Frjáls verslun


Frjáls verslun - 01.04.1989, Page 108

Frjáls verslun - 01.04.1989, Page 108
ATVINNUHÚSNÆÐI byggingu sem skömmu áður stóð auð og yfirgefin. Því miður höfum við ekki handbær- ar tölur um autt atvinnuhúsnæði en á höfuðborgarsvæðinu er það senni- lega ekki meira en sem nemur 1-2% af heildinni. ÓNUMIN LÖND í REYKJAVÍK Búast má við að á næstu árum verði langmest byggt af atvinnuhús- næði í Reykjavík ef litið er til byggð- anna á suðvesturhomi landsins. Tvennt mun eiga sér stað hvað varð- ar atvinnuhúsnæði í Reykjavík: Ný hús munu spretta upp í eldri bæjar- hlutum og ónumin lönd verða tekin í notkun í útjaðri núverandi byggðar. Aðalskipulag Reykjavíkur 1984- 2004 gerir ráð fyrir að á næstu 20 árum muni atvinnuhúsnæði í borginni aukast um 25-38% og að líklega verði 4/5 aukningarinnar á núverandi at- hafnasvæðum. Búist er við að Ár- túnshöfði, Borgarmýri og Smálönd verði nær fullbyggð 1994 og að tals- verð uppbygging verði að auki á minni svæðum, s.s. á Háskólasvæði, íSkip- holti, Lágmúla, við Borgartún og í Skeifunni. í aðalskipulaginu er gert ráð fyrir að um 110 hektarar af nýjum athafna- svæðum verði að einhverju leyti byggðir fram til ársins 2004. Þessi svæði eru í Geldinganesi, Gufunesi, á Borgarholti, Keldnaholti, Grafar- holti, í Smálöndum og Hádegismóum. Ef þessar spár ná fram að ganga er ljóst að nýbyggingar atvinnuhúsnæð- is í borginni munu færast mjög í út- jaðra höfuðborgarsvæðisins og kann það að hafa sín áhrif á eftispurn eftir lóðum. Höfuðborgarsvæðið allt er ein efnahagsleg heild og margt sem bendir til þess að grófiðnaður og ann- ar iðnaður sæki í útjaðra en verslun og þjónusta verði miðsæknari. MIÐSVÆÐIÐ EFTIRSÓTT Kópavogskaupstaður hefur innan sinna vébanda allstórt land fyrir at- vinnustarfsemi og er það þeim kost- um búið að vera því sem næst í miðju höfuðborgarsvæðisins en jafnframt í góðum tengslum við öflugar sam- gönguæðar. Um er að ræða tvö meg- insvæði: Annars vegar í Smára- hvammi þar sem byggðir verða um 100.000 fermetrar og hins vegar í Fífuhvammi þar sem hægt er að byggja a.m.k. 200.000 fermetra af at- vinnuhúsnæði. Milli þessara svæða liggur Reykja- nesbrautin, nýr samgönguás höfuð- borgarsvæðisins, er liggur frá Suður- nesjum, um Hafnarfjörð, gegnum Garðabæ og Kópavog upp að Korp- úlfsstöðum og gegnum Mosfellsbæ. í Smárahvammslandi hefur verið bryddað upp á nýjung varðandi skipu- lag og umsjón framkvæmda. Fjögur fyrirtæki, Frjálst framtak, Hagkaup, BYKO og Toyota umboðið keyptu þar á síðasta ári yfir 30 hektara lands og hefur það nú verið markaðssett. Stærstur hluti þess verður fyrir verslanir og skrifstofur og eru fram- kvæmdir á vegum Frjáls framtaks þegar hafnar. Fyrsta húsið á svæðinu verður fokhelt vorið 1990 en ætlunin er að reisa þar um 50.000 fermetra á næstu 6 árum sem verða til sölu á almennum markaði. Að auki er það ætlun fyrrgreindu fyrirtækjanna að reisa þar höfuðstöðvar fyrir starfsemi sína. Það sem telst til nýmæla varðandi land Frjáls framtaks er að öllum gatnaframkvæmdum á svæðinu verð- ur lokið árið 1990, en þá á að vera búið að leggja holræsi, malbika götur, koma upp lýsingu og ganga frá þeim lóðum sem til ráðstöfunar verða. Þannig verður svæðið allt markaðs- sett og byggingar afhentar fullfrá- gengnar að utan, bílastæði malbikuð og gróðri komið fyrir. Hvað Fífuhvammsland varðar munu úrslit úr skipulagssamkeppni um 184 hektara svæðis liggja fyrir 11. maí í vor og þar er eins og áður sagði gert ráð fyrir um 200.000 fermetrum af fjölþættu atvinnuhúsnæði. Þetta framboð í Kópavogi virðist mikið en þó samavarar það aðeins eft- irspurn 2-3ja ára á höfuðborgarsvæð- inu. Ef þessi lönd byggjast upp á næstu 10 árum mundu þau anna rúm- lega 20% heildarþarfar á svæðinu öllu. Loks er það útvörður höfuðborgar- svæðisins í suðri, Hafnarfjörður. Þar er gnótt byggingarlanda fyrir atvinnu- starfsemi og er ekki ósennilegt að á næstu öld verði stærsta iðnaðar- svæði landsins innan bæjarmarkanna. Athafnasvæði Hafnfirðinga við Kaplakrika er senn fullbyggt og um 6ZZ»»-16 UUJJ* löOABdox *s jnBjqsuonjeBjoa JHUJBQ 6UBS 'USriB| PIQ1UI3 bso| qb 10 B6a|n|6ej ubqis luniæiu 6c BBUJS 60 BJOfS 'BUJBÖdJOS JBCj UjnUB| Q|A QBd|B(lj Q|A Ujni06 Bc| ijac| e(m iism 1 \\\e jg eisnuoícjjeunsmajH — jnuieQ 108
Page 1
Page 2
Page 3
Page 4
Page 5
Page 6
Page 7
Page 8
Page 9
Page 10
Page 11
Page 12
Page 13
Page 14
Page 15
Page 16
Page 17
Page 18
Page 19
Page 20
Page 21
Page 22
Page 23
Page 24
Page 25
Page 26
Page 27
Page 28
Page 29
Page 30
Page 31
Page 32
Page 33
Page 34
Page 35
Page 36
Page 37
Page 38
Page 39
Page 40
Page 41
Page 42
Page 43
Page 44
Page 45
Page 46
Page 47
Page 48
Page 49
Page 50
Page 51
Page 52
Page 53
Page 54
Page 55
Page 56
Page 57
Page 58
Page 59
Page 60
Page 61
Page 62
Page 63
Page 64
Page 65
Page 66
Page 67
Page 68
Page 69
Page 70
Page 71
Page 72
Page 73
Page 74
Page 75
Page 76
Page 77
Page 78
Page 79
Page 80
Page 81
Page 82
Page 83
Page 84
Page 85
Page 86
Page 87
Page 88
Page 89
Page 90
Page 91
Page 92
Page 93
Page 94
Page 95
Page 96
Page 97
Page 98
Page 99
Page 100
Page 101
Page 102
Page 103
Page 104
Page 105
Page 106
Page 107
Page 108
Page 109
Page 110
Page 111
Page 112
Page 113
Page 114
Page 115
Page 116

x

Frjáls verslun

Direct Links

If you want to link to this newspaper/magazine, please use these links:

Link to this newspaper/magazine: Frjáls verslun
https://timarit.is/publication/282

Link to this issue:

Link to this page:

Link to this article:

Please do not link directly to images or PDFs on Timarit.is as such URLs may change without warning. Please use the URLs provided above for linking to the website.