Dagblaðið Vísir - DV - 26.02.1983, Blaðsíða 22

Dagblaðið Vísir - DV - 26.02.1983, Blaðsíða 22
22 DV. LAUGARDAGUR 26. FEBRUAR1983. 1*1 Ð ER TVENNT ÓLÍKT JÓN OG SÍRA JÓN Þegar talaö er um sportbUa, og þá alvöru sportbila, má segja aö það sé regla aö því dýrari því betri. Þrátt fyrir þaö er verulegur munur á dýrum sportbílum, enda eru þeir hannaðir meö það fyrir augum aö mæta mjög persónubundnum kröfum. Til þess að skýra þetta dálítið betur skulum viö taka sem dæmi tvo raunverulega sportbila og bera eiginleika þeirra saman, en þessir bílar eru í svipuðum veröflokki. Annar þeirra er breskur t.d. Jensen, hannaður af Bretum, hinn er Datsun 280 ZX, japanskur en með ítölsku útliti. Jensen bíllinn verkar þungur, hastur, hávær, stöðugur og aflmikill. Kepptu þessir bílar hliö við hliðgæti hæglega fariðsvoaðþeiryrðu jafnir í mark. Spumingin er aöeins i hvorum j/iltu aka, — og þótt einhverj* um þætti það skrýtið þá er eins líklegt að kaupendur svona bíla skiptust í tvo jafn-stóra hópa. Þeir sem aka dýrum sportbílum eru nefnilega sérstök tegund spendýra með persónubundinn smekk, yfirleitt fólk sem leitar að ein- hverju öðru og meira en bíl til að komast leiðar sinnar. Hér á Islandi þætti bílamönnum erlendum ekki beint fýsilegt að fjár- festa í vönduðum sportbíl en sem betur fer eru til Islendingar sem ekki setja veðurfar, saltaustur á götur og himin- háa tolla fyrir sig í þessum efnum. • Anton Erlendsson er einn þeirra. Anton á einn þriggja Datsun 280 ZX sem munu vera til hérlendis og segir hann vera þann skemmtilegasta bU sem hann hafi ekið tU þessa og þeir sem Anton þekkja vita að hann er ekki að bera bíhnn saman við eitthvert „slor”, svo marga góða bUa hefur hann átt um dagana. Þessi Datsun 280 ZX er með sex strokka vél, 2800 rúmcm, með yfir- liggjandi kambás og beinni rafeinda- stýrðri bensínspýtingu. Aflið er 170 hestöfl, mælt viö 5600 snúninga/mínútu. Enda er með ólíkindum hve hægt er að alhæfa svo öfluga vél fyrir hvers konar akstur, bíUinn er jafnvígur í borgarakstri og á hraðbrautum. I þessum bU hefur verið beitt mUcUU tækni í undirvagni, stýri og gírskiptingu tU þess að ná fram stöðugleika, léttleika og aksturstUfinn- ingu sem vart á sér hliöstæðu. Um hámarkshraðann nægir að segja eins og þeir hjá RoUs; nægUegur. Annars látum við myndimar tala sínu máU enda er sjón sögu r&ari.

x

Dagblaðið Vísir - DV

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Dagblaðið Vísir - DV
https://timarit.is/publication/255

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.