Vikan

Tölublað

Vikan - 27.03.1975, Blaðsíða 38

Vikan - 27.03.1975, Blaðsíða 38
wm þess fallinn a& gera mönnum ferðalög um vegleysur þægileg, þrátt fyrir .ójafna eða enga vegi. Billinn er að sjálfsögðu fáan- legur með bæði aflstýri og afl- bremsum, en það er nánast nauð- synlegur búnaður i bila sem þessa. Bremsurnar eru diskar að framan, en skálar að aftan, diskabremsur hafa auðvitaö sina kosti i innanbæjarakstri, en þær hafa viljaö fára illa, ef drulla kemst undir klossana, sem alltaf geturskeð i vorleysingum, en það er minniháttar galli. Ýmsir eru á þeirri skoðun, aö bæöi Wagoneer og Cherokee séu fulllangir til aö geta kallast jepp- ar i vanalegum skilningi, þvi hef- ur þó verið bjargað meö þvi að hækka þá þannig að klifurhornin verði stærri. Ef til vill hafa þessir bllar ekki notið sin sem skyldi, vegna þess hvað Bronco er orðinn mikið stöðutákn I augum Is'lendinga, en i raun eru Wagoneer og Cherokee meira það, sem fólk hefur leitaö að, jafnvel þeir, sem eiga Bronco. Þaö er nú eins og maður hafi séð grillið áður, eldri gerðir af Wagoneer skörtuðu þcssum fallegu framtönnum, og hvort sem verið er að nota gamlar birgðir eða ekki, þá sóma þær sér bara vel hjá nýja eigandanum. Skreytingar eru mjög upplifgandi og gera mikið fyrir Cherokeeinn. Hornin, sem merkt eru AA og DA eru klifurhornin sem minnst er á i greininni, auk þeirra er svo horn- ið R.B.A. (ramp breakovei angle), sem gefur til kynna, hversu skarpa hryggi billinn get- ur fariö yfir. Þessi atriði eru efn sérstakrar ihugunar fyrir tor færukalla. Jeep Cherokee Blaðamennirnir hjá Four Wheelgr fengu heiðurinn af þvi að reynsluaka Jeep Cherokee, og sá vitnisburður, sem þeir gáfu hon- um, var ekki af lakari sortinní. Útlit bilsins gefur mönnum til- efni til að halda, að hann sé miklu styttri en raun ber vitni, Cher- okee er i raun jafnlangur Wagoneer, þó að hann sýnist alb miklu styttri, þvi hann er hærri. Fyrir bragðið verður hann snagg- aralegur torfærubill, en ekki eins magasiður fólksbill og bróðir hans. Billinn fékk góða einkunn i veg- leysum, þvi að hann var, eftir þvi sem blaðamennirnir sögðu, vel til l. Cherokee I sínu rétta umhverfi. Billinn er stilhreinn, en nokkuö lágur fyrir islenskar aðstæöur, en hann má hækka töluvert án auka- verkana og mikils tilkostnaðar og þá er hann virkilegur torfærubill. Cherokee staðreyndir. Lengd milli hjóla..............................................2,77m Lengd bilsins alls.............................................4.66m Breidd bllsins alls............................................1.92m Sporvidd framan................................................1.49m Sporvidd aftan............................................... 1.46m Hæð undir lægsta punkt.................................... 20.5cm Vélastærðir: 6 Cyl. 258 cu.in. einfaldur blönd. Girkassar: 8 Cyl. 360 cu.in. 2 hólfa blönd. 3. gira (stöng i gólfi) 8 Cyl. 36Ó cu.in. 4 hólfa blönd. 4. gira (stöng i gólfi) 8 Cyl. 401 cu.in. 4 hólfa blönd. Turbo-Hydra-Matic sjálfskipting. Pústgreina flækjur Jón E. Rainsson skrifar þættinum bréf varðandi púst- greinaflækjur og spyr, hvar þær séu fáanlegar i bilinn sinn, og fer svar þáttarins til Jóns hér á eftir. (Pústgreina- flækjurnar voru i 6. tbl.) Pústgreinaflæk jur eru framleiddar i nær allar gerðir bfla og vissulega I Willys '74. Eftir þvi sem næst verður komist eru þær þó ekki til hér- lendis ennþá, en auðvitað er hægt að panta þær. Skrifaðu til HOOKER headers 1032 W. Brooks st. Ontario, California 91762 U.S.A. og gefðu upp gerð og árgerð vélarinnar, þvl aö ég veit, að þeir eiga þessa head- era til. Ef til vill getur þú iika fengið einhvern aöila sem hef- ur viðskipti erlendis til að panta þá fyrir þig, og er það eflaust fljótvirkara. Til að vera nákvæmur, þá kalla þeir vélina i ’74 Wiliys, 232 CID SIX, en hún er 232 Cu.in. (3802cc) frá American Motors að sjálfsögðu. 1 þessu tilefni vill þátturinn vekja athygli lesenda á þvi, að þeim er velkomið að skrifa, ef þeim liggur eitthvað á hjarta, eöa ef þeir vilja spyrja um eitthvað varðandi bila. Utanáskriftin er Bilasiða F.Í.B. Vikunni Siðumúla 12, Reykjavik. 38 VIKAN 13.TBL.

x

Vikan

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Vikan
https://timarit.is/publication/368

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.