Tíminn - 04.08.1973, Qupperneq 6

Frá Grænlandi. Islander-flugvél Vængja hf hefur sig til flugs í Stóradal á Grænlandi. Stclið af skrúfuþotunni sést á myndinni.
Geta
flogið
með
skrúfu-
þotu til
92 flug-
valla á
íslandi
Þotuöld gengin í
garð í sjúkrafluginu
Þcgar rætt er um flugfélög á ts-
landi, beinist athygli manna oft-
ast að stóru flugfélögunum, eða
stóra félaginu, þvi nú hafa þau
veriðsameinuðieitt, og er það, ef
til vill skiljanlegt. Gleymist þá
gjarnan margvíslegur annar
flugrekstur, seni þó væri erfitt að
vera án i landi, þar sem aðeins
fuglinn fljúgandi kemst milli
staða, ellegar ferðalög yfir
hrjóstrugt, eða snævi þakið land
tækju of langan tima, þegar lifið
sjálft liggur kannski við.
Þvi er fyrir að þakka, að á is-
,ií i i'í.í.
m ggjgjp
mgk j |l|á9ffi| i,
Stjórn og flugstjórar skrúfuþotunnar við komu vélarinnar til Reykjavikur. A myndinni eru talið frá
vinstri: Guðjón Styrkársson hrl., Erling Jóhannsson, flugstjóri, Bárður Danielsson, verkfr. stjórnar-
maður, Ómar Ólafsson, flugmaður og Hreinn Hauksson framkvstj., stjórnarformaður Vængja hf.
landi hafa um árabil verið rekin
flugfélög, sem annast ferðir til
flugvalla utan áætlunarkerfisins,
allskonar leiguflug og sjúkraflug
á litlum flugvélum, og hefur þessi
flugrekstur ekki einasta bjargað
mannslifum i hundraðatali, held-
ur verið til hagræðis á öllum svið-
um fyrir afskekktari byggðir
landsins.
Flugmenn félagsins „fljúga ekki bara” heldur taka virkan þátt I dag-
legum rekstri milli flugferða.