Ægir - 01.02.1981, Qupperneq 62

geymslur, stigagangar niður á n*eðra þilfar, í íbúða-
rými og veiðarfærageymslu; -salernisklefi o.fl. í
aftara b.b.-húsi eru stigagangar upp í brú og niður
í íbúðarými á neðra þilfari, vélarreisn og íbúða-
rými aftast. í framhaldi af skutrennu að aftan
kemur vörpurenna, sem greinist í tvær bobbinga-
rennur, sem ná fram að yfirbyggingu. Aftarlega á
togþilfari eru tveir sjálfstæðir toggálgar með á-
byggðum pöllum og sambyggðu framhallandi
bipodmastri fyrir pokalosun. Framarlega á efra
þilfari er mastur fyrir siglingaljós o.fl.
Yfir fremri þilfarshúsum er brú (stýrishús) skips-
ins og b.b.-megin í henni er talstöðvarklefi. Aftan
við stýrishús og neðar eru síðuhús beggja megin,
sem að hluta liggja yfir aftari þilfarshúsum á efra
þilfari. í umræddum síðuhúsum eru íbúðir. Aftast
á aftara þilfarshúsi s.b.-megin er stjórnklefi fyrir
vindur og aftarlega á aftara þilfarshúsi b.b.-megin
er skorsteinshús. í afturkanti stýrishúss eru blakkir
fyrir hífingar. Á brúarþaki er ratsjármastur rn.m.
Vélabúnaður:
Aðalvél skipsins er frá Crepelle, gerð 12-PSN-
SRR, tólf strokka fjórgengisvél með forþjöppu og
eftirkælingu, sem skilar 2000 hö við 800 sn/mín.
Við vélina er niðurfærslugír frá Hindmarch Mess-
ian, gerð ER 2ML 465, niðurfærsla 4.49:1 og
skiptiskrúfubúnaður frá Escher Wyss, gerð NRF.
Skrúfa er 4ra blaða, þvermál 3000 mm og snún-
ingshraði 178 sn/mín. í skipinu er búnaður til
svartolíubrennslu.
Á niðurfærslugír eru tvö úttök (1500 sn/mín.)
fyrir rafala. Við annað tengist Leroy jafnstraums-
rafall, 320 KW, 300 V, fyrir togvindumótor, en við
hitt tengist Leroy riðstraumsrafall, 180 KVA,
3x220 V, 50 Hz fyrir rafkerfi skipsins.
Hjálparvél er Poyaud, gerð 6 TZ, 207 hö við
1500 sn/mín, sem knýr Leroy riðstraumsrafal, 180
KVA, 3x220 V, 50 Hz.
í skipinu er olíukynntur miðstöðvarketill frá
SZPT til upphitunar.
Stýrisvél er rafstýrð og vökvaknúin frá Hydro-
ster af gerðinni MS 63 N25, snúningsvægi 6300
kpm.
í skipinu eru þrjár Alfa Laval skilvindur, ein
MAPX 204 TGT-24 fyrir svartolíu, ein MAB 103B
24 fyrir gasolíu og ein MAB 104B 24 (MB 1424 F)
fyrir smurolíu. Ræsiloftþjöppur eru tvær frá Wan
af gerðinni S2W25/1, afköst 27 rnVklst við 30
kp/cm2 þrýsting. Fyrir vélarúm og loftnotkun véla

eru þrír rafdrifnir blásarar, afköst 15000 m3/klst
hver.
Rafkerfi skipsins er 220 V riðstraumur fyrir raf'
mótora og stærri notendur en 100 V riðstraumur til
ljósa og almennra nota í íbúðum. Fyrir 110 V
kerfið eru tveir 50 KVA spennar. í skipinu er 380 V
landtenging með spenni 380/220 V. Fyrir togvindu
er jafnstraumskerfi (Ward Leonard).
í skipinu er austurskilja frá HDW af gerð TEl-
íbúðir eru hitaðar upp með vatnsmiðstöð, sem
varma frá áðurnefndum miðstöðvarkatli og/eða
kælivatni aðalvélar. Fyrir upphitun á neyzluvatn1
er að auki hitakútur með rafelementi. íbúðir eru
loftræstar með rafdrifnum blásurum, bæði fyrir
blástur inn og sog. í skipinu eru tvö vatnsþrýsti'
kerfi fyrir hreinlætiskerfi, annað fyrir sjó en hitt
fyrir ferskvatn.
Fyrir fiskilúgu og skutrennuloku er sjálfstsett
rafknúið vökvaþrýstikerfi í b.b.-veiðarfæra'
geymslu, og þar er einnig sjálfstætt vökvaþrýst1'
kerfi fyrir pokavindu. Tvær rafknúnar vökvU'
þrýstidælur eru fyrir stýrisvél.
Fyrir lestarkælingu er ein kæliþjappa frá Sabroe
af gerð CMO 14, knúin af 10 ha rafmótor, kue*1'
miðill Freon 12. Fyrir matvælafrysti er sjálfstueú
kælikerfi með Bitzer III La kæliþjöppu, kælimiðil
Freon 12.
íbúðir:
í íbúðarými s.b.-megin á neðra þilfari liggttf *'
búðagangur út við síðu, en klefar liggja að fis^'
móttökugangi. Fremst í íbúðarými þessu er þvotta'
herbergi, tveir 2ja manna klefar, þá sturtuklefi oí
aftast tveir 4ra manna klefar. Aftast er stigagangur
upp í þilfarshús á efra þilfari.
118 — ÆGIR