Morgunblaðið - 18.07.1992, Blaðsíða 9

MORGUNBLAÐIÐ LAUGARDAGUR 18. JÚLÍ 1992
9
ALVIÐRA/GARÐABÆR
Til sölu glæsileg 145 fm íbúð með bílageymslu.
Selst tilbúin undir tréverk eða fullgerð.
Tilboð sendist auglýsingadeild Mbl. fyrir 23. júlí nk.
merkt: „Frábært útsýni - 320".
■
'Jriiinifili
J^crfam

Vandaður og fallegur sundfatnaður á börn og full-
orðna í miklu úrvali. Einnig töskur, töfflur, sund-
hettur og gleraugu. Verð við allra hæfi.
Fæst í helstu sportvöruverslunum og deildum.
GÆÐI og GLÆSILEIKI frá TRIUMPH SPORT.
S.
k
áareewzre tVCceéuníKK
Nú, þegar Shareware klúbburinn hefur starf-
að í hálft ár, höfum við komist að því að tölvu-
áhugamaðurinn vill fá leikina ódýrt. Þess
vegna bjóðum við þér leikinn á aðeins 35 kr.
stykkið. í leikjapökkum okkar eru yfir 100 leik-
ir fyrir alla fjölskylduna; bæði stórir og smáir,
skemmtilegir og leiðinlegir, með góða grafík
og lélega... allt sem tölvuáhugamaðurinn þarf
til að skemmta sér konunglega.
Kannaðu málið
og hringdu í síma
91-62 02 60
LOPI - LOPI
3ja þráða plötulopi, 10 sauðalitir. Einnig gulir, rauðir, græn-
ir, bláir og fjólubláir. 100% íslensk ull.
Magnafsláttur
Sendum í póstkröfu um landið.
Heildsala - smásala
Lopi ullarvinnslan,
Súðavogi 4,104 Reykjavík, sími 30581
í því tilefni bjóðum við heppnum viðskiptavini
helgarferð til írlands, dvöl á lúxushóteli með
morgunmat og 10.000 kr. í gjaldeyri.
Eina sem þarf er að kaupa 10 tíma í júlí og 10 tíma í
ágúst eða 20 tíma annan hvorn mánuðinn.
Kortin endast í þrjá mánuði.
Við bjóðum hágæða perur sem fáar sólbaðstofur geta
státað af. Því ekki að prófa.
Símar 24610 og 22580
SÓLBADSSTOFAN
laugavegi 9 9
MetsöluHad á hverjum degi!
Umferðar-
þunginn meiri
en vegakerfið
ber
Bifreiðaeign í landinu
er með ólíkindum mikil.
Fólksbifreiðar voru um
123.000 og vöru- og
sendibifreiðar 14.600
talsins um síðastliðin ára-
mót Það voru með öðr-
um orðum ein bifreið á
Leplega tvo landsmenn.
Af sjálfu leiðir að um-
ferðin er þyngst á
Reykjavíkur/Reykjanes-
svæðinu þar sem meira
en 60 af hundraði lands-
manna búa.
Svo er komið að sam-
göngunet borgarinnar
ber illa umferðina þar
sem hún er mest Ástand-
ið á mestu álagstímunum
er óviðunandi og vart í
samræmi við þær kröfer
sem gera verður um
umferðaröryggi. Þetta á
ekki sízt við um sam-
gönguæðar sem falla
undir „þjóðvegi í þétt-
býli“ og eru þann veg
innan ramma fjárlaga og
vegáætlunar rikisins.
Ibúar höfuðborgar-
svæðisins, sem greiða
bróðurpartinn af um-
ferðarsköttum (benzín-
gjaldi, þungaskatti), það
er þeirra fjármuna sem
sem bera uppi nýfram-
kvæmdir og viðhald
vegakerfisins, eiga að
sjálfsögðu kröfu á því,
að „þjóðvegir í þéttbýli“
séu hannaðir og byggðir
að þróun og þörfum um-
ferðarinnar. Umferðar-
öryggið krefst þess arna.
Samgöngur í
strjálbýli
Stijálbýlið hefur átt í
vök að veijast áratugwn
saman. Samdráttur í
hefðbundnum landbún-
aði og sjávarafla hefur,
ásamt tæknivæðingu
þessara atvinnugreina,
fækkað störfum (unnum
ársverkum) í þeim veru-
lega, sem og í þjónustu-
og úrvinnslugreinum
þeirra. Fólk hefur haldið
í striðum straumum til
höfúðborgars væðisins.
Byggð hefur sums staðar
lagst af. Og víða háir
KfeíkGitaí?
Útglöld til vegamála sem hlutfall af þióftarframleiðslu
Góðar samgöngur lykilatriði
Góðar samgöngur eru lykilatriði í nútímasamfélagi. Góðar sam-
göngur milli byggða í strjálbýli, sem mynda þróunarheild, eru
ein mikilvægasta forsenda byggðar í landinu öllu; forsenda sam-
runa og/eða samvinnu fyrirtækja og sveitarfélaga, sem nú er
horft til, til að styrkja strjálbýlið. Staksteinar staldra í dag við
vegamál bæði í strjálbýli og þéttbýli.
fámenni þvi að sveitarfé-
lög geti haldið uppi þeirri
þjónustu við íbúa sína
sem býðst í þéttbýlinu.
Góðar samgöngur,
einkum landsamgöngur,
eru forsenda þess að við-
unandi atvinnustarfsemi
geti þróast í einstökum
landshlutum. Þær eru
m.a. forsenda þess að
hægt sé að sameina at-
vinnufyrirtæki og sveit-
arfélög í shjálbýli.
Stærri og sterkari sjáv-
arútvegsfyrirtæki og
stærri og sterkari sveit-
arfélög eru betur í stakk
búin til mæta breyttum
atvinnu-, efnahags- og
þjóðfélagsaðstæðum,
þótt slík hagræðing, ein
út af fyrir sig, leysi ekki
allan vanda. Lítil fyrir-
tæki og lítil sveitarfélög
geta, þar sem aðstæður
leyfa, gegnt mikilvægu
hlutverki.
Jarðgangagerð á Vest-
íjörðum, svo dæmi sé
tekið, er forsenda sam-
hæfingar og liugsanlega
samruna sveitarfélaga
og atvinnufyrirtælqa í
þeim landshluta.
Ekkert beint
framlag ríkis-
sjóðs til vega
Vegir, nýframkvæmd-
ir og viðhald, eru alfarið
fjármagnaðir með um-
ferðarsköttum, það er
mörkuðum tekjum.
Benzíngjald, sem tekið
er i benzínverði, færði
vegasjóði 3.632 m.kr. sl.
ár og þungaskattur á bif-
reiðar 1.530 m.kr., sam-
tals 5.160 m.kr.
Nokkur síðastliðin ár
hefur ekkert beint fram-
lag verið úr ríkissjóði til
vegasjóðs. Á sl. ári var
að vísu gert ráð fyrir 350
m.kr. frá ríkissjóði vegna
jarðgangagerðar á Vest-
tjörðum. Framlag þetta
var síðar skorið niður.
Sú sáttaleið var farin t~'
þessum „niðurskurði" að
aðeins 100 m.kr. voru
teknar af Vestijarða-
göngum, 100 m.kr. af
vetrarþjónustu og 150
m.kr. af nýbyggingu
vega. Allt þetta var rétt-
lætanlegt með hliðsjón
af stöðu mála í samfélag-
inu og þá fyrst og fremst
hrikalegum rikissjóðs-
halla næstliðin nokkur
ár.
Á meðfylgjandi töflu
sjást útgjöld tíl vegamála
sem hlutfall af þjóðar-
framleiðslu 1970 - 1990.
Þegar þetta hlutfall var
hæst, 1972, var það 2,35%
en 1991 var það komið
niður í 1,45%.
Á þrengingartímum
sem þeim er við lifum
verður að huga að arð-
semi og mikilvægi ein-
stakra vegaframkvæmda
og forgangsröðun.
Höfuðborgar-
svæðið - Vest-
fírðir
Þegar arðsemi og sér-
stakar þarfir eru metnar
verður að líta til þjóð-
vega í þéttbýli, þar sem
umferðin er þyngst og
þar sem umferðaröryggi
helmings þjóðarinnar
kemur til sögunnar. Og
þá verður að líta til ýmiss
konar sérstöðu Vest-
fjarða, svo augljósustu
dæmin séu tekin.
Þá verður og, eins og
Vegagerðin hefur gert
undanfarið, að bjóða út
hin stærri og dýrari
verkin, og raunar sem
flest verk, til að fá sem
mest fyrir takmarkaða
framkværada- og við-
haldsfjármuni. Reynslan
hefur sýnt að tekizt hef-
ur að nýta fjármuni mun
betur, framkvæma meir
og fyrr en ella, með út-
boðum. Þau má enn auka
á flestum framkvæmda-
sviðum hins opinbera.
( þaki og veggjum er öryggisgler. Valkostur er gler sem ver gegn
ofhitun á sólardögum og hefur tvöfalt einangrunargildi tvöfalds glers.
Oplð laugardag
og sunnudag
Burðarrammar úr áli eða viði.
Glerjað er með állistum undir og yfir glerið.
Sýningarhús á staönum
Tæknisalan
Kirkjulundi 13, Garðabæ, simi 656900,
ekið inn frá Vífilstaðavegi.