Æskan - 01.03.1966, Blaðsíða 34

ÆSKAN
Svona mun BOEING 727-200 líta út.
ERLENDAR^
FLUGFRÉTTIR
Boeing.
Hjá Boeing er nú iiafin fram-
ieiðsla á lengri gerð af hinni
Jiekktu Boeing 727. Nefnist hún
Boeing 727-200. Heildariengd
727-200 verður 46,5 m eða 6,08
m lengri en 727-100, og á 727-
200 að rúma 180 farjjega. Full-
lilaðin hefur 727-200 1900 km
flugdrægi.
Douglas.
«?• Sala á DC-9 gengur injög vel,
og hefur Douglas selt um 300.
Stóru flugfélögin KLM, Alitalia
og SAS hafa öll pantað tugi
DC-9 til notkunar á stuttum og
millivegalengdum í Evrópu.
^ Framleiðsla á stærstu far-
Flugiloti ísletidinga
2. Flugvélar Loftleiða hf.
TF-LLA Douglas DC-6B „Cloudmaster"
TF-LLB Douglas DC-6B — Snorri Sturluson
TF-LLC Douglas DC-6B — Þorfinnur karlsefni
TF-LLD Douglas DC-6B — Eiríkur rauði
TF-LLE Douglas DC-6B — Snorri Þorfinnsson
TF-LLF Canadair CL-44 „Holls-Royce 400“ Leifur Eiríksson
TF-LLG Canadair CL-44 — Vilhjálmur Stefánsson
TF-LLH Canadair CL-44J „Rolls-Royce 400“ Guðríður Þor-
bjarnardóttir
TF-LLI Canadair CL-44J „Rolls-Royce 400“ Bjarni Herjólfsson
ina, en Glófaxi er húinn skíð-
um. Sjúklingurinn var lítill
drengur, sem hefði ekki þolað
sjö klst. hundasleðaferð til
Kulusuk, en þar er góður flug-
völlur.
Lengst til vinstri á þessari mynd er stærsta farþegaþota í heia11'
Douglas Super 61 DC-8. í miðið er DC-8, sem hingað til hefur
verið í flokki risanna, og má af því nokkuð ráða stærð Super 61'
Efst og lengst til hægri er svo DC-9 í búningi hollenzka flugfélag8'
ins KLM, sem hefur pantað sex DC-9.
þegaþotu í heimi hófst hjá
Douglas á sl. ári og er fyrsta
flugvélin nú tilbúin. Hún nefn-
ist Super 61 DC-8, en þessi
Super 61 er hyggð á DC-8, sein
hefur verið lengd bæði fyrir
framan og aftan vænginn. Sup-
er 61 er þannig um 11,30 m
lengri en hin þekkta DC-8.
Hcildarlengd Supei' 61 er 57,12
m, vængliafið 43,30 m og h*®1®
12,98 m. Super 61 getur rúma
251 farþega og getur flogið me
]>á 6275 km í sama áfanga.
hámarksarðfarm, rúm 35 toi'n’
gelur hún flogið 4600 lun.
marksflugtaksþungi Super 61 el
rúm 147 tonn. Sex flugfélér
hafa nú pantað 23 Super *>
DC-8.
•0*0«0*0*0#0«0*0*0#0»0*0#0*°*0»0*0*0*0*0*0*0#0«0*0«0«0*0*0«0*0*0#0*0»0*0*0»0*0*0»§5#í
o*o*o«o#o#o»o*o*o*o»o*o#o*o*o*o#o#o#o»o#o«o#o*o»o«o«o*o*o«o«o*o*o*o*o#o*o#o«o#o»^w
Mörgæsirnar
Framhald af bls 101.
vorum undrandi á því, hve rólegir fuglarnir voru. I’el*
voru alls ekkert hræddir við komu okkar, og þegar vlt
settumst niður á ísinn á meðan við skiptum um spól111
í myndavélunum, komu þeir nær og stönzuðu svo sCl11
hálfan metra frá okkur og störðu á það, sem við voru111
að gera, með ódulinni forvitni rétt eins og börn. ÞeSal
alls er gætt, er þetta kannski skiljanlegt. Hér bera mel111
ekki skotvopn. Mörgæsirnar iiafa enga ástæðu til að vel‘,
hræddar við mennina, því hingað koma þeir aðeúlS
friðsamlegum tilgangi, sem sé af forvitni og til þesS 3
fræðast um líferni þessara sérkennilegu l'ugla, sem bygSJ
friðsælasta meginland jarðarinnar.
Þýtt og endursagt af L. 3Vl-
130