Atlanten - 01.01.1911, Side 198

198 —
titanisk det er. Det vil gaa med dette Verdens største Ingeniør-
arbejde, som det gaar med alle store Værker, at i Værkets Fuld-
endelse vil Værkets Storhed blive begravet. Næppe én af de Pas-
sagerer, som i Tusindtal med Tiden vil gaa igennem Panama-
kanalen, og som umærkeligt med Skibet hæves op igennem Slu-
serne for at sejle videre ad »Havet over Havet«, vil være i Stand
til at bedømme, hvilket Arbejde der er nedlagt i disse Sluser,
hvilke Kræfter der har været i Bevægelse, hvilke Tanker der er
fostrede, hvilke Skuffelser der er lidt, hvilke Vanskeligheder der
er overvundet. Man vil imponeres, maaske endog betages af Vær-
kets Storhed, men fatte det fuldt ud vil ingen uden de Mænd,
der selv har været med til at bygge det op.
Naar vi er kommen igennem den sidste af de tre Sluser, lig-
ger Vejen os aaben hen over den Sø, Amerikanerne har skabt
ved at lede Chagresfloden ud i det af Bjærgene og Gatundæm
ningen dannede Bassin. Heller ikke her vil nogen af de ombord-
værende kunne tænke sig, hvorledes Omgivelserne har set ud,
som forinden Kanalens Aabning var et djungleklædt Landskab,
af hvilket nu kun de øverste Bjærgtoppe som maleriske Smaaøer
rager op over Vandfladen. Ingen vil fatte, at paa Søens Bund
er Tropeskove forsvundet, Bjærge og Dale, Landsbyer og Jern-
banelinjer og meget andet.
Søen vil blive over 400 Kv.-km stor eller henimod Bornholms
Størrelse, saa Farten hen over den vil tage et Par Timers Tid.
Fra Søen kommer man lige ind i »Culebra Cut«, Gennem-
skæringen af Bjærget midt paa Tangen. Dette Arbejde er, som
allerede sagt, det ubetinget største og vanskeligste. I 15 Kilo-
meters Længde — dog her kun med en Bundvidde af 100 Meter —
er Kanalen skaaret igennem Bjærget, Stykke for Stykke sprængt
ud i den granithaarde Klippe. Fra Kanalarbejdets Begyndelse og
til denne Dag har der hver eneste Arbejdsdag været i Virksomhed
i denne Kæmpeudskæring ca. 10,000 Mand med 240 Lokomotiver
og utallige Tip vogne, med 100 Dampskovle og ca. 1000 pneuma-
tiske Bor. Borehullerne føres ned i 6—8 Meters Dybde, i Bunden
anbringes en Dynamitpatron, og samtidig antændes ved Hjælp af
en elektrisk Strøm et halvt Hundrede Borehuller eller flere. Den
Eksplosion, der fremkommer, mærkes, som skulde hele Tangen
splittes i Atomer, og naar Røgen er trukket bort, viser Bjærget
sig søndersplittet i Blokke paa 20—100 Kilogram. Dampskovlene
lager derpaa fat med at læsse de løsnede Klippeblokke paa Tip-