Morgunblaðið - 11.03.1983, Blaðsíða 7

MORGUNBLAÐIÐ, FÖSTUDAGUR 11. MARZ 1983
7
DrappNtur eklnn 120 km. DekurbiH f aér-
flokkl. Verö 250 pús.
Nýr bfll
Mazda 323 (1500) G.T. 1982
Ekínn 1500 km, 5 gíra, sóllúga, sportfelgur.
Verö 210 þús. Skipti möguleg á ódýrarl bfl
station.
Honda Accord EX 1981
Dökkblé sanz, eklnn 11 þ.km. 5 gira m/afl-
slýrl, 2 dekkjagangar, toppbill. Verö 190
Nis
Toyota Tercel 1961
L|ósbrúnn (sanz). Eklnn 40 þúa. km. Ut-
varp. aegulband. 2 dekkjagangar. Verö kr.
145 þúa.
Saab 900 QLE 1982
Blágrár (saru.) eklnn 16 þús. km. Sjáltsklpt-
ur, aflatýri, sötlúga o.fl. Verö kr. 315 þús.
Toyota Carina Q.L. 1961
Brúnaanseraöur, 5 gfra. Eklnn 31 þús. km.
Verð 175 þúe.
A.M.C. Pacer Hatschback Daihatsu Charade Xte
Ljósbrúnn, 6 cyl., sjáltsklptur, útvarp og
segulband. Sporttelgur Eklnn aöelns 32
þús. km. Algjör dekurbfll. Verö kr. 135 þús.
Runabout1982
Ljósbrúnn (sanseraóur). Eklnn 9. þús. km.
Verö kr. 170 þús.
Gombi Camp
3 útgáfur '83
CC150
Háfættur fjallavagn,
sem kemst um allt há-
lendiö.
Svefnpláss fyrir 4.
Verö kr. 29.775.-
CC 200
Sá reyndasti í fjöl-
skyldunni.
Svefnpláss fyrir 5—8.
Gott farangursrými.
Verö kr. 41.600.-
CC202
Lúxusútgáfan sem tek-
ur viö af hinum vinsæla
Easy.
Svefnpláss fyrir 5—8.
Gott farangursrými.
(Fæst einnig meö 2
öxlum til fjallaferöa.)
Verö kr. 53.435-
Bolholti 4,
sími
91-21945/84077.
Ábyrgðarleysi
Tómasar
Tíminn dregur í efa að
Tóma-s Arnason berí póli-
tLska ábyrgð á störfum
verðlagsstjóra og verð-
lagsráös og er það nýjasta
útspil framsóknarmanna á
skipulcgu undanhaldi
vinstrimanna f deilu
borgaryfirvalda og verð-
lagsyfirvalda vegna stræt-
isvagnafargjalda í Reykja-
vík. Menn þurfa ekki að
vera langminnugir til að
muna eftir því að úr sæti
verðlagsmálaráðherra hef-
ur Tómas Árnason talið á
sínu valdi að segja borgar-
yfirvöldum í Reykjavík,
hvernig reka eigi Hitaveitu
Reykjavíkur eftir að fjár-
hagsgrundvellinum hefur
verið kippt undan henni
vegna vitlausrar stefnu rík-
isstjórnarinnar i efna-
hagsmálum. Er þó Hita-
veitan síöur á verksviði
Tómasar, verðlagsmála-
ráðherra, en strætis-
vagnarnir, því að það er
kerfiskarlinn i iönaöar-
ráöherrastólnum sem fjalF
ar um gjaldskrár orku-
veitna en ekki verðlags-
málaráðherrann sem er yf-
irmaður verðlagsráðs.
Menn þurfa ekki að
hafa kynnst störfum verð-
lagsráös mjög náið tU aö
vita, að skrifstofustjóri
viðskiptaráöuneytisins er
formaður ráðsins. Og það
er alkunnugt að embætt-
ismenn I stjórnarráðinu
standa ekki án stuðnings
pólitískra yfirboöara sinna
að meiriháttar ákvörðun-
um eins og þeim að heimta
ítrekað lögbann á borgar-
yfirvöld eða senda Rann-
sóknarlögreghi ríkisins á
kjörna fulltrúa Reykjavík-
ur. Tómas Árnason hefur
að vísu starfað þannig sem
viðskiptaráðherra að menn
hafa getað efast um að
hann væri ráðherra. Til
dæmis kom það fram á sín-
um tíma að Tómas vildi
firra sig ábyrgð á Rússa-
samningnum sem embætt-
ismenn hans gerðu en
Tómas mælti að visu með
aims?
SÍS og stjórnarskráin
Framsóknarmenn standa í stórraeðum á
mörgum vígstöövum en hvergi hafa þeir
fariö jafn halloka og í átökum viö verö-
bólgu og efnahagsmál. Tíminn tekur í gær
upp hanskann fyrir verðlagsmálaráöherr-
ann, Tómas Árnason, en forsætisráöherra
fær nú orðið lítiö skjól hjá málsvörum
framsóknarstefnunnar. í nýju hefti af blaði
SÍS, Samvinnunni, er að finna þessa
ádrepu frá Erlendi Einarssyni, forstjóra
SÍS: „Því miöur ríkir nú mikil óvissa í
stjórnmálum. En þjóöin hlýtur aö krefjast
þess af ríkisstjórn og alþingi, að tekiö veröi
tafarlaust á efnahagsmálum. Ef allt vit
þingmanna fer í stjórnarskrármál og kjör-
dæmabreytingu, kynni svo að fara aö
þjóöin sæti uppi meö nýja stjórnarskrá, en
þjóöarskútan væri á góöri leið meö aö
sökkva í sæ veröbólgunnar."
að yrði undirritaður. Einnig
hefur Tómas lagt fram
frumvarp um aðild íslands
að Alþjóðaorkumálastofn-
uninni án þess að vilja
bera frekari ábyrgð á mál-
inu. I>að á kannski að
skilja leiðara Tímans i gær
um ábyrgðarleysi Tómasar
Árnasonar á þann veg, að
það sé misskilningur að
hann sé viöskiptaráðherra
og hreint ábyrgðarleysi að
halda slíkri firru á loft!
Framsókn og
réttarríkið
Leiðari Tímans í gær ber
yfirskriftina: Mbl. og rétt-
arríkið og er megininntak
hans auk yfirlýsinganna
um ábyrgðarleysi Tómasar
Árnasonar þetta: „>á hvet-
ur Morgunblaðið borgar-
stjórann í Reykjavík til að
vega að undirstöðum rétt-
arríklsins og hafa landslög
að engu.“ Er hér líklega átt
við það að Morgunblaðið
hefur vakið máls á því, að
samkvæmt starfsvenjum
verðalagsráðs eru ekki allir
jafnir fyrir lögunum. Sum
bæjarfélög verða að sækja
um hækkun fargjalda
strætisvagna til verðlags-
ráðs en önnur ekki. Að
benda á þessa staöreynd er
aðlor að réttarríkinu að
mati Tímans. Réttlætis-
kennd framsóknarmanna
er rík eins og dæmin sanna
til dæmis í síendurteknum
aöforum þeirra við emb-
ættaveitingar.
Ein af forsendum þess
að réttur borgaranna sé
tryggður er að þeir viti
nokkurn veginn hvar þeir
standa gagnvart hinum
opinberu valdsmönnum og
geti treyst því að lögin veiti
þeim vörn gegn þvf aö
kerfiskarlar fari með mál
er varða almannaheill að
eigin geðþótta. Einnig
þessi hlið réttarríkisins
hefur komið til umræðu
vegna afgreiðslu verðlags-
ráðs á málefnum Strætis-
vagna Reykjavíkur.
Hvernig stendur hinn al-
menni borgari gagnvart
ákvörðunum verðiagsráðs,
þegar ráðsmenn sjálfir eiga
jafn erfitt með að átta sig á
niöurstööum á ráðsfundum
og raun ber vitni? Liggur
það ekki skýrt fyrir f lok
hvers fundar verðlagsráðs
hvaða ákvarðanir þar hafa
verið teknar? Er ekki stað-
fest með ótvíræðu orðalagi
í gerðabók ráðsins á fundi
þess, hver hefur orðið niö-
urstaöan í þessu málinu
eða hinu? Hvernig væri að
talsmenn réttarríkisins í
Framsóknarflokknum
sneru sér til yfirmanns
verölagsráðs, Tómasar
Árnasonar, viðskiptaráö-
herra, og fengju úr þvf
skorið hvernig þessum ein-
földu málum er í raun hátt-
að?
Hólmavík:
Þyrlan settist á hafnarbryggjuna
Hólmavík, 4. marz.
Á FIMMTA tímanum í gær,
fímmtudag, lenti þyrla Land-
helgisgæzlunnar, TF-RÁN, við
höfnina á Iiólmavík. Erindið var
að flytja starfsmenn Orkubús
Vestfjarða norður í Árneshrepp,
en þangað hefur ekki verið hægt
að fljúga um nokkurt skeið.
Nokkurn mannfjölda dreif
að þegar þyrla Landhelgis-
gæzlunnar settist niður á
hafnarbryggjuna, enda var
þetta í fyrsta skipti sem þetta
stór þyrla hefur lent hér.
— FrétUriUrmr
Wterkurog
kJ hagkvæmur
auglýsingamiðill!
flltrgwttMjtfeife
Þyrla Landhelgisgæzlunnar á hafnarbryggjunni í Hólmavík.
Ljósm. Mbl. Sigurdur Sigurósson
Hjartans þakkir til allra sern glöddu mig með heimsókn-
um, skeytum og gjöfum á 85 ára aj'mæli mínu.
Guð blessi ykkur öll.
INGIBJÖRG FRÁ MÁSSTÖÐUM.