr því efni sem hér birtist, svo og úr öðru efni sem
birt verður í dagblöðum í sumar.
Heitdarverðmæti verðlauna mun nema kr. 400.000.-
Fylgist því með frá óyrjun.