Sjómannablaðið Víkingur - 01.06.1994, Blaðsíða 7

VÍKINGUR
Farmannabikarinn,
Fiskimannabikarinn og
Sæbjargarbikarinn
Héldum
okkur ágætlega
setta
- segir Guðmundur
Kristjánsson, skipstjóra
á Súlnafelli EA,
en hann er handhafi
Sæbjargarbikarins
„Viðurkenningin var ágæt. Upp-
hafið að þessu er að öll áhöfnin fór í
Slysavamaskólann og í framhaldi að
því tókum við okkur til og græjuðum
okkur alveg upp. Við héldum að við
værum ágætlega settir í sambandi við
öryggismálin hér um borð en sáum
það eftir þetta námskeið hve langt við
vorum frá því,“ sagði Guðmundur
Kristjánsson, skipstjóri á Súlnafelli
EA, en hann er handhafi Sæbjargar-
bikarsins.
Opnuðust augu ykkar við að fara á
aámskeiðið?
„Tvímælalaust, maður var með
^fingar áður, eins og lög gera ráð
fyrir. En svo settum við upp fast kerfi
°g ég veit það að það eru fleiri farnir
að nota þetta kerfi og kerfið er kynnt í
Slysavarnarskólanum.“
Emð þið með reglulegar æfingar?
’Já, reynum það eins og hægt er og
'Henn eru farnir að taka þessu sem
sjálfsögðu hlut og allir jafnir gagnvart
því. Þetta er bara eins og hver önnur
vinna og hver hefur sitt ákveðna
hlutverk og sinnir því. Við erum með
kerfið staðlað í fimm liðum, þar sem
hver og einn gegnir ákveðnu hlutverki
ef eitthvað kemur fyrir.
Fiskimanna- og farmannabikaramir
voru fyrst afhentir á Sjómannadaginn
'989. Núvernadi handahafi Fiski-
Sjálfvirka tilkynningaskyldan:
Algjör trúnaður
veróur um
upplýsingarnar
- segir Esther Guðmundsdóttir, fram-
kvæmdastjóri Slysavarnafélagsins
„Það er ekki hægt annað en að
hafa algjöran trúnað um þessar
upplýsingar. Það verður farið eftir
ákveðnum reglum, rétt eins og er í
dag, við gefum ekki öðrum en
útgerðarmönnum viðkomandi báta
og skipa upplýsingar um staðsetn-
ingu,“ sagði Esther
Guðmundsdóttir, framkvæm-
dastjóri Slysavarnafélags Islands,
um hvernig farið verður með þær
upplýsingar sem korna inn til
félagsins, eftir að
Tilkynningaskyldan verður orðin
sjálfvirk.
„Við höfum gefið fjölskyldum
mannanna upplýsingar um stað-
setningu, en við höfum dregið úr
því. Það verða miklu stífari reglur
eftir að Tilkynningaskyldan verður
sjálfvirk. Þetta gengi ekki öðruvísi.
Það kemur ekki lil að við látum
upplýsingar frá okkur. Við getum
tekið dæmi af skipum sem eru að
fara í Smuguna, ef þeir hafa ekki
viljað láta aðra vita, þá segjast þeir
hætta að tilkynna sig í nokkra daga.
Eftir að þetta verður sjálfvirkt geta
menn ekki valið að hætta að til-
kynna sig, en með það verður farið
sem trúnaðarmál og settar verða
mjög stífar reglur. Ég get fullvissað
sjómenn um að það verður fullur
trúnaður. enda verður ekki hægt að
reka þetta af neinu viti nema það
verði fullur trúnaður á milli skip-
stjóra og okkar. Ég vona að enginn
efist um trúnaðinn, því það er okkur
mikils virði að hann haldist.“
En hvenær tengjast fyrstu skipin?
„Ég get ekki svarað því núna. Það
er ársvinna eftir. Hvort hægt verður
að llýta henni veit ég ekki, en á
næsta ári verður byrjað,“ sagði
mannabikarsins er Guðmundur Kjalar
Jónsson, skipstjóri á Sjóla HF 1.
Handahafi Farmannabikarsins er
Engilbert Engilbertsson, skipstjóri á
Laxfossi.
Það var Jóhann Páll Símonarson,
sjómaður hjá Eimskipafélaginu, sem
gaf Farmanna- og fiskimannabik-
arinn. Það er aftur Slysavarnaskóli
sjómanna sem gaf Sæbjargarbikarinn.
Bikarnir verða afhentir á ný á sjó-
mannadaginn.