Morgunblaðið - 31.12.1997, Blaðsíða 42

Morgunblaðið - 31.12.1997, Blaðsíða 42
42 D MIÐVIKUDAGUR 31. DESEMBER 1997 MORGUNBLAÐIÐ Nærri helmingur okkar erlendu sumargesta kaupir nú t.d. sína ferð á síðustu sex vikum fyrir brottför. Netið er sá kynningarmiðill sem er í mestri sókn. Þar er kynningin aðgengileg kaupandanum nær hvar sem er í heiminum á þeim tíma sem hann er að taka sínar ákvarðanir um ferðakaup. Og hér er ekki eingöngu um upplýsinga- og kynningarmiðil að ræða. Netið sem gagnkvæmur miðill er í vax- andi mæli hluti sölukerfis þar sem hægt er að kaupa miða hjá fjölda flugfélaga og bóka beint dvöl á gististöðum um allan heim svo dæmi sé tekið. Kaupandinn sjálfur ákveður hvaða einingar hann kaup- ir og velur þær í vaxandi mæli í hinni rafrænu kjörbúð, Netinu, og ' raðar saman sínum eigin ferða- pakka. Því er spáð að þau lönd, sem þrói hraðast sín rafrænu upplýs- inga- og bókunarkerfi muni ná ákveðnu markaðslegu forskoti á næstu árum. Hér eigum við alla tæknilega möguleika á því að standa a.m.k. jafnfætis öðrum. Hér er fjarlægðin ekki afsökun og hér er smæðin kostur, þegar litið er til svörunartíma og möguleika á uppbyggingu heildargagnagrunns ferðaþjónustunnar, sem vinna hófst við á árinu til notkunar á þessum margmiðli. Samkeppnishæfnin mikilvægust íslensk ferðaþjónusta á eðlilega allt undir því að vera samkeppnis- hæf bæði á innlendum og erlendum markaði. Hér er verið að tala um samkeppnishæfni í víðasta skiln- ingi. Stjórnvöld þurfa stöðugt að skoða alla þætti sem að þeim snúa í rekstrarumhverfi ferðaþjón- ustunnar, enda þeirra hagsmunir að hún sé samkeppnishæf. Á veg- um samgönguráðuneytisins hefur _ A árinu verið unnið að söfnun upp- lýsinga til samanburðar einstakra þátta í rekstrarumhverfi okkar og nokkurra samkeppnislanda. En fyrirtækin mega ekki líta svo á að með bættu rekstarumhverfi af hálfu ríkisins sé björninn unnin. Ábyrgðin á því að gæði vörunnar og rekstur fyrirtækjanna sé sam- keppnishæfur verður aldrei lögð á ríkisvaldið. Fyrirtækin þurfa á sama hátt að bera rekstrarlegan árangur sinn saman við samkeppn- isfyrirtækin í samkeppnislöndun- um. Á þessum vettvangi hefur áður verið gerð að umræðuefni hin örsmáa sölueining ísland, og rætt um nauðsyn þess að hér myndist j^stærri markaðseiningar sem rekstrarlega eru samkeppnisfærari í alþjóðlegum viðskiptum. Ákveðin skref hafa verið stigin á árinu í stækkun markaðseininga m.a. í gistiþættinum. Það er mín skoðun að til að auka enn frekar sam- keppnishæfni okkar í markaðsmál- um verði stigin fleiri skref í þessa átt á næstunni og ferðaþjónustan muni innan nokkurra ára vinna að sölu- og markaðsmálum sínum er- lendis í ekki fleiri en 10-15 mark- aðseiningum. Við eigum mikla möguleika á auknum hlut í þeirri atvinnugrein sem talið er að vaxi mest allra í heiminum á næstu árum. Við verð- um að nýta tækifærið og það er okkar í sameiningu, þ.e. stjóm- valda og greinarinnar. Stjórnvöld þurfa fyrir sitt leyti að leita allra leiða til að tryggja áframhaldandi gjaldeyrisaukningu og atvinnusköpun enda eru þeirra hagsmunir mestir. Ýmissa fjárfest- inga er þörf í uppbyggingu í land- inu til að tryggja að við náum sett- um markmiðum. Ákvarðanir um nauðsynlegar ljárfestingar ferða- þjónustuaðila verður að taka með það að leiðarljósi að tryggja aukna arðsemi og samkeppnishæfni. Þar 'er ekki síst vísað til stóraukinna fjárfestinga í öllu okkar markaðs- starfi. Þar þarf að mínu mati að koma til enn frekari samvinnu allra aðila en nú er og enn meiri sóknar okkar íslendinga sjálfra í sölu og markaðsmálum. Bætt rekstrarum- hverfi, aukin markaðssókn og úr- —*bætur á ferðamannastöðum eru sameiginleg hagsmunamál at- vinnugreinarinnar og ríkisvaldsins til aukinnar samkeppnishæfni. Gleðilegt og gæfuríkt ár. Bjami Grímsson, fískimálastjóri Mesti fiskafli ís- lands- sögunnar Á ÁRINU 1997 kom að landi mesti fiskafli sem sögur fara af hér á landi til þessa. Aflanum er skipt upp í afla af íslands- miðum, þ.e. þeim mið- um sem eru hér við land og sem næst okk- ar lögsögu. Og síðan fjarlæg mið, þ.e. mið sem eru á öðrum haf- svæðum eða eru í lög- sögu annarra landa og eru ekki sameiginlegir stofnar eins _ og t.d. loðnan. Áætlaður heildarafli íslendinga í ár verður um 2.186 þús. tonn og á íslands- miðum veiddum við rúmar tvær miljónir tonna (2.171 þús.) og hefur sjávarafli aldrei orðið þetta mikill í heild eða hér við land áður. Eins og marg oft hefur komið fram er hér aðallega um loðnu að ræða og eru loðna og síld um 75% af öllum afla. Botnfískaflinn á íslandsmiðum hefur ekki verið jafn lítill í um hálfa öld og nær ekki þeim afla sem var í fyrra, þó má segja að þetta sé nánast sami afli í tonnum talið. Afli skel- og krabbadýra hefur hms vegar aldrei verið eins mikill á ís- landsmiðum, þó að í heild sé hann minni heldur en á síðasta ári. Afli á fjarlægum miðum minnkar mikið milli ára og er ekki nema um 15.200 tonn á móti um 50 þús. tonnum á síðasta ári. í meðfylgjandi töflu frá Fiskifé- lagi íslands, sem sýnir afla okkar íslendinga í tíu ár, þ.e. afla s.l. níu ára og áætlun fyrir árið 1997, kem- ur fram að áætlaður heildarafli ís- lendinga í ár verður um 2.186 þús. tonn. Á heimamiðum er aflinn 2.171 þús. tonn, fer nú í annað sinn yfir tvær milljónir tonna. Þessi afli er sá mesti sem íslendingar hafa nokkru sinni veitt og er um 6% meiri heldur en í fyrra, en þá hafði aflinn aldrei orðið meiri. Samsetn- ing heildaraflans er eftirfarandi; botnflskur 21%, uppsjávarfískar 74% og skel og krabbadýr eru 5%. Af heildaraflanum veiddust um 99% á íslandsmiðum og er það aukning frá síðasta ári þegar veiðar á fjar- lægum miðum voru um 2,5%. Botnfískaflinn er áætlaður aðeins 469 þús. tonn á móti 472 þús. tonn- um í fyrra, botnfiskaflinn hefur dregist verulega saman á síðasta áratug. Árið 1992 er hann 585 þús. tonn og fer þá í fyrsta skipti niður fyrir 600 þús. tonn í langan tíma. Botnfiskaflinn hefur því minnkað um 230 þús. tonn á síð- asta áratug eða um þriðjung. Sam- drátturinn er mestur að magni til í þorskinum, hefur hann dregist saman um tæpan helming eða um 176 þús. tonn á þessum tíma. Þau gleðitíðindi eru nú að þorskaflinn heldur áfram að aukast á heima- miðum og er nú meiri en síðustu þijú árin á undan. Hins vegar varð aflinn í Barentshafínu til muna minni en á síðasta ári, sem þá var einnig með minni veiði en árið þar á undan og má segja að þorskaflinr. á þessu ári (1997) verði mjög svip- aður og á síðasta ári í heildarveið- inni, en þá veiddust í heild um 204 þús. tonn, en nú verða það 206 þús. tonn. Þetta er sjötta árið í röð sem þorskafli fer undir 300 þús. tonn, en núna verða þau umskipti í þorskveiði á íslands- miðum, að eftir þijú ár með þorskafla undir 200 þús. tonn verður aflinn væntanlega yfír 200 þús. tonn í ár. Þess má geta að á síðustu fímmtíu árum hefur meðalþorskafli íslend- inga verið um 280 þús. tonn á ári. Ýsuaflinn dregst saman um 12 þús. tonn eða 20% frá síðasta ári. Ufsinn hef- ur dregist verulega saman og hafa ekki fengist nægjan- lega góðar skýringar á þeim sam- drætti. Ufsaaflinn í ár er áætlaður um 36 þús. tonn, en var sem næst 100 þús. tonn þegar hann var mest- ur á þessu tímabili og er það sam- dráttur um 64%. Karfaaflinn hefur einnig dregist saman, í ár er aflinn áætlaður um 70 þús. tonn sem er um 2 þús. tonnum meiri afli heldur en á síðasta ári. Þá ber að geta veiða á úthafskarfa á Reykjanes- hrygg, en veiðamar þar hafa verið mjög mismunandi milli ára, eftir stöðuga aukningu og aukna sókn til ársins 1994 verður verulegur samdráttur á árinu 1995, en árið 1996 varð metár með afla um 47 þús. tonn. í ár varð aflinn ekki nema um 34 þús. tonn. Grá- lúðuaflinn hefur á síðustu fjórum árum farið stigminnkandi og er áætlaður í ár um 18 þús. tonn sem er um 4 þús. tonnum minna en á síðasta ári. Loðnan er aðaluppistaðan í heild- arafla landsmanna nú sem fyrr. Saman fara tvær góðar vertíðir þannig að á almanaksárinu 1997 fer saman góð vetrarvertíð og síðan sumar- og haustvertíð sem hefur verið mjög góð. Á þeirri vertíð sem nú stendur er ekki spáð eins mik- illi veiði og á síðustu vertíð, en þrátt fyrir það er ástand loðnustofnsins mjög gott og ekki nein merki um annað en að veiðar verði miklar. Það eykur hag þessarar greinar sjávarútvegsins að ástand annars staðar í heiminum veldur því að afurðaverð á loðnuafurðum er nú mjög hátt og því er afkoma loðnu- veiðanna og -vinnslu mjög góð. Óvissa er þó í efnahagsmálum í Asíu og gætu stórir markaðir okkar fyrir loðnuafurðir þar verið í hættu. Loðnuveiðiskipin eru nú betur búin og eiga möguleika á að koma með gæðahráefni að landi. Þá hafa skip- in verið gerð afkastameiri með öflugri vélum og búnaði. Einnig hafa frystitogarar komið inn í bæði veiðar og vinnslu á loðnunni í rík- ari mæli heldur en áður. Þá hefur verið mikil íjárfesting í mjölvinnslu og frystingu á undanförnum árum og hefur veruleg afkastaaukning þeirra komið sér vel við þær aðstæð- ur sem hafa ríkt. Einnig fer mun meira magn til manneldis, sem var nánast undantekning áður og er nú svo komið að telja má að þar sé helsti vaxtarbroddur landvinnsl- unnar á næstu árum. Loðnuaflinn þetta almanaksár verður 1.321 þús. tonn og hefur aldrei verið svo mik- ill, er það aukning um 12% frá síð- asta ári, en þá hafði orðið aukning yfír 60% frá fyrra ári, ekki er þó gert ráð fyrir frekari aukningu á næsta ári. Síldin hefur ekki verið eins gjöful og ætlað var. Síldarvertíðin á síð- asta ári var þokkaleg og reyndar mjög góð fyrir vinnsluna, var ráðist í fjárfestingar til frystingar á síld auk söltunar sem hefur til þessa verið aðalverkunarmátinn á síld. En veiðin nú í haust hefur verið mjög lítil og er aflinn ekki orðinn í ár nema um 72 þús. tonn á móti um 100 þús. tonnum í fyrra, er það samdráttur um 30%, óvíst er' hvað veldur en síldin einfaldlega fínnst ekki. Hins vegar jókst afli úr norsk- íslenska síldarstofninum, var kvót- inn meiri en áður og náðist nánast allur, varð veiðin um 219 þús. tonn á móti um 165 þús. tonnum í fyrra. Síldaraflinn úr norsk-íslenska stofninum fór allur til bræðslu, en æskilegt væri að breyta því þannig að þessi afli komi að mestum hluta til vinnslu til manneldis. í heild er afli uppsjávarfíska 1.612 þús. tonn og hefur aukist um 167 þús. tonn frá síðasta ári eða um 12%. Afli skel- og krabbadýra hefur aukist verulega á undanförnum árum og hefur aflinn á íslandsmið- um aukist úr 42 þús. tonnum 1988 í um 90 þús. tonn í ár. í reynd varð aflinn yfir 100 þús. tonn á síðasta ári með afla á Flæmingja- grunni og má ekki reikna með að við Islendingar náum nokkum tíma svo miklum afla aftur. Aflinn í skel- og krabbadýrum í ár varð um 90 þús. tonn á íslandsmiðum og með afla á Flæmingjagrunni og á Dohm- banka er aflinn um 100 þús. tonn. Uppistaða þessa afla er rækja og veiddust af henni um 72 þús. tonn á Islandsmiðum að viðbættum afla á fjarlægum miðum er rækjuaflinn um 81.300 tonn. Þetta er minnkun frá fyrra ári í heild en aukning á heimamiðum um 3.500 tonn. Hum- araflinn dróst saman um 400 tonn og varð um 1.200 tonn á móti um 1.600 tonnum árið áður og er það um fjórðungs samdráttur. Verðmæti aflans á árinu 1997 er áætlað um 55 niilljarðar kr., þar af er aflinn á íslandsmiðum um 52,6 milljarðar kr. miðað við óslægðan físk upp úr sjó. Á síðasta ári (1996) varð heildarverðmætið um 57,4 milljarðar kr. eða um 2,4 milljörðum hærra. Er þetta sam- dráttur um 4%, en á íslandsmiðum var verðmætið 51,8 milljarðar árið 1996 og er því aukning um 800 milljónir eða um 1,5%. Uppsjávar- fískar (loðna og síld) eru stærsti hluti magnsins og er mun verð- minni fiskur heldur en t.d. þorskur eða rækja. Talið í dollurum nemur verðmæti heildaraflans upp úr sjó 774 milljónum en það nam 863 milljónum á síðasta ári (771 m USD árið 1995). Því er um 10% sam- drátt milli ára. Sé miðað við SDR var virði aflans um 561 milljón í ár, en var 595 milljónir á síðasta ári, samdráttur um 6%, mismunandi gengisþróun dollars og SDR veldur þessum mismunandi niðurstöðum. Tekið skal fram að miðað er við meðalgengi jan./nóv. bæði árin. Á þessu ári hafa erlend fískiskip landað á íslandi til vinnslu um 102 Bjarni Kr. Grímsson Fiskifélag íslands - Aflatölur á íslandsmiðum Endanlegar tðlur 1988-1996 og áætlun 1997. Allar tölur eru í þúsundum tonna, m.v. óslægðan fisk. Áætl. Heiti f.teg 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 ’97 Þorskur 376 354 334 307 267 251 178 169 181 200 Ýsa 53 62 66 54 46 47 58 60 56 44 Ufsi 74 80 95 99 78 70 63 47 39 36 Karfi 94 92 91 96 94 96 95 89 68 70 Úthafskarfi 0 1 4 8 14 20 47 29 47 34 Steinbítur 15 14 14 18 16 13 13 13 15 12 Grálúða 49 58 37 35 32 34 28 27 22 18 Skarkoli 14 11 11 11 10 13 12 11 11 11 Annar botnf. 23 20 22 27 28 30 27 34 33 44 Botnf. alls 698 693 674 654 585 574 521 479 472 469 Síld 93 97 90 79 123 117 130 110 100 72 Íslandssíid 0 0 0 0 0 0 21 174 165 219 Loðna 909 650 692 256 797 940 748 716 1.179 1.321 Upps.fisk. alls 1.002 747 782 335 920 1.057 899 1.000 1.445 1.612 Humar 2.2 1.9 1.7 2.2 2.2 2.4 2.2 1,0 1,6 1,2 Rækja 29.7 26.8 29.8 38.0 46.9 53.0 72.8 76.0 68,5 72,1 Hörpudiskur 10.1 10.8 12.4 10.3 12.4 11.5 8.4 8.4 9,0 10,3 Annar skelf. 7,3 5,7 Skel&krabbar 42.0 39.5 43.9 50.5 61.5 66.9 83.4 85.4 86,4 89,3 Annað 10.4 9.9 2.5 4.6 2.3 0.9 7.6 0,56 0,7 0,7 Heildarafli 1.752 1.489 1.502 1.044 1.569 1.699 1.511 1.565 2.004 2.171 Auk þessa afla hafa íslensk skip veitt um 6.000 tonn af fiski í Barentshafi (Smug- unni), mest af þeim afla er þorskur. Á Flæmingjagrunni hafa verið veidd um 6.500 tonn af rækju af íslenskum skipum og á Dohmbanka veiddust um 2.700 tonn af rækju. í heild er afli íslenska fiskiskipaflotans 2.186 þús. tonn og hefur aflinn aldrei verið meiri í íslandssögunni. þús. tonnum á móti um 110 þús. tonnum í fyrra, af þessum 102 þús. tonnum er um 71 þús. tonn loðna, og eru þetta mjög svipaðar tölur og í fyrra. Þá bætist við að um 15 þús. tonnum af síld var landað hér til bræðslu. Bolfiskur er nú um 15 þús. tonn á móti um 30 þús. tonna í fyrra, eða hefur dregist saman um helming. Andvirði útfluttra sjávarafurða áætlar Fiskifélagið að verði um 95 milljarðar króna á árinu. Sem er nánast sama útflutningsverðmætið og á síðasta ári (1996), en þá varð útflutningurinn 95,3 milljarðar. Verðmæti útflutningsins er áætlað að nemi um 1.336 milljónum dollara í ár en var um 1.434 m. dollarar á síðasta ári. Sé miðað við SDR er útflutningsverðmætið nú um 970 milljónir SDR, en var 987 milljónir árið á undan. Þetta ár sem nú er senn liðið hefur um margt verið íslenskum sjávarútvegi hagstætt, en I ljósi sögunnar verður þess vafalaust minnst fyrir þær miklu sameiningar sem orðið hafa hjá fyrirtækjum í greininni. Framundan eru mörg aðkallandi vandamál sem sjávarút- vegurinn þarf að glíma við. Strax í byijun næsta árs þarf að taka miklar ákvarðanir í kjaramálum sjó- manna og hvort heldur í tengslum við þær ákvarðanir eða til að mæta stigvaxandi kröfum almennings í Iandinu þarf að komast að niður- stöðu í hvernig skuli fara með fram- sal á kvótum til fiskveiða. Þá er einnig verkefni sjávarútvegsins að koma rækilega til skila hjá almenn- ingi bæði hér á landi og erlendis að við lifum á gæðum hafsins og það er okkur lífsspursmál að við getum gert það áfram. Því er það okkar að ganga þannig um auðlind- ir hafsins að komandi kynslóðir geti haldið áfram að búa í þessu landi um ókomna tíð. Við verðum að nota komandi ár, sem Samein- uðu þjóðirnar hafa lýst sem „ári hafsins", til að koma þessum boð- skaj) okkar á framfæri sem víðast. Eg óska landsmönnum öllum góðs nýs árs og vona að árið verði öllum farsælt bæði til lands og sjáv- ar. Haraldur Sumarliða- son, formaður Samtaka iðnaðarins Sveitarfé- lög axli ábyrgð í hagstjórn Á SÍÐUSTU misserum hafa orðið miklar breytingar til batnaðar í íslensku atvinnulífi. Ekki er vafi á Haraldur Sumarliðason að sá stöðugleiki í efnahagslífinu sem ríkt hefur að undanförnu skiptir hér mestu máli. Við erum að upplifa lengsta stöðugleikatíma- bil sem menn muna og er greini- legt að það er að skila sér til at- vinnulífsins. Að auki erum við að fá hingað auknar erlendar fjárfest- ingar í stóriðju sem við höfum beð- ið eftir í mörg ár. í almennum iðn- aði hefur framleiðsla aukist á þessu ári og útflutningur hefur einnig

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.