Frjáls verslun - 01.12.1970, Blaðsíða 14

12
FRJAL5 VER2LUN
blaðaviðtali, að endanlegt verð
togarans verði sennilega um
188-198 milljónir króna, og
kvað hann fyrirtæki sitt ekki
ráða við það verð. Hafa Súlur
hf. fallið frá samningunum við
Slippstöðina. Samkvæmt ný-
legri samþykkt bæjarstjórnar
Akureyrar bendir nú flest til
þess, að Útgerðarfélag Akur-
eyringa muni fá báða þessa tog-
ara.
Gunnar Ragnars, forstj. Slipp-
stöðvarinnar hf., hefur gert
grein fyrir þessum kostnaðar-
hækkunum í blaðaviðtali. Hann
segir endalaust vera unnið að
því að endurskoða smíðalýs-
ingu skipanna, sem togarnefnd-
in lét frá sér fara í haust. Fyr-
ir skömmu hafi komið fram
önnur lýsing, sem orsakaði
kostnaðarbreytingu. Sem dæmi
nefndi hann, að í fyrri lýsingu
var gert ráð fyrir ákveðnum
styrkleika til siglinga í ís, —
ísklassa 3. í síðari lýsingunni
er því breytt í ísklassa 2, sem
þýðir að til smíðinnar þarf bæði
þykkara stál og meiri styrk-
leika á stýri og skrúfu. í síðari
lýsingunni kom einnig fram
krafa um vélstýringu í brú,
sem Gunnar segir að auki verð
skipanna um milljónir. Hann
segir ennfremur, að Slippstöð-
in hf. geti ekki keppt t.d. við
spænsku skipasmíðastöðina,
sem hefur fast verð á skipum
sínum. Spánverjar framleiða
sjálfir allar vélar í skipin, og
eiga þannig kost á ódýrari tækj-
um, þar sem kaupgjald á Spáni
er mjög lágt, eins og allir vita.
SKUTTOGARAKAUP
SIGLFIRÐINGA.
Þá er komið að smærri skut-
togurunum. Um miðjan ágúst
sl. keypti hlutafélagið Togskip
á Siglufirði hingað til lands
550 tonna skuttogara frá V-
Þýzkalandi. Þetta er 3ja ára
gamalt skip, og hlaut það nafn-
ið Dagný SI-70. Þetta skip hef-
ur þegar hafið veiðar, og afl-
að sæmilega. Um sama leyti
gekk Þormóður rammi hf. á
Siglufirði frá samningum við
skipasmíðastöðina Stálvík hf.
um smíði á 560 tonna skut-
togara. Hann er smíðaður eftir
teikningu frá hollenska fyrir-
tækinu Propulsion. Hljóðar
samningurinn upp á 69.5 millj-
ónir króna, og er gert ráð fyr-
ir að skipið verði fullbúið á
næsta ári.. Togarinn verður 46
metra langur og mesta breidd
er 9 metrar. Hann verður með
1600 ha. dieselvél, sem er með
skrúfuhlíf, er eykur togkraft
skipsins verulega. Þess má geta
hér, að Siglfirðingar urðu fyrst-
ir til að fá skuttogara til lands-
ins — Silgfirðing, sem kom
til landsins fyrir 7 árum.
FRÖNSKU TOGARARNIR.
Þá hafa á tveimur sl. mán-
uðum verið keyptir til landsins
3 franskir skuttogarar fyrir
milligöngu Skipamiðlunar L.M.
Jóhannsson og Co. í Reykjavík.
Aðalsteinn Jónsson, útgerðar-
maður á Eskifirði, keypti einn
þessara togara. Heitir hann
Hólmatindur eftir samnefndu
fjalli við Eskifjörð. Þetta er
500 tonna skip, og er kaupverð-
ið milli 40 og 50 milljónir kr.
Síldarvinnslan hf. á Norðfirði
keypti systurskip Hólmatinds,
og á hann að heita Barði NK-
120. Bæði þessi skip eru smíð-
uð og teiknuð í Frakklandi, og
hafa verið rekin þaðan í þrjú
ár. Eiga þau bæði að
koma til landsins nú í þessum
mánuði. Þá hefur útgerðarfyrir-
tækið Skjöldur hf. á Sauðár-
króki fest kaup á þriðja tog-
aranum. Eins og hinir tveir er
hann frá La Rochelle í Frakk-
landi, jafngamall hinum tveim-
ur. Hins vegar er hann nokkru
minni eða um 400 tonn, og er
kaupverðið um 41 milljón
króna. Hann verður afhentur
um áramótin næstu.
FarseÖlar til
næsta vetur
Só/arfri i skammdeginu
Allar nánari upplýsingar veitir:
FERDASKRIFSTOFAN
URVAL
PÓSTHÚSSTRÆTI 2, REYKJAVlK
SlMI 2 69 00