Morgunblaðið - 02.07.1991, Síða 9

9
-MORftUNBLAÐIÐ ÞRIDJUDAQUR 2. JÚLÍ 1991
I/ELKOMINÍ TESS
Sumarútsalan hafitt
40% afsláttur
Opið virka daga 9-18, laugardaga 10-12.
TESS
v NEL
NEÐST VIÐ
DUNHAGA,
S. 622230.
B ílamarkaöurinn
Honda Civic GL „Sedan“ '88, rauður, 5 g.,
ek. 55 þ. km., 2 dekkjag., o.fl. V. 790 þús.
Citroen BX 19 GTi '89, grár, 5 g., ek. 44
þ. km., sóllúga, álfelgur, rafm. í öllu. Bíll
fyrir vandláta. V. 1290 þús.
BMW 518i SE ’88, svartur, 5 g., ek. 53 þ.
km., sóllúga, sportfelgur, rafm. í öllu.
V. 1280 þús.
VW Golf 1800 '87, rauður með sportpakka.
Recaro stólar o.fl., ek. 54 þ. km. V. 690
þús. (sk. á nýrri bíl árg ’89-’91, milligj.,
staðgr.).
Volvo 740 GL '87, blásans, 5 g., ek. 70 þ.
km. V. 1100 þús.
MMC Colt Turbo '88 m/öllu, ek. 51 þ. km.
V. 870 þús.
Ford Sierra 200 QL ’85, m/sóllúgu, ek. 91
þ. km. V. 550 þús.
SAAB 900 Turbo 16 ventla, ’86, sóllúga
o.fl., ek. 52. þ. km. V. 999 þ. kr.
Range Rover 4 dyra 84, sjálfsk., ek. 86 þús.
Fiat Panda '84. „Ek. aðeins 39 þ. km.“ V.
185 þús.
MMC Pajero turbo diesel, skálfsk, '88, ek.
70 þ. km. Mikið af aukahl. V. 1.850 þús.
Lancer station '88, 4x4, ek. 27 þ. km. V.
890 þús.
Suzuki Fox 413 langur, ’85, ek. 42 þ. km.
Mikið breyttur. V. 795 þús.
Toyota Extra Cab 4x4, '90, ek. 5 þ. mílur.
V. 1550 þús.
Peugeot 205 XS ’87, ek. 53 þ. km. V. 550
þús.
Toyota Corolla 1600XC Sedan '88, ek. 48
þ. km. V. 830 þús.
GMC S-10 ’89, 4.3 I., sjálfsk., ek. 25 þ.
mílur. V. 2.300 þús.
Ford Bronco XLT '86 „með öllu“, sjálfsk,
ek. 71. þ. km. V. 1800 þús.
Ford Bronco II XL ’88, ek. 60 þ. mílur. V.
1650.
Höfum kaupendur að Toyota Co-
rolla, Colt o.fl. Árg. ’SS-’SI.
Peugeot 205 GTi 1,9 ’88, ek. 65 þ.km. 980
þús.
SAAB 900i '88, ek. 49 þ. km. V. 995 þús.
Toyota HiAce sendibíll '89, diesel, ek. 12
þ. km. V. 1450 þús.
Lada Sport ’88-’89 á mjög góðum greiðslu-
kjörum.
Chervolet Scottsdale Pick-up ’89, sjálfsk.,
óekinn. V. 1450 þús.
Allt að vinna
Aðild íslands að Evrópsku efnahagssvæði
með tollfrelsi fyrir unnar sjávarafurðir skap-
ar íslendingum í fyrsta sinn aðstöðu til að
byggja upp tæknivæddan og þróaðan mat-
vælaiðnað. Þetta kemur fram í viðtali, sem
Þjóðviljinn átti sl. laugardag við Jón Baldvin
Hannibalsson, utanríkisráðherra. Til þessa
viðtals er vitnað í Staksteinum í dag.
Vinningsvon
Þjóðviljiim birti sl.
laugardag viðtal við Jón
Baldvin Hannibalsson,
utanríkisráðherra, um
stöðuna í samningum
EFTA-ríkjanna og Evr-
ópubandalagsins. Viðtal-
ið nefnist „Við höfum
engu fómað, en allt að
vinna“. Hér á eftir verð-
ur gripið niður í viðtal-
inu:
Tollamúr rof-
inn
„Það að sleppa við
tolla er engan veginn
stærsta málið þótt það
muni um 20 milljörðum
á áratug fyrir sjávarút-
veginn, heldur hitt að við
verðum þá búnir að
bijóta á bak aftur tolla-
múr EB, sem er miðaður
við það að hvetja til hm-
flutnings á hráefni, gera
veiðiþjóðimar að hráefn-
isútflytjendum og
tryggja niðurgreiddi-i og
ríkisstyrktri Hskvinnslu
EB hráefni með þeirn
hætti.
Tollfrelsi fyrir unnar
fískafurðir gerbreytir
allri starfsaðstöðu
islensks sjávarútvegs og
fískvinnslu og skapar
okkur í fyrsta siim að-
stöðu til að byggja hér
upp tæknivæddan og
þróaðan matvælaiðnað.
Ef menn vilja endilega
staldra við þetta með
veiðiheimildirnar og
segja þetta er samt sem
áður opnun á landhelg-
inni, þá eru tvö fordæmi
fyrir því að við höfum
hleypt erlendum fiski-
skipum inn í íslenska lög-
sögu, einhliða og án þess
að fá nokkuð í staðinn.
Þar á ég við veiðiheimild-
ir Færeyinga og Belga.
Það sem við semjum
nú um í gagnkvæmum
veiðihehnildum við EB
er að mati sjávarútvegs-
ins sjálfs eitthvað sem við
höfum verið að sækjast
eftir á amian áratug.
Magnið er afar litið. Við
höfum ekkert „prinsipp"
brotið og við höfum engu
fórnað til.
Hins vegar telja sjáv-
arútvegsþjóðir EB að
bandalagið hafi samið af
sér og kollvarpað sjálfum
homsteini fiskveiðistefn-
unnar, og á því strandar
nú í samningaviðræðun-
um.“
Ekkihvikað
Þjóðviljinn spyr ut-
anríkisráðherra um fyr-
irvara á hugsanlegum
kaupum útlendinga á
íslenzkum sjávarútvegs-
fyrirtækjum. Hann svar-
ar:
„Já, frá honum verður
ekki hvikað. Bæði íslend-
ingar og Norðmenn
gerðu sín tilboð með skil-
yrðum. Gegn heimild til
hlutafjárkaupa og fijáls-
um fjármagnsflut ninguni
viljum við fá tollfijálsan
niarkaðsaðgang og við
emm með skriflegan fyr-
irvara að því er varðar
fjárfestingarheimild í
veiðum og fmmvinnslu.
Rök okkar em þessi:
Upphaflega gerði EFTA
kröfu til þess að fá
fríverslun með fisk alveg
eins og við komum á inn-
an EFTA. í því felst ekki
bai-a tollfijáls aðgangur
að markaði, heldur einn-
ig samræmdar sam-
keppnisreglur, s.s. afnám
á ríkisstyrkjum og niður-
greiðslum. Þessu hafnaði
samninganefnd EB í nóv-
ember 1990, með þeim
rökum að hún hefði ekki
samningsumboð til þess
að falla frá forsendum
hinnar sameiginlegu
fiskveiðistefnu, sem er
styrkjastefna en ekki
fríverslunarstefna. Þar
með hafa þeir sjálfir
hafnað samræmdum
samkeppnisreglum.
Ur því að ekki eru
samræmdar samkeppnis-
reglur, þá fylgir engiim
fjárfestingarréttur. Þeir
hafa því sjálfh- grafið
undan öllum kröfum og
rökum fyrir rétti til fjár-
festinga á þessu sviði."
Vinnsluvirði
Nokkru síðar segir ut-
anríkisráðherra í viðtal-
inu:
„Takist þessir samn-
ingar þá sparar íslenskur
þjóðarbúskapur sér um-
talsverðar fjái'hæðir í
tollgreiðslum. Aimað er
nokkuð ljóst að sjávarút-
vegurinn getur nýtt sér
þetta tækifæri til þess að
stórauka vinnsluvirði
íslenskrar fiskvinnslu,
flytja atvinnuna heim og
auka verðmæti afla. Af
þessum sökum er'þetta
þjóðhagslega mjög hag-
kvæmt fyrir þjóðarbú-
skapinn.
Þetta er nú ekki allt
og sumt. Tiltölulega
snemma á ferii síðustu
ríkisstjórnar voru ýmsar
opinberar stofnanir
fengnai' til að meta
hvaða ávinningar fælust
í samningum við EB út
frá þeim forsendum sem
ég hef hér talað um. Það
verður að segjast eins og
er að engin þeirra
skýrslna sem við fengum
var eins jákvæð og
skýrsla fjármálaráðu-
neytisins. Þar er talað um
að áhrif þessa muni
stuðla mjög að Iækkun
ríkisútgjalda. Ég vísa
bara beint í þá skýrslu
hver rök ráðuneytisins
eru. Meðal annars er þar
vísað í opnun íjármagns-
markaðarins sem mun
binda enda á þetta gamla
og löngu úrsérgengna
ríkisábyrgðarkerfi. Orð-
rétt segir i skýrslunni:
„Áhrifín koma bæði fram
í auknum tekjum vegna
meiri umsvifa i efna-
hagslifinu og spamaði í
ríkisútgjöldum. Þessi
áhrif gætu mælst á bilinu
4-6 miHjarðar króna,
þegar upp er staðið, eða
sem svarar til 1-1 ‘/2% af
landsframleiðslu." Því
næst er því lýst hvernig
aðlögunin að hinri mark-
aðinum er jákvæð i heild
fyrir islenskt atvinnulíf,
hvemig aðlögun skatt-
kerfisins mmii bæta sam-
keppnisstöðu íslensks at-
vinnulífs og að ríkisút-
gjöld munu lækka. Jafn-
framt segir fyi-rverandi
fjármálaráðherra, Ólaf-
ur Ragnar Grímsson:
„Þar að auki mun aðiid
að evrópska efnahags-
svæðinu leiða til agaðri
hagstjómar og stuðla að
auknum kröfum um
skynsamlega hagstjórn í
ríkisfjámiálum. Allt mun
þetta að lokuni stuðla að
bættu jafnvægi í ríkis-
fjármálum.“ Ég rengi
ekki þessi orð Ólafs
Ragnars.“
Settu
ÖRYGGIÐ Á
ODDINN
LUTABRÉFAKAU
EWderráð
nema í tíma sé teldð
Ávöxtun hlutabréfa hefur verið mjög góð það sem af
er árinu. Kaup á hlutabréfum geta þar að auki nýst
einstaklingum til lækkunar á tekjuskatti.
Framboð á hlutabréfum er nú meira en oft áður, bæði
í einstökum félögum og hlutabréfasjóðum. Það er því
ástæða til að huga strax að hlutabréfakaupum í stað
þess að bíða til áramóta, en þá hafa oft myndast langar
biðraðir hjá verðbréfafyrirtækjum.
Ráðgjafar VIB veita nánari upplýsingar um skattafslátt
og aðstoða við val á hlutabréfum.
VÍB
VERÐBRÉFAMARKAÐUR ÍSLANDSBANKA HF.
Ármúla 13a, 108 Reykjavík. Sími 68 15 30. Telefax 68 15 26. Símsvari 68 16 25.
P