Morgunblaðið - 19.07.1983, Blaðsíða 22

30
MORGUNBLAÐIÐ, ÞRIÐJUDAGUR 19. JÚLl 1983
Hótel Húsavíkurrall:
Omar og Jón
sigurvegarar
TUTTUGU bílar hófu keppni í Hótel
Húsavíkurralli ’83 sem hófst á föstu-
dag klukkan 17.00. Fyrsta kvöldió
féllu tíu bílar úr keppni og þar með
bfll rallikappans Hafsteins Hauks-
sonar, en hann féll út á fyrstu sér-
leið vegna lítilsháttar bilunar í kæli-
kerfi. Ekið var um 400 kflómetra
leið og var helmingur þeirrar vega-
lengdar ekinn á svokölluðum sér-
leiðum. Tvær sérleiðir varð að fella
niður sökum bleytu.
Á laugardagsmorgun hófu tíu
bílar aksturinn og luku þeir allir
keppni. Sá síðasti þeirra kom f
markið um klukkan 18.
Sigurvegarar voru bræðurnir
ómar og Jón Ragnarssynir á Ren-
ault-bíl með 19,44 refsistig. f öðru
sæti voru Halldór Úlfarsson og
Tryggvi Aðalsteinsson á Toyota-
bíl með 27,03 refsistig og í þriðja
sæti voru Jón Sigþórsson og Hall-
dór Gíslason á Lancer-bíl með
30,29 refsistig.
Síðan var keppt í rally-cross á
sunnudag og þar sigraði Haf-
steinn Hauksson. í öðru sæti var
Þórður Valdimarsson og í þriðja
sæti Erik Carlsen.
FréttarítarL
Frá Hótel Húsavfkurralli á laugardag. Ljimrnd MbL aga
Húsmæðraskólanum
á ísafirði slitið
Húsmæðraskólanum Ósk á ísa-
firði var slitið laugardaginn 28. maí
sl. Þorbjörg Bjarnadóttir skólastjóri
skýrði frá skólastarfinu, en skólinn
byrjaði um miðjan september og
starfaði í námskeiðum til áramóta
en þá byrjaði fimm mánaða hús-
stjórnarnáraskeið með heimavist.
Á því voru kennd öll venjuleg
hússtjórnarskólafög, matreiðsla,
fatasaumur, vefnaður og þvottur
og ræsting. Því lauk með prófi.
Hæstu einkunn og verðlaun úr
Camillusjóði hlaut Ingibjörg Júlía
Þorbergsdóttir, Gerði í Suður-
sveit.
Um 140 nemendur stunduðu
nám í skólanum yfir námstímann.
GENGIVERÐBRÉFA
17. JÚLÍ1983:
VERÐTRYGGÐ
SPARISKÍRTEINI
RÍKISSJÓÐS:
1970 2. flokkur
1971 1. flokkur
1972 1. flokkur
1972 2. flokkur
1973 1. flokkur A
1973 2. flokkur
1974 1. flokkur
1975 1. flokkur
1975 2. flokkur
1976 1. flokkur
1976 2. flokkur
1977 1. flokkur
1977 2. flokkur
1978 1. flokkur
1978 2. flokkur
1979 1. flokkur
1979 2. flokkur
1980 1. flokkur
1980 2. flokkur
1981 1. flokkur
1981 2. flokkur
1982 1. flokkur
1982 2. flokkur
1983 1. flokkur
Moóalévöxtun umfram
3,7—5,5%.
Sölugengi
pr. kr. 100.-
15.270,64
13.197,03
11,449,82
9.708,00
6.878,39
6.336,78
4.374,04
3.600,41
2.712,74
2.570,51
2.047,56
1.899,45
1.586,05
1.287,88
1.013,25
854.17
660.18
498,21
391,73
336,54
249.94
226.95
169,63
131,70
varötryggingu ar
VEÐSKULDABRÉF
ÓVEROTRYGGO:
VEÐSKULDABRÉF
MEO v. 7—8% ávöxtunarkröfu:
Sölugengi nafn- Ávöxtun
m.v. vextir umfram
2 afb./ári (HLV) varðtr.
1 ár 96,49 2% 7%
2 ár 94,28 2% 7%
3 ár 92,96 2V4% 7%
4 ár 91,14 2V4% 7%
5 ár 90,59 3% 7%
6 ár 88,50 3% VA%
7 ár 87,01 3% 7'/«%
8 ár 84,85 3% 7%%
9 ár 83,43 3% 7%%
10 ár 80,40 3% 8%
15 ár 74,05 3% 8%
VERÐTRYGGÐ
HAPPDRÆTTISLAN , RÍKISSJÓÐS prkrTw9!
C — 1973 4.100,17
D — 1974 3.536,40
E — 1974 2.502,85
F - 1974 2.502,85
G — 1975 1.658,99
H — 1976 1.503,34
I — 1976 1.203,20
J — 1977 1.064,11
1. fl. — 1981 231,17
Solugengi m.v. nafnvexti
(HLV)
12% 14% 16% 18% 20% 47%
1 ár 59 60 61 62 63 75
2 ár 47 48 50 51 52 68
3 ár 39 40 42 43 45 64
4 ár 33 35 36 38 39 61
5 ár 29 31 32 34 36 59
Ofanskráö gengi er m.a. 5% ávöxtun
p.á. umfram verötryggingu auk vinn-
ingsvonar. Happdrættisbréfin eru gef-
in út á handhafa.
Verðbréfemarkaöur
Fjárfestingarfélagsins
Lækjargötu12 101 Reykjavik
lónaóarbankahúsinu Sími 28566
Horgunblaðið/Björn Guðmundsson.
Nýi Ennisvegurinn kominn í notkun.
Umferð hleypt á
Ennisveginn nýja
ÓUfevfk, 18. júlí.
Frá athöfninni á Ennisveginum. Bæjarstjórnarmenn frá Ólafsvík eru
fremstir hægra megin. Morgunblaðið/Björn Guðmunduon.
Hagvirkismenn; Svavar Skúlason og Gfsli Friðjónsson, framkvæmda-
stjórar og Jóhann Bergþórsson, forstjóri. Morgunblaðíð/Bjðrn Guðmundsson.
opnun hins nýja Ennisvegar undir
Olafsvíkurenni. Forsvarsmenn
Vegagerðar ríkisins og Hagvirki hf.
stóðu fyrir formlegri opnun vegarins.
Byggingu vegarins er ekki lokið, en
opnun hans þótti tímabær meðfrui
vegna þess aö verktakinn gerir ná
hlé á framkvæmdum, þar til í hust
vegna annarra verkefna, enda ern
þeir langt á undan áætlun með
verkið.
Opnun vegarins var með þeim
hætti að sveitarstjórarnir f Nes-
hreppi og í Ólafsvík óku í farar-
broddi fylkingar frá hvorum enda
vegarins. Hittu þar vegagerðar-
menn og fulltrúa Hagvirkis. Þar
var heilsast með hamingjuóskum
og Birgir Guðmundsson umdæm-
isverkfræðingur Vegagerðar ríkis-
ins lýsti veginn opinn til notkunar
og bauð gestum til fagnaðar í Röst
á Hellissandi í nafni Hagvirkis hf.
og Vegagerðarinnar.
Þar lýsti Birgir Guðmundsson
aðdraganda og framvindu verks-
ins.
Hinn nýi vegur er 2,2 km að
lengd og er lagður í fjörunni fram-
an við Ennið. Hann er einn af hin-
um svonefndu Ó-vegum, en hinir
eru vegirnir um Óslandshlíð og
Ólafsfjarðarmúla. Á árinu 1982
var á vegaáætlun veitt 6,9 milljón-
um króna í tilrauna- og undirbún-
ingsframkvæmdir. I mars í vor
var svo boðinn út meginhluti
verksins. Hagvirki hf. átti hið
lægsta 10 tilboða og var tilboðið
36,8 millj. króna eða 53% af kostn-
aðaráætlun Vegagerðarinnar.
Samningurinn við Hagvirki hf.
hljóðaði upp á 40,3 millj. og var þá
miðað við fullnaðarfrágang.
Nú er vegurinn orðinn akfær og
er um 72% af verki Hagvirkis lok-
ið. Úr Enninu hafa verið rifnir
niður um 166 þús. m3 og í vegar-
stæði eru komnir um 185 þús. m3
af fyllingarefni. 78.000 m3 af grjóti
hafa verið sprengdir í námu og
þeim komið fyrir í grjótvörn.
I haust mun verktaki halda
áfram við verkið og ljúka því fyrir
1. maí nk. Næsta sumar verður svo
lagt slitlag á veginn. Yfirumsjón
var í höndum Vegagerðar ríkisins
á Vesturlandi, en Verkfræðistofa
Sig. Thoroddsen hf. hefir annast
eftirlit.
Birgir Guðmundsson tók í máli
sínu skemmtilega samlíkingu með
Hagvirki hf. og berserkjum þeim,
er Víga-Styr lét leggja hinn forna
veg um Berserkjahraun. Birgir
lýsti ánægju Vegagerðarinnar
með verkið og samvinnu við verk-
takana, sem hefði verið með ágæt-
um.
Til máls tóku einnig Gunnar
Már Kristófersson, oddviti Nes-
hrepps utan Ennis, Stefán Jóhann
Sigurðsson, forseti bæjarstjórnar
Ólafsvíkur, Friðjón Þórðarson, 1.
þm. Vesturlands, Alexander Stef-
ánsson, félagsmálaráðherra, Skúli
Alexandersson, alþm. og fyrrv.
oddviti Neshrepps og svo Jóhann
Bergþórsson, stjórnarformaður
Hagvirkis hf.
Ræðumenn lýstu allir ánægju
með áfangann og framgang verks-
ins. í máli félagsmálaráðherra
kom fram, að m.a. vegna- þeirrar
reynslu, sem fengist hefði af verki
þessu, mætti gera ráð fyrir að
meira yrði um útboð af hálfu hins
opinbera. „Allur framgangur Hag-
virkis hf. við þetta verk er á
heimsmælikvarða," sagði félags-
málaráðherra m.a. „Vegurinn
verður góður minnisvarði um
hverju hægt er að fá framgengt
með útboðum."
Jóhann Bergþórsson í Hagvirki
sagði fyrirtækið hafa byrjað starf-
semi sína árið 1979 og ævinlega
boðið lágt og tekist að standa við
tilboðin. Mikilsvert væri að hafa
verkefni árið um kring til að halda
mannskap og jafna út kostnað.
Jóhann sagði að þeir Hagvirk-
ismenn hefðu verið dálítið kvíða-
fullir í upphafi, en allt hefði snúist
þeim til betri vegar og öll sam-
skipti við Vegagerðina og heima-
menn hefðu verið með ágætum.
Nú færu þeir um sinn burtu til að
ljúka við Sultartangastíflu en
kæmu aftur í haust með „ber-
serki" sína til að ljúka Ennisvegi.
Fréttaritari átti að auki stutt
spjall við Gísla Friðjónsson, fram-
kvæmdastjóra Hagvirkis, en hann
hefir haft umsjón með verkinu af
þeirra hálfu. Gísli sagði að þrátt
fyrir að grjótnámið og „skering" í
hömrunum hefðu verið erfiðari en
ætlað var, hefði þeim gengið allt
að óskum. Unnið hefði verið allan
sólarhringinn á 8 tíma vöktum, 22
menn á vakt hverju sinni. Hefðu
verið þrír menn um hvert flutn-
ingstæki, einn að verki, annar í
hvíld og sá þriðji í fríi.
Nú ættu þeir eftir að hækka
veginn um tæpl. hálfan metra og
um helmingur grjótvarnar væri
eftir. Ekki væri ljóst hvort grjót-
náman í Rifi dygði til, en það
kæmi í ljós í haust.
Gísli sagði, að Hagvirki hf. færi
jákvætt út úr þessu verki, ekki síst
með hliðsjón af góðri nýtingu
tækja. Gísli sagði einnig, að baga-
legt væri fyrir íslenska verktaka
hve skammt þeir gætu áætlað
framkvæmdir fram í tímann og
skoruðu þeir Hagvirkismenn á yf-
irvöld fyrir sína hönd og annarra
að breyta þar um svo verktakar
gætu notið sín betur og skipulagt
verk sín.
Snæfellingar eru afar ánægðir
með hinn nýja veg og er það mikill
léttir að losna undan þeirri hættu
sem var á gamla veginum.
Taka má undir orð Friðjóns
Þórðarsonar, sem sagði að holl-
vættir hefðu jafnan hlíft þó illa
horfði á stundum. Einnig minntist
Alexander Stefánsson á það, að
þakka bæri frammámönnum Vest-
firðinga og Norðlendinga, sem
hefðu beygt sig fyrir þeirri
ákvörðun, að ólafsvíkurenni yrði
fyrst í framkvæmdaröð Ó-vega.
Snæfellingar óska þeim sömu úr-
lausnar og hér er orðin og það hið
fyrsta.
Það er margra mál að Hagvirki
hf. hafi í verki þessu komið fram
sem verðugur fulltrúi einkafram-
taksins og sýni glöggt hver máttur
þess er, fái það að njóta sín.
Læt ég hér fljóta vísu, sem mér
varð á munni, þegar ég var að búa
mig til þessa mannfagnaðar:
Sólin Ijúft á landiA skín
viö lok á Ennisvegi.
í einkaframtak.sfótin mín
fer ég á þessum degi.
Helgi