Morgunblaðið - 06.11.1999, Blaðsíða 27

MORGUNBLAÐIÐ
LAUGARDAGUR 6. NÓVEMBER 1999 27
ÚR VERINU
Ályktun aðalfundar LIÚ
Langtíma sátt við
siómenn mikilvæg
Samningur við sjávarútvegsráðuneytið
um útflutningsálag á ferskan físk
„Niðurstaðan
öllum til góða“
Morgunblaðið/Golli
Fundarmenn ræða málin. Valdimar Bragason, útgerðarstjóri Snæ-
fells, Þorsteinn Már Baldvinsson, framkvæmdastjóri Samherja og
Bjarni Hafþór Helgason, framkvæmdastjóri ÚN.
ÚTVEGSMENN telja mikilvægt
að sátt náist við sjómenn í komandi
kjarasamningum til langs tíma. Til
þess að svo megi verða þarf að ná
samkomulagi um að heildarlauna-
kostnaður útgerðar taki mið af því
þegar tekin er í notkun ný tækni og
fækkað er í áhöfn. Þetta kemur
fram í ályktun aðalfundar Lands-
sambands íslenskra útvegsmanna
sem haldin var í gær.
I ályktun fundarins var batnandi
ástandi þorskstofnsins á undan-
fömum áram fagnað og ótvíræðum
vísbendinum um að óhætt verði að
auka þorskveiðar á næstu árum.
Þrátt fyrir jákvæð áhrif hlýsjávar
væri það áhyggjuefni hversu loðnu-
veiði gekk illa í sumar. Minnkandi
rækjustofn hafi ennfremur valdið
miklum samdrætti í rækjuveiðum
og vinnslu. Óviðunandi stofnmæl-
ing á úthafskarfa hafi auk þess orð-
ið til þess að lögð er til mikil skerð-
ing á heildarafla. Þá valdi mikil
skerðing á veiðiheimildum í skar-
kola miklum erfiðleikum. Þessar
aðstæður í hafa telja útvegsmenn
að kalli á að fyllsta aðhalds sé gætt í
öllum tilkostnaði við veiðarnar.
í ályktun fundarins segir enn
fremur að verð á helstu botnfiskaf-
urðum í miklvægustu markað-
slöndum Islendinga hafi lækkað
nokkuð undanfarið. Þá hafi verð á
mjöli og lýsi lækkað um meira en
helming á einu ári, þótt nú bendi
margt til þess að botninum sé náð.
Innlent verðlag hafi farið hækkandi
og gæta þurfi þess að verðbólga
verði ekki viðvarandi vandamál að
nýju. Verð á olíu hafi hækkað mikið
á árinu eftir að hafa verið í sögu-
legu lámarki um síðustu áramót.
Auðlindaskattur er lands-
byggðaskattur
Fundurinn taldi ennfremur mik-
ilvægt að samkeppnisstaða sjávar-
útvegsins á erlendum mörkuðum
verði ekki skert með sérstökum
skatti á útveginn. Auðlindaskattur
væri fyrst og fremst landsbyggðar-
skattur, þar sem sjávarútvegsfyrir-
tæki væru rekin í sjávarbyggðum
við strendur landsins. Nú þegar
greiddi útgerðin á annan milljarð
króna á ári í sérstök eftirlits- og
þróunargjöld. Frekari álögur á
greinina myndu enn auka á þær
fjárhagslegu þrengingar sem mörg
fyrirtæki í greininni eiga við að
stríða. Þá varaði fundurinn við
þeirri miklu vaxtahækkun sem orð-
in er hér á landi og hækkun gengis
íslensku ki-ónunnar í kjölfarið
gagnvart mikilvægum viðskipta-
myntum. Þessi þróun rýri sam-
keppnisstöðu atvinnugreinarínnar
og sé nú þegar komin að hættum-
örkum.
Ennfremur lagði fundurinn til að
starfsemi Kvótaþings verði hætt og
lög um það verði afnumin strax. Þá
var talið nauðsynlegt að kanna
hvort hægt sé að koma starfsemi
Verðlagsstofu skiptaverðs fyrir
með öðram hætti en á vegum ríkis-
ins, t.d. samningsaðila sjálfra.
„ÞETTA er niðurstaða sem kemur
okkur öllum til góða,“ segir Magnús
Kristinsson, framkvæmdastjóri
Bergs - Hugins hf. í Vestmanneyj-
um, um ákvörðun sjávarútvegsráð-
herra um lækkun á útflutningsálagi
á ferskan fisk, en meðal annars eyk-
ur það tekjur flotans í Eyjum um 75
milljónir á ári, að sögn Magnúsar.
„Málið hefur farið illa í alla frá því
umræða hófst um niðurfellingu og
allir geta verið ánægðir með þessa
farsælu lausn, sem við náðum.“
Magnús segir að útvegsmenn hafi
unnið að því áram saman að fá nið-
urfellt útflutningsálag á ferskan
fisk. „Við töluðum alltaf fyrir mjög
daufum eyrum þar til Þorsteinn
Pálsson fékkst til að lækka gjaldið á
ýsunni úr 20% í 15% 1996. Þá urðu
menn gífurlega glaðir og héldu að
framhald yrði á en þegar ekkert
gerðist fékk ég lögfræðing til að
fara í málið fyrir mig. Munnlegur
málflutningur átti að vera fimmtu-
daginn 4. nóvember en þá óskaði
ráðuneytið eftir því að við frestuð-
um honum. Ég neitaði því, sagði að
hann færi fram á tilsettum tíma
enda hefði málið dregist alltof lengi
og ég vissi að það tæki eitt til þrjú ár
í dómskerfinu. Þá hafði ráðherra
samband við mig og í stuttu máli
náðum við samkomulagi. Ég dró
stefnuna til baka og tók á mig allan
kostnað en í samkomulaginu felst að
gjaldið á þorskinn fer úr 20% í 17%,
í 15% 1. september 2000 og í 10% 1.
september 2001. Gjaldið á ýsu, ufsa,
karfa og grálúðu, sem var 15% verð-
ur 10% frá og með 1. september síð-
astliðinn..“
Magnús segir að samkomulagið
hafi mikla þýðingu og meðal annars
auki það tekjur Eyjaflotans um 75
milljónir á ári. „Hvað mitt fyrirtæki
varðar er ljóst að hefði álagið á liðnu
ári verið komið niður í það sem það
er nú, 17% á þorsk og 10% á aðrar
tegundir, hefði það þýtt sjö til átta
milljóna króna tekjuauka miðað við
einn bát, en þetta þýðir 75 milljónir í
auknar tekjur á ári fyrir Eyjaflot-
ann.“
.-----...........
Kemur í
desember
BÚIST er við að nýtt hafrann-
sóknaskip komi hingað til lands í
desember en skipið er nú í smiðum
í Asmar-skipasmíðastöðinni í Chi-
le. Afhendingu skipsins hefur
seinkað nokkuð en gert var ráð
fyrir að það kæmi til Islands í lok
ágúst sl. Að sögn Jóhanns Sigur-
jónssonar, forstjóra Hafrannsókn-
astofnunarinnar, eru nú prófanir í
gangi í Chile, enda um að ræða
mikið af flóknum rafdrifsbúnaði.
Að því loknu ætti að vera hægt að
sigla skipinu heim til Islands en
siglingin frá Chile tekur 24 til 26
sólarhringa.
Fj ölnotasparnaður
Rúmgóður og þægilegur
Daihatsu Gran Move er rúmgóður og þægilegur
fjölnotabíll sem hentar jafnt í snúninga sem ferðalög.
Lofthæð er mikil og dyrnar stórar, þannig að auðvelt
er að setjast inn og stíga út. Barnastólar valda engum
erfiðleikum. Hægt er að stækka farangursrýmið
í 800 lítra með því að fella niður bakið á aftursætinu.
Hlaðinn búnaði
Af ríkulegum staðalbúnaði Gran Move má nefna
tvo öryggispúða, vökvastýri, rafdrifnar rúður og spegla,
samlæsingu, útvarp og segulband með fjórum
hátölurum, plussáklæði, fjóra höfuðpúða, tvískiptan
málmlitog ræsitengda þjófavörn. Bíllinn erjafnframt
fáanlegur með sjálfskiptingu og ABS-hemlalæsivörn.
Gran Move sjálfskiptur 1.520.000 kr. - Gran Move beinskiptur 1.400.000 kr.
Brimborg-Þórshamar Bíley Betri bílasalan Bilasalan Bílavík Tvisturinn
Tryggvabraut 5, Akureyri Búðareyri 33, Reyðarfirði Hrlsmýri 2a, Selfossi Holtsgötu 54, Reykjanesbæ Faxastíg 36, Vestmannaeyjum
Slmi 462 2700 Sími 474 1453 Slmi 482 3100 Slmi421 7800 Sími 481 3141
<&r
brimborg