Dagblaðið Vísir - DV - 11.03.2006, Qupperneq 20

20 LAUGARDAGUR 1I. MARS 2006
Sport DV
Áhugamenn um akstursíþróttir geta tekið gleði sina á ný þvi um helgina fer Formúlu 1 kappaksturinn á
fullt. Níu ökumenn hafa annað hvort skipt um lið frá þvi i fyrra eða koma nýir inn i keppnina, ýmist
með nýjum eða gömlum liðum.
Nýtt tímabil í Formúlu 1 hefst um helgina er fyrsti kappakst-
urinn fer fram í Barein. Eftir að Michael Schumacher var settur
af stalli í fyrra er ljöst að það stefnir í skemmtilegt tímabil, ekki
síst þar sem nokkrar athyglisverðar breytingar hafa verið gerðar
á reglum keppninnar. Líklegt er að allt að fimm bflasmiðir keppi
um titil þeirra í ár en keppni ökumanna er galopin.
Spánverjinn Fernando Alonso
var ótvíræður sigurvegari í fyrra en
var þó að mati margra ekki besti
ökumaðurinn. Það þótti Finninn
Kimi Raikkönen en McLaren-bifreið
hans var honum sífellt til trafala. Þá
hefur Schumacher sagt að hann efist
ekki um að hann endurheimti titil-
inn í ár. Ferrari klúðraði bfl sínum í
fyrra en hefur væntanlega lært af
mistökum sínum. Það skyldi enginn
afskrifa Michael Schumacher.
eldsneyti sem þeir notuðu í síðustu
lotunni.
ökumenn hafa sitthvað að segja
um þessa breytingu en Nico Rosberg
líst vel á þetta fyrirkomulag. „Ég er
mun lfldegri til að ná betri tíma ef ég (
fæ að keyra meira en einn hring í
U'matökunni.“ Kollegi hans, j
Christijan Albers hjá Midland-lið- *
inu, hafði aðra sögu að segja: „Ég .
hef skoðað tímatökureglurnar en I
skil þær ekki enn þann dag í dag." j
Kraftminni vélar
önnur breyting sem á eftir að
skipta sköpum fyrir ökumenn er að
vélarnar í bflum þeirra verða nú V8-
vélar, ekki VIO. Þær verða því um
20% kraftminni, um 750 hestöfl.
Áhorfendur munu þó sennilega ekki
taka eftir þessu þar sem það hefur
sýnt sig á æfingum að bflarnir eru
ekki mikið hægari en áður. En öku-
menn þurfa að breyta um ökustfl og
líkar þeim það misvel. „Maður tekur
mjög vel eftir því þegar maður gerir
mistök," sagði Jenson Button, öku-
maður Ffonda. Én Michael
Schumacher er sáttur við breyting-
arnar.
„Aðalatriðið er að það er minna
álag á dekkjabúnaðinum. Það þýðir
að þú getur reynt meira á getu bflsins
og lflca þíns sjálfs sem ökumaður. Hér
áður fyrr neyddumst við til að halda
aftur af okkur þar sem það var alltaf
mikið álag á dekkjunum." Þeir eru
einnig ófáir sem fagna því að nú er
leyfilegt á nýjan leik að skipta um
dekk í miðri keppni en fyrir marga
áhorfendur er það stór hluti af
keppninni sjálfri. eirikurst@dv.is
Finnskur Þjóðverji
Þannig væri lengi hægt að halda
áfram og ljóst að í keppninni í ár eru
margir mjög góðir ökumenn sem
gætu allir skákað hinum á góðum
degi. Og þá skal ekki gleyma ungvið-
inu en Nico Ro’sberg, sonur finnska
ökuþórsins Keke Rosberg, keppir nú
fyrir Williams-liðið en faðir hans
vann keppnina árið 1982. Nico
keppir þó fyrir hönd Þýskalands þar
sem hann er fæddur. En með finnskt
ökuþórsblóð í æðunum er hann til
alls líklegur, meira að segja á sínu
fyrsta keppnistímabili.
Breytt tímataka
Þá hefur nokkrum reglum verið
breytt og snýr sú sem er mest áber-
andi að tímatökunni. Hún verður
nú með útsláttarfyrirkomulagi en
keppt verður í þremur 20 mínútna
lotum. Tólf hægustu ökumennirnir
detta úr leik í fyrstu og annarri lotu
og í þeirri þriðju keppa þeir tíu sem
eftir eru um sæti á ráspólnum. Tólf
hægustu bflarnir mega fylla bfl sína
af eldsneyti en þeir tíu fremstu
mega aðeins bæta upp fyrir þáð
Fernando Alonso Sigurvegar-
inn I fyrra en þarfað spýta ílóf-
ana ætli hann sér að halda titl-
inum. Nordic Photos/Getty
Montreal
Hockenheim
Núrburgring
BB 7. mai
EVROPA/ÞYSKALAND
Indianapolis
Silverstone
LEGUR
Hungaroring
6. ágúst
Interlagos
22. okt.
kúlulegur
keflalegur
veltilegur
rúllulegur
flangslegur
búkkalegur
Magny-Cours
| 16. júlí
FRAKKLAND
Suzuka
Imola
Barcelona
14. maí
anghæ
Istanbúl
19. mars
MALASIA
Sakhir
Melbourne
2. apríl
12. mars
SöluaSlll Akgreyrl Siml 461 2288
jí-straumras
Furuvolllr 3 - 600 Akureyrl
Smlðjuvegur 6« - 200 Kópa\
ur-wmr.landvelar.is
fmi 580 5800 „
Graphic: staff ©2006KRT
WCHEtjni
Monte Carlo Monza
28. maí |j 10. sept.
MÓNAKÓ ÍTALÍA