Sjómannablaðið Víkingur - 01.09.2002, Blaðsíða 15

LNG gasflutningaskipin eru aðeins 128 talsins cn fjöldi nýrra slíkra skipa cru i smíðum
fyrir kallinn en það dugði lítt að nota
peninga til að verða skipstjóri en vilja
ekki læra fræðin. Upp um kauðann
komst en það sem lögreglunni finnst þó
rnerkilegast er að heilt ár leið frá því að
vitneskja um þetta kom fram þar til mál-
ið var gert opinbert.
Ný skipagerð
Skipasmíðastöð í Suður Kóreu er að
siníða nýja skipategund sem ekki hefur
áður verið reynt við en það er svokallað
CNG skip (Comprest Natural Gas), sem
cr gasflulningaskip. í dag er gas flutt
sjóleiðina fljótandi með þvi að kæla það
niður í -163° C og kallast þau skip LNG
skip (Liquit Natural Gas skip). Kóreu-
kallarnir ætla að losna við að kæla farm-
inn svo mikið niður og ætla því að
hanna skip sem flytur farminn undir
miklum þrýstingi og flytja gasið við eðli-
legt hitastig. Að vísu mun slíkt skip ekki
geta flutti eins mikið magn, eða aðeins
fjórðung af þvi magni sem LNG skipin
geta en á móti kemur mikill sparnaður
við alla aðstöðu í landi. Mikill kostnað-
ur er við að byggja aðstöðu í landi til að
laka á móti niðurkældu fljótandi jarðgasi
og koma því í eðlilegt hitastig á ný.
Fyrsta skipið, sem verður 289 metra
langt og 60 metra breitt á að verða tilbú-
ið í lok ársins.
Tvö vélarúm
Norska skipafélagið Knudsen hefur
gert samning urn smíði á lillu LNG gas-
skipi hjá skipasmiðastöðinni Bijlsma í
Hollandi sem á að afhendast i október á
næsta ári. Skipið á að lesta 1100
rúmmetra af iljótandi jarðgasi og á að
s'gla á innanlandshafnir með Bergen sem
birgðahöfn. Þetta þætti nú ekki merki-
iegt ef ekki kæmi til að með þessu skip
®tla menn að prófa nýja útfærslu á vél-
oúnaði skipsins. Verður það búið tveim-
ur aðskildum vélarúmum sem verða með
rafala til að knýja aðalskrúfu skipsins
sem er af svokallaðri azimul gerð. Ann-
að vélarúm skipsins verður knúið af því
gasi sem kemur frá farmi skipsins en hitt
vélarúmið notast við gasolíu sem elds-
neyti. pað vélarúm stendur til að nota
einungis til vara og þá væntanlega líka
þegar enginn farmur er um borð. Það er
þvi óhætt að segja að hér sé skip á ferð-
inni sem kemur til með að rýra farminn
á leið sinni í eigin þágu.
Offramboð í vændum
í dag eru aðeins 128 LNG gasflutn-
ingaskip á skipaskrám. Þörfin á slíkum
skipurn á eftir að aukast á næstu árum
en þrátt fyrir það bendir allt til að í
vændurn verði offramboð af þessari
skipagerð. Gert er ráð fyrir jafnri aukn-
ingu á flutningsþörf fyrir LNG gas næstu
átta árin. Nú þegar hafa 64 skip, stærri
en 80 þúsund m3, verið pöntuð til af-
hendinga á næstu fjórum til fimm árum.
Búast menn við aukinni hörku í sam-
keppninni í gasflutningum á næstu
árum.
Djússkip
Það er svo sem ekki nýtt að flytja á-
vaxtaþykkni með skipum þótt þær skipa-
gerðir hafi ekki mikið haft viðkomur hjá
okkur. I staðinn fáum við þykknið flutt í
gámum til landsins þar sem síðan endan-
lega varan er framleidd. Frarn til þessa
hefur ekki verið unnt að flytja tilbúinn á-
vaxtasafa í fljótandi formi i skipum en
með alveg nýrri tækni er þetta nú orðin
veruleiki. Fyrsta skipið sem flytur tilbú-
inn ávaxtasafa, Carlos Fischer, fór í jóm-
frúarferð sína í apríl s.l. Skipið er 42.500
burðartonn að stærð, 205 metra langt og
32 metra breitt. í skipinu eru 16 farmt-
ankar sem samtals taka 29 þúsund
rúmmetra af ávaxtasafa. En það þarf að
flytja meira en safann og því er rýrni fyrir
560 gámaeiningar á skipinu. Verður það
í siglingunt á milli Brasilíu, Bandaríkj-
anna og Evrópu.
Ekkert mál að endurnýja
Á tímum sparnaðar er leiðin að draga
úr rekstri og leggja skipum eins og sést
vel hér á landi hvað varðar Landhelgis-
gæsluna. Frá Jrví að við lukum við að
verja landhelgina fyrir Bretum má segja
að ekkert hafi verið gert í umbótum fyrir
Landhelgisgæsluna ef undanskilin eru
þyrlukaup, sem reyndar var orðið að al-
menningssöfnun um tíma, en ekki
stjórnvaldsaðgerð. Bandaríska strand-
gæslan hefur um árabil átt við sparnað
að búa en eftir 11. september hefur orð-
ið breyting á afstöðu stjórnvalda. Nú
skal allt eftirlit hafna aukið og eflt lil að
verja Bandaríkin og ekki er verið að
spara á Jx’im bæ. Strandgæslan fékk 11
milljarða dollara til kaupa á búnaði og
aðra 6 milljarða til annars rekslurs. Þar
á bæ ætla rnenn að smíða og kaupa 91
skip og endurbyggja 49 af núverandi
skipum sínum. Þar fyrir utan ætla þeir
að kaupa 35 flugvélar, 34 þyrlur og 76
óntannaðar fjarstýrðar flugvélar. Þessu
til viðbótar á að fjárfesta í tölvubúnaði
sem mun hafa því hlutverki að gegna að
innihalda persónulegar upplýsingar urn
alla þá sjómenn sem korna til hafna í
Bandaríkjunum. Nú skulu því Banda-
ríkin varin fyrir öllum óþjóðalýð sem
reynir að komast þangað sjóleiðina.
Hvað ætli þurfi að gerast hjá okkur lil að
Gæslan fái nauðsynlegan búnað til að
Sjómannablaðið Víkingur - 15