Vikan


Vikan - 05.07.1984, Blaðsíða 29

Vikan - 05.07.1984, Blaðsíða 29
Porsche 908/3 frá 1968. Þessi kappakstursbíll er búinn átta strokka vél sem er 2997 rúm- sentímetrar og kemst hraðast 320 kílómetra á klukkustund. Bræðurnir fóru á hausinn en bflasafnið stendur enn þaö hjálpaði lítiö því aö lokum fór svo aö fyrirtækið fór á hausinn. Þetta var áriö 1976 og tók þá ríkið bílasafn þeirra bræöra upp í skuldirnar. Þaö er vitað mál aö hefði hver bíll verið seldur á upp- boöi hefði bræðrunum sennilega tekist aö borga skuldir sínar og vel þaö (skuldirnar voru um 100 millj- ónir nýrra franskra franka) en ríkiö ákvað aö flokka ökutækin sem safngripi og seldi safniö fyrir rúmlega þriöjung af skuldarupp- hæðinni eða 44 milljónir. Kaupandinn var samtök sem síðar mynduöu félag um safniö. Félag þjóðminjasafns farartækja í Mul- house var stofnaö þann 11. mars árið 1981 en þó svo að það heiti þjóöminjasafn er þaö í eigu einka- aðila, nafnið kom til vegna flokk- unar ríkisins á ökutækjum bræör- anna. Bræðurnir Schlumpf búa nú í Basel í Sviss en vegna skulda, sem enn eru ógreiddar í Frakklandi, geta þeir ekki fariö yfir landa- mærin. Þeir eiga á hættu að veröa settir í fangelsi. Þeir hafa því lítil not af öllum bílunum sem þeir söfnuöu í gegnum árin og eru til sýnis um 100 km frá Basel. Sagt er að þeir hafi byrjað söfnunina til minningar um móöur sína (fyrir utan áhugann á sjálfum bílunum), sem þeir voru mjög háöir, og annar bróðirinn talar aldrei svo viö vini að hann nefni ekki „mömmu” í hverri setningu. Göturnar, sem skipta niður safninu, bera heiti þeirra bræðra og þegar inn kemur má sjá stóra mynd af móöur þeirra sitjandi meö prjóna, svo þrátt fyrir allt hefur hún kannski ekki verið til einskis, bíladellan bræðranna. Ferrari. 312 formúla 1 árgerð 1970. Vélin er tólf strokka, sprengirými er þrír lítrar. öku- menn þessarar bifreiðar voru kappaksturs- hetjurnar Reggazoni og Andretti. Mercedes-Benz 300 SL árgerð 1955. Sex strokkar, sprengirými 2995 rúmsentímetrar. Hurðirnar eru svokallaðir „fiðrildisvængir" með hjörunum á toppnum. Hámarkshraði: 210 km/klst.
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64

x

Vikan

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Vikan
https://timarit.is/publication/368

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.