Ægir

Árgangur

Ægir - 01.09.1980, Blaðsíða 50

Ægir - 01.09.1980, Blaðsíða 50
NÝ FISKISKIP Jón Baldvinsson RE-208 Nýr skuttogari, m/s Jón Baldvinsson RE-208, bœttist við fiskiskipastó! landsmanna 24. júní s.l., en þann dag kom hann til heimahafnar sinnar, Reykjavíkur. Jón Baldvinsson RE er smíðaður hjá skipasmíðastöðinni Estaleiros Navais De Viana Do Castelo, EP i Portugal, og er smíðanúmer 112 hjá stöðinni. Þetta er annað fiskiskipið sem Portugalir smíða fyrir íslendinga, en hiðfyrra var skuttogarinn Már SH-127, sem kom til landsins í maí s.l. Samið var um þessi tvö skip í ágúst árið 1978. Jón Baldvinsson RE, sem er systurskip Más SH, er smíðaður eftir norskri teikningu frá fyrirtœkinu Ankerlökken Marine A/S, sömu teikningu og skut- togarinn Júlíus Geirmundsson ÍS, sem var smíðaður í Noregi ogkom íjúníás.l. ári. Helztufrávik ásmíði og fyrirkomulagi frá Júliusi Geirmundssyni komu fram í lýsingu á Má SH í 7. tbl. Ægis. Jón Baldvinsson RE er í eigu Bœjarútgerðar Reykjarvíkur og er þetta fimmti skuttogarinn íeigu B.Ú.R. en fyrir eru: þrír spœnskir skuttogarar af stœrri gerð, þ.e. Bjarni Benediktsson, Ingólfur A rnarson og Snorri Sturluson; og Hjörleifur (áður Freyja RE), skuttogari af minni gerð sem keyptur var þriggja ára til landsins. Skipstjóri á Jóni Baldvinssyni RE er Snorri Friðriksson og l.vélstjóri Vilberg Normann. Framkvœmdastjóri útgerðar er Marteinn Jónasson. Almenn lýsing: Skipið er byggt úr stáli, samkvæmt reglum og undir eftirliti Det Norske Veritas, í flokki >í< 1 Al, Stern Trawler, Ice C, >í< MV. Skipið er skuttogari með tveim þilförum stafna á milli, skutrennu upp á efra þilfar, lokaðan hvalbak á fremri hiuta efra þil- fars og tveggja hæða yfirbyggingu, íbúðarhæð og brú, aftantil á hvalbaksþilfari. Undir neðra þilfari er skipinu skipt með fjórum vatnsþéttum þverskipsþilum í eftirtalin rúm, talið Mesta lengd ........................... 53.45 rn Lengd milli lóðlína ................... 47.40 rn Breidd ................................ 10.50 m Dýpt að efra þílfari ................... 6.80 m Dýpt að neðra þilfari ............... 4.50 m Eiginþyngd ............................ 859 t Særými (djúprista 4.45 m) ............. 1297 1 Burðargeta (djúprista 4.45 m) .... 438 1 Lestarrými .............................. 556 m' Lifrargeymir ............................. II m’ Brennsluolíugeymar (svartolía) ... 114 m' Brennsluolíugeymar (dieselolía) .. 25 nv’ Skiptigeymar (svartolía/sjókjölf.) . 37 m' Sjókjölfestugeymir......................... 6 m’ Ferskvatnsgeymar ......................... 78 m Andveltigeymar (sjókjölfesta) .... 32 nv’ Ganghraði (reynslusigling) ............. 13.2 hn Rúmlestatala ............................ 493 hi Skipaskrárnúmer ........................ 1553 framan frá: Stafnhylki fyrir sjókjölfestu; hágeyroi fyrir brennsluolíu; fiskilest með botngeymum fyr,r brennsluolíu og ferskvatn (aftast); vélarúm með vél- gæzluklefa fremst s.b.-megin, austurgeymi og brennsluolíugeymi í síðum og aftast skutgeym3 fyrir brennsluolíu. Fremst í hágeymi eru keðju- kassar, en asdikklefi aftast. Andveltigeymar fra Ulstein eru fremst í vélarúmi. Fremst á neðra þilfri er stafnhylki og þar tyr11 aftan eru íbúðir, en aftast í þeim, fyrir miðju, er is- geymsla. Fyrir aftan íbúðir er vinnuþilfar meo fiskmóttöku og aftast stýrisvélarrúm fyrir miðju- S.b.-megin við fiskmóttöku og stýrisvélarrúm er verkstæði og vélareisn, en b.b. - megin er lifrar" geymir aftast og þar framan við er vélarreisn og geymsla. Fremst á efra þilfari (í hvalbak) er aðstaða til vm- gerða á veiðarfærum, en þar fyrir aftan kemur þ11' farshús fyrir miðju, þar sem eru íbúðir og klefi fyr11 ísvél, en til hliðar við það eru gangar fyrir bobbing3' rennur, lokaðir að aftan af þilum með hurðum °£ opnanlegum hlerum í rennum fyrir bobbinga. 111111 ræddum göngum eru einnig veiðarfærageymsl111"- Togþilfar skipsins er aftan við umrætt þilfarshús og tengist áðurnefndum göngum. Vörupurenna kemlir í framhaldi af skutrennu og greinist hún í fjó,aI bobbingarennur sem ná fram að stefni, tvær hvorum gangi, þannig að unnt er að hafa tvmr vörpur undirslegnar og tilbúnar til veiða. AftarJeSa á togþilfari, til hliðar við vörpurennu, eru síð11 hús (skorsteinshús) og er stigagangur í s.b.-huSI 498 — ÆGIR
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72

x

Ægir

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Ægir
https://timarit.is/publication/584

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.