Sjómannablaðið Víkingur

Árgangur

Sjómannablaðið Víkingur - 01.07.1944, Blaðsíða 48

Sjómannablaðið Víkingur - 01.07.1944, Blaðsíða 48
Grímur Þorkelsson: Loftárásatuettan rið Austurland Stéttarfélög sjómanna gengust fyrir því á sín- um tíma, að gerðar voru ýmsar varúðar- og varnarráðstafanir vegna hinnar miklu hættu, sem stöðugt vofir yfir sjófarendum af völdum stríðsins. Skotheld byrgi hafa verið sett á skip- in. Loftvarnarbyssur, útbúnaður björgunar- báta endurbættur og stóraukinn frá því sem áð- ur var, fleiri menn hafðir á verði allan sólar- hringinn og margt fleira. Allar þessar ráðstaf- anir hafa kostað útgerðarfélögin mikla peninga og þeir hafa ekki verið taldir eftir af þeirra hálfu. Komið þið með tillögur sem horfa til aukins öryggis gegn stríðshættunni hefur verið þeirra viðkvæði og þær skulu verða fram- kvæmdar. Segja má að þetta lofsverða viðhorf útgerðarmanna til þessara mála sé ekki þakk- arvert, því þeir hafi verið skyldugir til þess og þar að auki verið að tryggja sína eigin hags- muni, en þess má þó geta, sem gert er og þar sem lagt hefur verið í mikinn kostnað til þess að koma upp sem öflugastri varnarlínu gegn ófögnuði þeim, sem íslenzkum skipastól og mönnum stafar frá hernaði stríðsaðila á sjó og í lofti, þá virðist liggja í augum uppi að varnar- línan þarf allstaðar að vera sem traustust og varnaraðgerðum þarf að haga þannig að sem beztum notum komi. Varla getur verið mikill ágreiningur um það, að loftárásarhættan af völdum einstakra langferðaflugvéla er langsam- lega mest við og á austur- og norðusturland- inu. Þangað er stytzta flugleiðin til dæmis frá Noregi. Að öllum líkindum liggur aðalstraum- ur skipalestanna til Murmansk, þeim megin við landið, þegar Grænlandshafið er fullt af ís. Og frá Austfjarðahöfnum er ekki ólíklegt að Þjóð- verjar búist við einhverskonar innrásarundir- búningi. Það er því full ástæða til að ætla að Reykjarfirði, 1941 Gísli Bjarnason og skipverj- ar hans á togaranum Verði og 1942 Sigurjón Böðvarson í Mýrardal. Nú hefur Þorsteinn Jóhannesson frá Gauks- stöðum unnið afreksbikar Sjómannadagsins fyr- ir 1944. Vér þökkum Þorsteini fyrir afrek hans, og óskum að hann eigi eftir að njóta þessara verð- launa með sæmd, eins og hann hefir til unnið. þeir telji sig það miklu skipta að fylgjast sem bezt með öllu því sem er að gerast og kann að gerast við austurströnd landsins, enda er það svo, að óvinaflugvélar eru næstum daglegir gestir við austur- og norðausturströndina, þótt tjón hafi ekki hlotizt af þeirra völdum á ís- lenzkum skipum eða mönnum svo vitað sé síð- an ráðist var á Súðina, þá er hættan samt allt af yfirvofandi hverja einustu mínútu, sérstak- lega nú þegar bjart er orðið allan sólarhring- inn. Þessi hætta af völdum árása langferðaflug- véla er mest fyrir öll skip sem fljóta og þeim mun meiri, sem þau eru stærri. Flugvélarnar hyllast auðvitað til að velja sér skotmark, sem einhver slægur er í. Stærsta skipin munu því alveg vafalaust vera eftirsóknarverðasta bráð- in í þeirra augum frá hernaðarlegu sjónarmiði séð. Ef eitt hinna stærri íslenzka skipa yrði á vegi flugvélar, sem færi huldu höfði í könnunar- skyni, þá virðist undangengin reynsla hafa sýnt að það er alveg undir dutlungum eða hugarfari flugmannsins komið hvort á það verður ráðist eða ekki. Ráðist var á togara frá Patreksfirði, sem var á heimleið af fiskimiðum út af Vest- f jörðum. Einn maður fórst í árásinni. Ráðist var á Skeljung út af Austf jörðum. Ráðist var á Eld- borg við Langanes. Þessum tveimur skipum tókst að sleppa lítið eða ekkert sködduðum. Ráð- ist var á Súðina út af Norðurlandi. Reynt var að granda skipinu með sprengjukasti. Þær hæfðu ekki beint í mark. Þá var farið að murka niður mannskapinn með vélbyssum. 2 menn fórust, margir særðust. Skipinu sjálfu lá við grandi. Það var nærri sokkið en komst þó til hafnar með hálffullar lestar af sjó, mikið brunn- ið og víða sundurskotið. Ráðist hefur verið á opna báta, sem voru að dorga fyrir fisk úti fyr- ir andnesjum á Austfjörðum. Á hinn bóginn hefur það oft komið fyrir að íslenzk skip hafa orðið á vegi þessara könnunarflugvéla án þess að þær hafi á nokkurn hátt sýnt sig líklegar til árása. Esja hefur til dæmis þrisvar orðið á vegi þeirra, en ekkert sérstakt hefur skeð. Á Horna- firði fyrir tveim árum. Við Langanes í fyrra sumar og núna í marzmánuði á Axarfirði, sú flugvél flaug þá einnig fram hjá Súðinni á Eyja- firði, en gerði ekkert af sér. Ef nú til árásar skyldi koma framvegis, má búast við því að skip VÍKINGUR 200
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56

x

Sjómannablaðið Víkingur

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Sjómannablaðið Víkingur
https://timarit.is/publication/335

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.