Þjóðviljinn - 10.07.1982, Blaðsíða 7

Þjóðviljinn - 10.07.1982, Blaðsíða 7
Helgin 10.-11. júli 1982 ÞJÓÐVILJINN — SIÐA 7 Með Amar- flugi til Ziirich og Amsterdam Áætlunarflug Arnar- flugs hf. til Evrópu hófst í síðustu viku með ióm- frúarferðum til Zurich, Amsterdam og Dusseldorf. Á Klotenflugvelli í Zurich vartekiðá móti Arnarflugi með viðhöfn sl. sunnudag og daginn eftir var mikil islandskynning á Hótel Zurich á vegum félagsins íslenskra útf lutningssam- taka sendiherra Islands í Þýskalandiog Sviss, Pétur Eggerz. Hópur sýningar- fólks frá Islandi sýndi íslenskan ullarfatnað við mikla hrifningu rúmlega 100 svissneskra blaða- manna og ferðamálafröm- uða sem viðstaddir voru. I sambandi við Islandskynn- inguna fengu blaðamenn einnig að kynnast íslenska hestinum á sérstakri s.ýn- ingu. íslandsáhugi í Sviss Þaö var greinilegt aö i Sviss- landi er töluverður áhugi á Is- landi sem ferðamannalandi eins og góðar undirtektir og þátttaka fjölmiðlafólks þarlendis i lslands- kynningunni sýndi. tslenski kon- súllinn i Zlirich kvað þó þann Þránd helstan i götu tslandsferöa Svisslendinga að hótelverð i Reykjavik væri alltof hátt, og þyrfti að ráða þar bót á ef laða ætti erlenda ferðamenn til lands- ins. Hinsvegar er ljóst að tslend- ingar geta margt sótt til ZOrich og Sviss sér til ánægju og ættu ekki að láta verölagið villa sér sýn, þvi að gæöi vöru og þjónustu eru mikil i Sviss og tslendingar ekki óvanir háu verðlagi heima- fyrir. Ánægðir Siðastliðinn miövikudag lenti Arnarflugsvél i fyrsta sinn á Schiphol-flugvelli i Amsterdam og var vel tekiö sem i Zflrich með móttökuathöfn þar sem flug- vallarstjórinn kvaö það ánægju- efni að fastar ferðir hæfust nú milli Hollands og Islands, og lýsti þeirri von sinni að þessi tilraun yrði varanlegri en fyrri viðleitni til þess að koma á áætlunar- ferðum á milli landanna. 1 ræöu sem Steingrimur Hermannsson samgönguráðherra hélt við þetta tækifæri lýsti hann þvi yfir að ástæðan fyrir þvi að hann hefði veitt Arnarflugi réttindi til áætlunarflugs til DOsseldorf, Amsterdam og ZOrich hefði verið sú að áhugi áræðni og kraftur for- ystumanna og starfsfólks félags- ins væri slikur að þess væri að vænta að þvi myndi heppnast að framkvæma fyrirætlanir sinar, enda þótt ýmis flugfélög ættu I erfiðleikum um þessar mundir. Þá væri eðlilegt að stuðla að skynsamlegri samkeppni i flug- rekstri. Miðstöð i Evrópu Schipol-flugvöllur er mikil samgöngumiðstöð og er Arnar- flug 63. flugfélagiö sem þangað hefur áætlunarflug. Amsterdam er ákaflega miölæg borg i sam- göngukerfi Evrópu og um hana ganga járnbrautir til 60 stórra borga á meginlandinu, austur, vestur, norður og suöur. Fjöl- margir aðilar i f jarlægum heims- álfum nota Amsterdam sem dreifingarmiðstöð fyrir Evrópu og um flugvöllinn og borgina fer mikið vörumagn, enda eru Hollendingar heföum sinum trúir, þó að þeir séu hættir að nota vöru- húsin á börmum sikjanna, þar sem varningurinn var fyrr á tim- um hifður upp á gaflana, sem ein- kenna framhliðar gömlu húsanna i Amsterdam. Heimsborgin En Amsterdam er ekki aðeins kjörinn staður til þess að hefja eða ljúka Evrópuferð, heldur er hún heimsborg sem hefur upp á flest það að bjóða sem aðrar slik- ar hafa, fyrir utan hlýtt hollenskt viðmót, blómamessur og meist- ara málaralistarinnar. Þeir sem kunna við sig i andrúmslofti sem er mitt á milli Parisar og Kaup- mannahafnar ættu ekki aö láta Amsterdam fram hjá sér fara. Dússeldorf Dússeldorf var einnig vigð sem viðkomustaður Arnarflugs sl. miðvikudag, en þar var gerður stuttur stans. Félagið hyggst þar þjóna islenskum Rinarlandaför- um og Þjóðverjum sem veriö hafa duglegir að heimsækja Is- land. Og i fyrstu ferðinni frá Dflsseldorf til tslands voru ein- mitt fluttir rösklega eitt hundraö þýskir hestamenn á leið á Vind- heimamela i Skagafiröi. Fjölþætt þjónusta Arnarflug hefur sett á fót þrjár söiuskrifstofur, I Amsterdam, Zúrich og Frankfurt. Félagið hef- ur ekki ferðaskrifstofuleyfi og hyggst heldur ekki opna farseðla- sölur við breiðstrætin eins og „hinir stóru”. Verkefni skrifstof- anna er að hjálpa báðum endum, ferðaskrifstofum hér heima og i Evrópu, við að selja áfangastaöi, svo gripið sé til mállýsku ferða- frömuða. „Við ætlum að leita að viðskiptavininum I staðinn fyrir að biða eftir honum”, sagði Magnús Oddsson, sem er fram- kvæmdastjóri sölusviðs Arnar- flugs i Evrópu með aðsetri i Amsterdam. Þær grænu Söluskrifstofur Arnarflugs munu einnig veita Islenskum ferðalöngum margvislega upp- Ahöfnin I fyrstu áætiunarferð Arnarflugs tii Ztírich viö komuna þangað. Lengst til vinstri er yfirflugstjóri félagsins Arngrlmur Jóhannsson, sem var flugstjóri I ferðinni, og lengst til hægri framkvæmdastjóri Arnarflugs, Gunnar Þorvaldsson. Gestir i jómfrúarferð Arnarflugs til ZUrich skoöa sig um i borginni. Ljósm. ekh lýsingaþjónustu, og má minna á I þvi sambandi að ekkert islenskt sendiráð er i Amsterdam og Ztlr- ich. Og þá er ekki óliklegt að Is- lendingar kunni vel að meta grænklæddar hlaðfreyjur sem að- stoða við áframhald ferðar er komiö er til Dússeldorf, ZUrich og Amsterdam. Og ekki eru þær al- deilis hlaðkaldar og um snún- ingalipurð þarf ekki að efast þar sem „sú græna” i Amsterdam er engin önnur en Hlif Svavarsdóttir ballettdansari. Smitandi áhugi Góð samvinna hefur tekist milli Arnarflugs og hollenska flugfé- lagsins KLM, og IATA-flugfélög eru nú sem óðast að staðfesta samninga við félagið um far- seðlaskipti og gagnkvæma þjón- ustu. Blaðamenn urðu ekki varir við annað i þessum jómfrúarferð- um Arnarflugs til þriggja Evr- ópuborga en að verulegur áhugi væri fyrir að nýta þessa þjónustu og að hún ætti að geta festst i sessi, ekki sist fyrir þann smit- andi brautryðjendaáhuga sem virðist einkenna alla. starfsemi félagsins. — ekh mmmmmmrn 11 ........... - ........1 Sigling á sikjunum i Amsterdam er nauðsynlegt upphaf á viðky nningu við hlýlega heimsborg. Ljósm., ekh 0HITACHI Vilberg&Þorsteinn Laugavegi 80 símar 10259 -12622 sem farandi er meö hvert sem er því úrvalið er hér og gæöin stórkostleg. TRK 9140 20 W. KR. 7.900,00 TRK 7800 7 W, KR. 3.800,00

x

Þjóðviljinn

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Þjóðviljinn
https://timarit.is/publication/257

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.