Frjáls verslun - 01.09.1977, Side 43

það er ómögulegt að keppa við
dæluskipin með námi á landi
vegna flutningskostnaðarins.
Skipin leggjast nú að bryggju í
Ártúnshöfðanum og þaðan er
efnið flutt á bílum stuttan spöl
upp í stöðvarnar. Það er ihins
vegar athugandi, hvort ekki
yrði hagikvæmt að setja upp
færiband fyrir þennan flutning
til beggja steypustöðvanna, sem
eru í höfðanum og eins til mal-
biksstöðvar Reykjavíkurborgar,
sem er þarna líka.
F.V.: — Hvernig fer starf-
semi steypustöðvarinnar annars
fram?
Víglundur: — Sjálfvirkni er
orðin mjög áberandi í þessum
rekstri. Steypubíllinn kemur
undir stöðina og það er ákveðið
fyrir fram hvaða tegund af
steypu hann á að taka. Við
skulum segja að það sé S 200,
sem þýðir að brotþolið á að
vera 200 kiló á fersentimetra.
Starfsmaður í stöðinni velur
þetta tiltekna prógram og mat-
ar tölvuna á upplýsingum um
magnið ennfremur. í stöðinni
er hrærivél fyrir tvo rúmmetra
af steypu og þeir eru fullhrærð-
ir á 30 sekúndum. Þannig er
hægt að fylla bílinn á íhálfri
annarri mínútu.
Við erum með 15 bíla i
steypuflutningum fyrir okkur
og við steypuframleiðsluna og
akstur bílanna starfa 34—37
menn en hér á skrifstofunum
erum við fjögur.
F.V.: — Hvað kostar steypu-
bíll í dag?
Víglundur: — Um 17,5 millj-
ónir.
F.V.: — Hver eru afköstin á
einum degi há ykkur að mcðal-
tali?
Víglundur: — Þau eru 420—
430 rúmmetrar. Bílarnir fara
strax á morgnana út með um
100 rúmmetra og yfir daginn er
unnið á 6—8 stöðum. Við ger-
um ráð fyrir að verkefni eins
og að steypa veggi i einbýlis-
húsi, sem taka svona 40 rúrn-
metra af steypu, standi yfir 3—
3V2 klst. Starfsáætlun fyrir dag-
inn er unnin deginum áður og
menn geta fengið afgreidda
steypu, ef þeir láta vita með
eins til tveggja sólarhringa fyr-
irvara og stundum getum við
afgreitt samdægurs. Það er lið-
in tíð að menn þurfi að bíða
eftir að fá steypu.
F.V.: — Nú er steypuvinna
talsvert árstíðabundin. Liggur
hún að miklu leyti niðri yfir
vetrarmánuðina eða halda
menn áfram að steypa þó kalt
sé í veðri og kominn vetur?
Víglundur: — Það dregur
mjög úr afköstunum 1 bygging-
arvinnu um miðjan nóvember
og þau eru verulega skert fram
í marz—apríl. Á veturna af-
greiðum við steypuna 15—17
stiga heita og þótt úti sé 4'—5
stiga frost ætti mönnum að vera
nofckuð óhætt að halda steypu-
vinnu áfram, t.d. við veggi, sem
eru vel varðir.
F.V.: — Við þekkjum mörg
dæmi um steypugalla, sem fram
hafa komið misjafnlega miklir
í byggingum. Sprungur í veggj-
um eru þekkt fyrirbæri og
mjög alvarlegir gallar hafa ný-
verið komið fram á opinberum
byggingum, þar sem steypan
hefur hreinlega molnað niður.
Hverjar eru orsakir þessara
galla?
Víglundur: — í þessu sam-
bandi vil ég taka fram, að
steypugallar hafa minntkað mik-
ið og má þakka það framleiðslu-
eftirliti, sem hefur verið aukið
jaf.nt og þétt. Við erum t.d. með
tæknifræðing í fullu starfi til
að annast daglegt eftirlit með
framleiðslunni og auk þess er
Vífill Oddsson verkfræðingur
ráðgjafi okkar og fylgist með
framleiðslu og tilraunum. Því
er alls ekki að leyna, að
skemmdir hafa komið fram á
steypu og orsakirnar eru marg-
Víglundur á tali við Ingimar
Guðmundsson, verkstjóra hjá
B.M. Vallá.
f steypustöðinni. Blöndun steypunnar er tölvustýrð og það tekur
örskamma stund að framleiða umbeðið magn.
FV 9 1977
43