Morgunblaðið - 21.02.1989, Blaðsíða 30

30
MORGUNBLAÐIÐ VIDSKIPmflVINNlILÍF ÞRIÐJUDAGUR 21. FEBRÚAR 1989
Fjarskipti
„ Viðskiptalífíð leggur mikið
upp úr öryggi og hraða “
— segir Gylfi H.S. Gunnarsson aðstoðarpóstmálafulltrúi
Á undanfornum árum hefur rutt sér til rúms ný tegund hrað-
flutningsþjónustu sem byggir á sérstaklega hröðum flutningi hvers
konar skjala, varahluta o. fl. Fyrirtæki þau sem annast þessa þjón-
ustu sækja gjarnan sendingarnar og koma þeim milliliðalaust í hend-
ur viðtakanda á sem skemmstum tíma. Milli landa er ekki óalgengt
að sérstakur sendimaður fylgi sendingunum eftir. Þegar um toll-
skyldar sendingar er að ræða sjá fyrirtækin jafiiframt um alla þætti
tollafgreiðslunnar, greiða tolla og önnur gjöld sem kunna að falla
á sendingamar og koma þeim að því loknu í hendur viðtakanda.
FORGA NGSPÓSTUR
Gylfi H.S. Gunnarsson, aðstoðar-
póstmálafulltrúi, tjáði Morgunblað-
inu að upphaf þess að ýmsar póst-
stjómir tóku upp slíka hraðflutnings-
þjónustu „megi rekja til ársins 1970,
en þá var tekin upp ný þjónusta í
Bretlandi (datapost) sem ætluð var
fyrst og fremst þeim fyrirtækjum
sem tengd voru tölvuneti fjarlægrar
móðurtölvu svo að þau gætu nýtt sér
hraða og örugga sendingarþjónustu
með tölvuúrvinnslugögn".
’v Að sögn Gylfa „safnaði breska
póststjómin saman að kvöldi tölvu-
vinnslugögnum og fyrri hluta næsta
dags voru þau afhent viðtakendum
á ákvörðunarstað. Þessi þjónusta
náði hins vegar fljótlega yfir fleiri
tegundir sendinga, svo sem lyf, blóð-
sýni, skjöl o. fl. Svipuð þjónusta var
tekin upp á sama tíma af póststjóm-
um Bandaríkjanna, Brasilíu og fleiri
land(a. Fyrstu milliríkjasamningur
um það sem nú er kallað EMS (Ex-
press Mail Service) var gerður 20.
júní 1971 milli póstsjóma Banda-
ríkjanna og Bretlands".
Gylfi var spurður um upphaf
forgangspóstþjónustu hér á landi.
„Islenska póststjórnin tók formlega
upp EMS-forgangspóstþjónustu 15.
apríl 1985, en frá 1. mars 1984 hafði
þó með sérstöku samkomulagi við
bresku póststjómina verið tekið við
datapost-sendingum til dreifingar á
höfuðborgarsvæðinu. í fyrstu var
aðeins um örfá lönd að ræða, en nú
nær íslenska EMS-forgangspóst-
þjónustan til allra helstu viðskipta-
landa okkar. í undirbúningi er að
koma á viðskiptum við flest önnur
lönd með því móti að notfæra okkur
hið umfangsmikla net bresku póst-
þjónustunnar til áframflutningsfor-
gangspóstsendinga frá London".
Hafa margir notfært sér þessa
nýju þjónustu?
„EMS-forgangspóstþjónustan er
ásamt póstfaxi í einna hröðustum
vexti þegar nýjar þjónustugreinar
eru hafðar í huga. Þjónustan hefur
gengið mjög vel og viðskiptavinir
verið ánægðir. Viðskiptalífíð leggur
mikið upp úr öryggi og hraða og er
tilbúið að greiða fyrir þjónustu sem
tryggir slíkt. Sem dæmi má nefna
að 1985 voru sendar 145 forgangs-
póstsendingar frá landinu, 1986 voru
þær 250 og 1987 voru þær orðnar
370. Til landsins komu aftur á móti
1150 forgangspóstsendingar 1985,
2200 sendingar 1986 og 1987 3800
sendingar“.
Hvað um stærð sendinga og
þyngd?
Hámarkslengd forgangspóstsend-
inga er 150 sentimetrar, lengd og
mesta ummál samanlagt 300 senti-
metrar. Hámarksþyngd er 15-20 kíló
eftir löndum. Verið er að hanna sér-
stakar umbúðir fyrir forgangspóst-
sendingar sem eru undir 1 kílói, en
mestur hluti sendinganna er undir 4
kílóum".
Hvað kostar svo að senda for-
gangspóst?
„Fyrir 1 kíló innanlands eru
"greiddar 1500 kr., til Evrópulanda
2500 kr. og til landa utan Evrópu
3000 kr. Viðbótargjald á kíló er frá
150-400 kr.“
Hafa hraðaáætlanir staðist?
„Sé um að ræða ótollskyldar send-
ingar til Evrópu, svo að dæmi sé
tekið, eru þær yfirleitt afhentar degi
eftir viðtöku. Sending sem kemur
að kvöldi er afhent daginn eftir, en
er vitanlega háð flugsamgöngum.
Reynt er að koma forgangspóstsend-
ingum með fyrstu ferð, á sem skjót-
astan hátt um allt. Flutningsáætlan-
ir eru fyrir hendi á alla staði sem
við höfum viðskipti við. Má benda á
að það sé tryggt að sending til
Bandaríkjanna komist fyrr á áfanga-
stað með því að senda hana um
Evrópu, er gripið til þess ráðs, en
slíkt getur skeð að vetri til.
Nu er verið að vinna að því,“ sagði
Gylfi að „koma á tölvustýrðu fyrir-
spuma- og leitarkerfi þar sem hægt
'.Ráðinn fram-
kvæmdasljóri
Kaldbaks hf.
ÞORSTEINN
Auðunn Pét-
ursson hefur
tekið við
starfí fram-
kvæmda-
stjóra Kald-
baks hf. á
Grenivík nú í
febrúarmán-
uði.
Þorsteinn
—ihefur starfað undanfarin 3 ár sem
deildarstjóri framleiðslu- og áætl-
anadeildar Sölumiðstöðvar hrað-
frystihúsanna.
Þorsteinn Auðunn
Pétursson
Þorsteinn er 27 ára. Hann lauk
námi frá Fiskvinnsluskólanum 1981
sem fiskiðnaðarmaður. 1985 lauk
hann námi frá Tækniskóla Islands
sem útvegstæknir og 1986 lauk
hann námi sem iðnrekstrarfræðing-
ur frá sama skóla.
Hann er kvæntur Ingunni St.
Einarsdóttur viðskiptafræðingi og
eiga þau tvo syni.
Starfsmaður
'Samstarfsnefhdar
atvinnurekenda
í sjávarútvegi
HALLDÓR
Árnason hefiir
verið ráðinn
starfsmaður
Samstarfs-
nefhdar at-
vinnurekenda
í sjávarútvegi.
Halldór er
þrítugur Esk-
fírðingur. Hann
lauk BA-prófi í
stjómmálafræði frá Háskóla íslands
og vann á Hagstofu Islands. Undan-
farin tvö ár hefur hann verið við nám
í danska útflutnings- og markaðsskó-
lanum í Heming.
Halldór er kvæntur Sólveigu
Magnúsdóttur og eiga þau tvær
dætur.
Halldór Ámason
Anna Guðný
Guðmundur
Haukur Kristjana Ása María
Eyjólfur Vigdís
Inga
Herta
Ásdís
Skip ulagsbreytingar hjá Útsýn
ÝMSAR breytingar hafa orðið á starfsliði Útsýnar síðan um ára-
mót. Nokkrir starfsmenn hafa hætt störfum og nýir tekið við,
auk þess sem skipulagsbreytingar hafa kallað á ný störf og starfs-
heiti að því er segir í frétt frá Útsýn.
Anna Guðný Aradóttir, fram-
kvæmdastjóri, starfaði hjá Flug-
leiðum í New York í tvö ár og
síðan fimm ár hjá Flugleiðum á
íslandi við sölu og markaðsstörf.
Guðmundur Þorsteinsson,
fjármálastjóri, starfaði hjá Hildu
hf. frá 1978 við sölu-, flutnings-
og framleiðslumái en réðist til
Utsýnar 1. nóvember 1988.
Haukur Hannesson, deildar-
stjóri tölvu- og tæknideildar,
starfaði hjá Loftleiðum og Flug-
leiðum í tæp tíu ár alls en hefur
starfað hjá Útsýn síðustu átta
árin, lengst af sem aðalbókari en
síðan sem deildarstjóri tolvudeild-
ar.
Kristjana Jónsdóttir, aðalbók-
ari, starfaði hjá Hjálparstofnun
kirkjunnar frá 1978 til 1981, á
Endurskoðunarskrifstofunni
Hyggi hf. frá 1982 til 1985 þegar
hún hóf störf í bókhaldsdeild Ut-
sýnar. Hún varð aðalbókari í des-
ember 1988.
Ása María Valdimarsdóttir,
framleiðslustjóri í hópferðadeild,
var þýskukennari við Flensborg-
arskóla í Hafnarfirði í 12 ár og
skrifstofustjóri hjá Stjómunarfé-
laginu í rúmt ár en hefur undan-
farin fimm sumur starfað við far-
arstjórn í Þýskalandi, Ítalíu og
Kýpur í í markaðs- og söludeildum
Útsýnar síðan 1987.
Eyjólfur Sigurðsson, deildar-
stjóri söludeildar í Kringlunni 6,
starfaði hjá Flugleiðum í tólf ár
eða frá 1966 til 1978 þegar harin
réðst til Ferðaskrifstofunnar Út-
sýnar hf.
Vigdís Pálsdóttir, deildarstjóri
söludeildar í Austurstræti 17,
starfaði á Ferðaskrifstofu Zoega
frá 1968 til 1971, hjá British Air-
ways frá 1971 til 1974, hjá S.A.S.
frá 1975 til 1985, hjá Flugleiðum
í Kaupmannahöfn frá 1985 til
1987 og hjá Arnarflugi 1987 til
1989.
Inga Ólafsdóttir, framleiðslu-
stjóri í einstaklingsdeild, starfaði
hjá Flugleiðum í Reykjavík og
Stokkhólmi frá 1973 til 1985, hjá
Samvinnuferðum-Landssýn
1985-1987 og síðan sem fram-
kvæmdastjóri Ferðaskrifstofu
Reykjavíkur.
Herta Kristjánsdóttir, sölu-
fulltrúi aðalskrifstofu, hefur starf-
að að ferðamálum síðan 1964,
sem flugíreyja 1964 til 1969, á
Ferðaskrifstofu ríkisins frá 1970
til 1973 oghjá Útsýn síðan 1974.
Ásdís Magnúsdóttir, sölufull-
trúi aðalskrifstofu, starfaði hjá
Ferðaskrifstofunni Terru frá 1986
til 1987 og hefur starfað hjá Út-
sýn síðan 1987.
Morgunblaðið/RAX
EMS—ÞJÓNUSTA
— Flestar póststjómir hafa
tekið upp sameiginlega merk-
ingu á sendingum EMS-for-
gangspóstþjónustunnar,
ákveðnu tákni með orðunum
EMS og heiti þjónustunnar í
viðkomandi landi í bláum og
appelsínugulum lit.
er að fylgjast með sendingum og fá
upplýsingar um þær nær samtímis."
En hafa ekki tollskyldar send-
ingar seinkun í for með sér?
„Ju, en breytinga er að vænta. I
undirbúningi er að flytja tollskyldar
sendingar heim til viðtakenda þegar
í stað. Póstur og sími mun þá ábyrgj-
ast greiðsluna, en viðtakandi greiða
tolla síðar.“
Nú hafa aðrið aðilar, eins og
til dæmis risafyrirtækið DHL,
haslað sér völl hérlendis. Óttist
þið ekki samkeppni?
„Samkeppnin brýnir okkur frekar
og er af hinu góða. Það hefur sýnt
sig að við erum samkeppnisfærir, en
þurfum vissulega að efla þjónustuna
og bæta. í flestum löndum er nú
boðið upp á tvenns konar þjónustu,
þ.e. samningsbundna (reglulega eða
óreglulega) og ósamningsbundna
(tilfallandi). Samningsbundin þjón-
usta kallast það þegar sendandi
sendir eitthvað til sama viðtakanda
á sama tíma (daglega, vikulega
o.s.frv.). Þjónustan við sendendur hér
á landi er enn aðeins tilfallandi þar
sem engir samningar hafa verið
gerðir af íslensku póststjóminni.
Sjávarútvegur
Fundur um
horfur í
útflutningi
UMRÆÐUFUNDUR um horfur
í útflutningi sjávarafurða verður
haldinn í dag á vegum NESU
neftidar Félags viðskiptafræði-
nema. Fundurinn er í Há-
skólabíói og stendur frá kl.
13.00-15.00. Þátttakendur verða
Ágúst Einarsson, framkvæmda-
stjóri Lysis hf., Halldór Ásgríms-
son, sjávarútvegsráðherra,
Ingjaldur Hannibalsson, fram-
kvæmdasljóri Útflutningsráðs,
Sigurður Markússon, fram-
kvæmdastjóri Sjávarafurða-
deildar SIS og Þórður Friðjóns-
son, forstjóri Þjóðhagsstofhun-
ar.
Þórður Friðjónsson flytur í upp-
hafí fundarins stuttan inngang um
stöðuna á helstu mörkuðum íslend-
inga fyrir sjávarafurðir. Aðrir þátt-
takendur munu að því loknu flytja
stutt erindi um markaðshorfur fyrir
sjávarafurðir í tengslum við sérsvið
sitt. Umræður þar á eftir munu
m.a. snúast um stefnu íslendinga í
markaðsmálum með hliðsjón af
stofnun innri markaðar EB, þýð-
ingu sölusamtakanna og möguleika
minni fyrirtækja, vægi einstakra
tegunda afurða og útflutning á fjar-
lægari markaði t.d. í Austur-Asíu.