Morgunblaðið - 18.06.2008, Blaðsíða 10

10 MIÐVIKUDAGUR 18. JÚNÍ 2008 MORGUNBLAÐIÐ
VEÐUR
Einhver vandræðagangur er íkringum lýsingar utanríkisráðu-
neytisins á því þegar franskar her-
þotur flugu til móts við tvær rúss-
neskar sprengjuflugvélar 9. júní.
   
Í fyrsta lagi kom ekki fram aðfrönsku orrustuþoturnar tvær
höfðu ekki flugþol til að fylgja eftir
rússnesku „björnunum“ í kringum
landið. Með öðrum orðum hefðu
frönsku vélarnar orðið „bensín-
lausar“. Mátti ekki bara segja það?
   
Í öðru lagi héltÞórir Ibsen,
skrifstofustjóri
varnarmálaskrif-
stofu utanrík-
isráðuneytisins,
því fram í fréttum
útvarps 9. júní að
hætta gæti skap-
ast vegna þess að
rússnesku herþoturnar gæfu ekki
frá sér merki fyrir borgaralega flug-
umferðarstjórnunarkerfið. Það
gerðu hins vegar frönsku þoturnar
og því hefðu flugumferðarstjórar
getað áttað sig á ferðum Rússanna
vegna þess að Frakkarnir fylgdu
þeim. Gallinn er bara sá að Frakk-
arnir fylgdu þeim ekki allan tímann,
þótt það sé markmiðið með hinni
svokölluðu loftrýmisgæslu. Var flug-
umferðaröryggi þá í uppnámi? Þarf
þá fleiri þotur til að tryggja öryggi?
   
ÍMorgunblaðinu í gær segir UrðurGunnarsdóttir, fjölmiðlafulltrúi í
utanríkisráðuneytinu, að borg-
aralegu flugi hafi ekki verið sérstök
hætta búin þegar Rússarnir flugu í
kringum landið þótt frönsku vél-
arnar hafi ekki getað fylgt þeim.
Þetta er auðvitað rétt. En hver er þá
ástæðan fyrir spuna utanríkisráðu-
neytisins? Að sögn Þóris Ibsen
fylgdu frönsku orrustuþoturnar
Rússunum til að draga úr hættu, en
þó var borgaralegu flugi engin sér-
stök hætta búin þótt þeim hefði ekki
verið fylgt allan tímann. Það var
hætta en þó var engin hætta.
   
Hér þarf túlk.
STAKSTEINAR
Tíbrá? Mirage-
orrustuþota.
Að vera í hættu, eða ekki í hættu
SIGMUND
 

 

 












!
"

#$



%&'
(

)











 















*(! 
+ ,-
.

&
/
0
  

+
-

 























 



12
 

 1
3


42-2
 *
-

5

1
%
6!(78
9 4
$

(






 





!
"







 





:

3'45 ;4
;*<5= >?
*@./?<5= >?
,5A0@ ).?
    
       

#
#
#
#
         

  






 


*$BC  



     

     

  

!
  "
#
  
  

"
*!
$$B *!
$ %&!
%
!  '"! ("
<2

<! <2

<! <2

$ '!&
) *+,-". 

2D












 
 

 
*

#$
!



 
 $

   
  "
#
 %
 & 

"
<7







$


 '  ' 
()  
 $
    
)"
#
 !

 < 

$
 !



  % 
' 


 


  *
 



" #

 + 

"
/0"11 
"!2 "-") *
Hægt er að lýsa skoðun á ritstjórnar-
greinum Morgunblaðsins á slóðinni
http://morgunbladid.blog.is/
FRÉTTIR
 Guðrún V.
Stefánsdóttir,
lektor við Kenn-
araháskóla Ís-
lands, varði dokt-
orsritgerð sína
„Ég hef svo mikið
að segja“, Lífs-
sögur Íslendinga
með þroskahöml-
un á 20. öld frá fé-
lagsvísindadeild
Háskóla Íslands 6. júní sl. Andmæl-
endur voru dr. Annadís Gréta Rúd-
ólfsdóttir, dósent við háskólann á
Vestur-Englandi og dr. Berit John-
sen, dósent við háskólann í Ósló.
Leiðbeinandi með verkefninu var dr.
Rannveig Traustadóttir prófessor.
Guðrún V. Stefánsdóttir fæddist
árið 1954. Hún útskrifaðist frá
Þroskaþjálfaskóla Íslands árið 1976,
lauk sérkennaraprófi frá Sérkenn-
araháskólanum í Ósló árið 1983,
kennaraprófi frá Kennaraháskóla
Íslands árið 1991 og meistaraprófi
frá sama skóla árið 1998. Guðrún
starfaði lengi með fötluðu fólki en
hefur frá árinu 1998 verið lektor við
Kennaraháskóla Íslands. Eiginmað-
ur Guðrúnar er Björn Ágústsson og
eiga þau þrjár dætur.
Doktor í
fötlunar-
fræðum
Fjallar um Íslendinga
með þroskahömlun
Guðrún V.
Stefánsdóttir
Eftir Hjálmar Stefán Brynjólfsson
LÖGREGLAN á Akureyri og Skátafélagið Klakk-
ur eru sammála um að þeim hafi tekist vel að tak-
marka fjölda fólks á tjaldstæðum á Akureyri með-
an á Bíladögum stóð. Fyrir vikið hafi næturfriður
verið meiri og lögreglan getað einbeitt sér að
ástandinu í miðbænum.
„Stríðssvæðið var bara eitt í staðinn fyrir tvö,“
segir Edward Huijbens, talsmaður skátanna.
„Það var næturfriður á tjaldstæðunum eins og við
vildum hafa það. Engin líkamsárásarmál komu
upp, þótt öðru hafi verið haldið fram í fjölmiðlum.“
Edward þakkar aldurstakmarkinu það að nætur-
friður var á tjaldstæðunum. Hann segir jafnframt
að það hafi ekki komið sér á óvart að flugeldum
hafi verið skotið á lögreglumenn á Akureyri. „Í
fyrra var skotið úr þremur tertum á tjaldstæða-
verði. Einnig voru tveir verðir kýldir kaldir.“
„Það eina skynsamlega“
Að mati Edwards ætti Bílaklúbbur Akureyrar
að reka sjálfur tjaldsvæði meðan á Bíladögum
stendur. Hann hefur oft lagt það til að klúbburinn
leigi tjaldsvæðið í Þórunnarstræti og reki það á
hátíðinni en það hefur ekki gerst hingað til.
„Að mínu viti er þetta það eina skynsamlega
sem hefur verið gert,“ segir Ólafur Ásgeirsson að-
stoðaryfirlögregluþjónn. „Ástæðan fyrir því að
ástandið var eins gott á tjaldstæðunum og raun
bar vitni var númer 1, 2 og 3 að aldurstakmarkið
var hækkað,“ segir Ólafur og bætir við að fyrir
vikið hafi lögreglan getað einbeitt sér að miðbæn-
um þar sem hún þurfti svo sannarlega að vera.
Ólafur segir þessa leið mun betri en þá að bjóða
upp á sérstök unglingatjaldsvæði.
Vel tókst til á tjaldstæðinu
„Stríðssvæðið“ á Bíladögum á Akureyri eitt í stað tveggja, segir talsmaður skáta
NÍU VASKIR Eyjamenn og -konur
lögðu í gær af stað í tveggja vikna
hringferð um landið á tveimur
slöngubátum frá Reykjavíkurhöfn.
Var þetta formlegt upphaf ferð-
arinnar þó að þau hafi komið sigl-
andi frá Vestmannaeyjum daginn
áður. Er þetta gert til styrktar fé-
laginu Krafti sem er félag fyrir ungt
fólk sem greinst hefur með krabba-
mein og aðstandendur þess.
Markmiðið er að ljúka ferðinni í
Vestmannaeyjum 4. júlí þegar Gos-
lokahátíð Eyjamanna fer fram. Ætl-
unin er að koma við á fimmtán stöð-
um á landinu og kynna það sem í
boði er fyrir þá sem greinast með
krabbamein og þá sem standa þeim
næst. Að auki verður boðið í báts-
ferðir gegn vægu gjaldi sem rennur
til málstaðarins. skulias@mbl.is
Morgunblaðið/G.Rúnar
Kjörkuð Nímenningarnir leggja sitthvað á sig fyrir góðan málstað.
Sigla kringum landið til
styrktar félaginu Krafti
Í HNOTSKURN
 Styrktarsími verkefnisins
„Kraftur í kringum Ísland“ er
907-2700 og kostar símtalið
1.000 krónur. Einnig er hægt
að styrkja verkefnið með því
að leggja inn á reikning 1167-
26-577, kt. 161277-3399.
 http://www.kraftur.org