Morgunblaðið - 17.08.2012, Blaðsíða 20

20
MORGUNBLAÐIÐ FÖSTUDAGUR 17. ÁGÚST 2012
Hægt er að lýsa skoðun á ritstjórnargreinum Morgunblaðsins á http://www.mbl.is/mogginn/leidarar/
Forystu-menn rík-isstjórn-
arinnar hafa látið
lítið fyrir sér fara
eftir að Hagstofan
birti nýjar tölur
um stöðuna á vinnumarkaði
og skyldi engan undra. Eftir
linnulausan og skipulegan
áróður síðustu vikur um að
allt sé á uppleið í efnahags- og
atvinnumálum koma fram töl-
ur – og ekki þær fyrstu – sem
sýna hið gagnstæða.
Vissulega vildu allir að for-
ystumenn ríkisstjórnarinnar
hefðu rétt fyrir sér og að gós-
entíð væri framundan, en það
mundi litlu skila til lengdar að
ætla að taka þátt í blekking-
arleiknum. Staðreyndin er
því miður sú að enginn árang-
ur er að nást í atvinnumálum
og horfurnar í haust og vetur
eru dökkar.
Ef litið er á tölurnar má sjá
að mun fleiri voru utan vinnu-
markaðar í júlí sl. en mánuði
fyrr eða ári fyrr. Og þó að at-
vinnulausum hafi fækkað lít-
illega á milli mánaða var
fjöldi atvinnulausra að við-
bættum þeim sem eru utan
vinnumarkaðar meiri í júlí en
júní. Þegar þessi þróun er
skoðuð á milli ára sést að
fjöldinn stendur nánast í stað
sem sýnir að enginn árangur
hefur náðst.
Þær tölur Hagstofunnar
sem hér er vísað til sýna stöð-
una í nýliðinni fortíð. Enn al-
varlegra er hve horfurnar eru
dökkar því að nú í haust, þeg-
ar fjögur ár verða liðin frá
falli bankanna og tæp fjögur
ár frá því að ríkisstjórn Sam-
fylkingar og
Vinstri grænna
tók við, ættu allar
forsendur að vera
fyrir hendi til að
atvinnulífið gæti
verið á hraðri
uppleið.
Ef rétt hefði verið haldið á
málum væri staðan án efa
eins og forystumenn rík-
isstjórnarinnar vilja halda að
fólki að hún sé. Ekki er vafa-
mál að á tæpum fjórum árum
hefði mátt ljúka við að greiða
úr vandanum enda var búið að
leggja grunninn að lausn hans
áður en núverandi stjórn-
arflokkar tóku við.
Hefði ríkisstjórnin borið
gæfu til að ráðast ekki gegn
atvinnulífinu þegar það stóð
höllustum fæti en leyfa því
þess í stað að nýta þau sókn-
arfæri sem gáfust og byggja
sig upp eins og frekast var
kostur, væru forsvarsmenn
fyrirtækja ekki að koma fram
nú og lýsa áhyggjum af verk-
efnastöðunni í haust.
Fjórum árum eftir fall
bankanna er atvinnuleysi og
fjöldi fólks utan vinnumark-
aðar enn afar stórt vandamál
og nýsköpun í atvinnulífinu
varla til staðar. Ríkisstjórn-
arflokkarnir eru enn fastir í
því að kenna öðrum um
ástandið, jafnvel Samfylk-
ingin sem verið hefur í rík-
isstjórn samfellt í rúm fimm
ár. Hvernig væri, í stað þess
að halda áfram að kenna öðr-
um um og spinna sögur um að
landið sé að rísa, að rík-
isstjórnin leyfði atvinnulífinu
að blómstra og hætti að
bregða fyrir það fæti?
Nýjar tölur sýna að
nýsköpun og at-
vinnuuppbygging
hefur að engu orðið}
Fjölgun fólks utan
vinnumarkaðar
Eitt af því semhelst hefur
einkennt störf rík-
isstjórnarinnar er
leynimakk og puk-
ur þrátt fyrir að
gagnsæi sé eitt
helsta stefnumálið. Leyni-
makkið hefur ekki síst átt við
í mannaráðningum en að þeim
hefur iðulega verið staðið á
gagnrýniverðan hátt. Allir
muna aðfarirnar við ráðningu
umboðsmanns skuldara og
óheilindin í kringum ráðningu
seðlabankastjóra svo nokkuð
sé nefnt af því tagi, auk tuga
ráðninga inn í ráðuneytin þar
sem engum venjum og reglum
hefur verið fylgt. Við þetta
bætast flokksgæðingarnir á
jötunni sem tekið hafa að sér
ýmis langtíma-
verkefni.
Um margar
þessar ráðningar
hafa verið sett
upp óskemmtileg
leikrit, ekki síst
fyrir utanaðkomandi umsækj-
endur í þeim tilvikum þar sem
störf hafa þó verið auglýst.
Og nú virðist eitt nýtt leikrit
komið á fjalirnar. Rík-
isstjórnin hefur tilkynnt að
skipuð hafi verið hæfnisnefnd
sem vera muni ráðherra til
ráðgjafar við val á embætt-
ismönnum í nýju sameinuðu
ráðuneyti Steingríms J. Sig-
fússonar. Í ljósi reynslunnar
getur enginn gert ráð fyrir að
hæfnisnefndin sé annað en
leiktjöld sýningarinnar.
Ekki boðar það gott
þegar ríkisstjórnin
leggur mjög mikið í
leikmyndagerðina}
Leiktjöldin
STOFNAÐ 1913
Útgáfufélag: Árvakur hf., Reykjavík.
Ritstjórar:
Davíð Oddsson Haraldur Johannessen
Aðstoðarritstjóri:
Karl Blöndal
Útgefandi:
Óskar Magnússon
Þ
ingmenn annars stjórnarflokksins
eru heldur betur farnir að spyrna
við fótum varðandi aðild að Eessbé
og vilja endurskoða aðildarviðræð-
urnar strax í dag. Í síðasta lagi. Af
orðum sumra þingmanna og ráðherra flokks-
ins mætti helst skilja að þau hafi verið véluð af
fláráðum Evrópusinnum til að samþykkja eitt-
hvað sem þau kærðu sig aldrei um og að núna
fyrst sé að renna upp ljós fyrir þeim.
Í þessu sambandi er minnt á að aðildar-
umsóknin var send til Brussel sumarið 2009 að
vel athuguðu máli, þannig að fólk ætti svosem
að hafa haft nægan tíma til að hugsa sinn gang.
Það er fremur erfitt að leggja trúnað á að
þrautreyndir pólitíkusar, sumir hverjir með
margra ára reynslu af því að gegna æðstu
embættum stjórnsýslunnar, hafi látið plata sig
svona óskaplega upp úr skónum. Og það í svona mik-
ilvægu máli. En það er svosem ekkert bannað að skipta
um skoðun, síður en svo. Stundum er það meira að segja
talið þroskamerki.
Einhverjir hafa bent á að tímasetningin sé engin til-
viljun. Að öllu óbreyttu verða þingkosningar eftir níu
mánuði og tilvalið að hefja kosningabaráttuna með hressi-
legu ESB-rifrildi. Svona rétt til að hita mannskapinn upp,
sjá hvar landið liggur og hvort ummæli og skoðanir fái
einhvern hljómgrunn meðal almennings.
Ástandið í mörgum löndum sambandsins er síður en
svo til að hrópa húrra fyrir þessa dagana. En það er ekki
þar með sagt að það eigi ekki eftir að breyt-
ast. Þá er fullyrt að ekki sé meirihluti á Al-
þingi fyrir því að halda viðræðunum áfram,
aðrir segja að ekki sé hægt að fara í kosninga-
baráttu með ókláraða aðildarumsókn í far-
teskinu og krefjast þess að umsóknin verði
kláruð fyrir kosningar. Það er varla skyn-
samlegt, miklir hagsmunir eru undir og varla
bætir það samningsstöðu Íslendinga ef við er-
um sífellt á klukkunni í Brussel, korteri fyrir
kosningar.
Ein þeirra hugmynda, sem komið hafa
fram í umræðunni undanfarna daga, er að
best væri að þjóðin fengi að kjósa nú þegar
um hvort halda eigi aðildarviðræðum áfram.
Þeir sem aðhyllast þá hugmynd segja að það
beri vott um hroka að ætla að fólk hafi ekki
nægilegar upplýsingar til að mynda sér skoð-
un. Látið er að því liggja að ESB-sinnar séu einfaldlega
hræddir við að leggja málið í dóm þjóðarinnar og hafni
því öllum hugmyndum um slíkar atkvæðagreiðslur.
Hver og einn svarar auðvitað fyrir sig, en það er erfitt
að sjá um hvað ætti að kjósa í slíkum kosningum, þar sem
enginn veit fyllilega hvað felst í aðildinni, fyrr en viðræð-
unum er að fullu lokið, hvorki atvinnustjórnmálamenn né
almenningur. Er ekki lágmarkið að við vitum hvað það er
sem við erum annaðhvort meðmælt eða mótfallin áður en
við kjósum?
Þetta er svipað og að kjósa í alþingiskosningum en vita
ekki hverjir eru í framboði. annalilja@mbl.is
Anna Lilja
Þórisdóttir
Pistill
Um hvað ætti svosem að kjósa?
FRÉTTASKÝRING
Skúli Hansen
skulih@mbl.is
F
lugmálastjórn Íslands
hefur verið sökuð um að
túlka nýjar Evrópu-
reglur með þrengri
hætti en gengur og ger-
ist í nágrannaríkjunum. Þessu hefur
m.a. Kristján Sveinbjörnsson, for-
maður Svifflugfélags Íslands, haldið
fram í fjölmiðlum.
Morgunblaðið hefur nú undir hönd-
um tölvupóstssamskipti Kristjáns við
Flugöryggisstofnun Evrópu (EASA).
Þar leitar Kristján eftir afstöðu
EASA til fjögurra atriða sem að hans
sögn voru af Flugmálastjórn Íslands
álitin duga til þess að kyrrsetja flug-
vélar. Af svörum EASA má sjá að
þrjú hinna fjögurra atriða teljist ekki
kyrrsetningarsök en um eitt atriðið
virðist þó vera einhver vafi.
„Í fyrstu skoðun sem við fengum
voru þýskir merkimiðar á og inni í
vélinni um hámarksþyngd og upplýs-
ingar sem voru vel skiljanlegar fyrir
nánast alla, en þeir sögðu að þetta
mætti ekki. Þetta yrði að vera á ensku
vegna þess að við notuðum enska
handbók,“ segir Kristján en í fyrr-
nefndum svörum EASA við fyr-
irspurn hans segir orðrétt um þetta
atriði: „Ef flugmaðurinn skilur það
sem stendur á merkimiðunum, þá
dregur þetta ekki úr öryggisstöðlum
og stofnar heldur ekki flugöryggi al-
varlega í voða.“
Íhuga skráningu erlendis
Að sögn Kristján íhuga núna fé-
lagsmenn Svifflugfélags Íslands að
skrá svifflugvélar sínar erlendis. „Það
er svolítið mál að gera það en allar
nýjar vélar sem hafa komið hingað
síðastliðið ár hafa haldið sínum er-
lendu skráningum,“ segir Kristján.
Þá segir Kristján skoðanir af þessu
tagi ekki framkvæmdar á einkaflug-
vélum í nágrannalöndunum. „Við
sendum fyrirspurnir á öll Norð-
urlöndin og spurðum hvort það væri
verið að taka svona skoðanir þar og
þau svöruðu öll neitandi, flestir vissu
ekki einu sinni hvað þetta var og
höfðu aldrei heyrt minnst á þessar
skoðanir. Að vísu kom svar frá Dan-
mörku, leiðrétting, sem sagði að þeir
tækju skoðanir á vélum sem koma inn
í landið og eru fluttar út,“ segir
Kristján.
Í viðtali sem birtist í Morgun-
blaðinu í gær sakaði Kristján íslensk
flugmálayfirvöld um einelti í garð
svifflugmanna og sagði það alveg ljóst
að flugmálayfirvöld beittu þá aðila
sem færu með sín mál í fjölmiðla
hefndaraðgerðum. „Þetta er rangt.
Hér fá allir jafna meðhöndlun og hafa
alltaf fengið og það er hægt að sýna
fram á það,“ segir Pétur K. Maack
flugmálastjóri, aðspurður út í ofan-
greindar ásakanir Kristjáns á hendur
Flugmálastjórn Íslands.
Túlka reglurnar ekki öðruvísi
Í Morgunblaðinu í gær birtist viðtal
við Valdísi Ástu Aðalsteinsdóttur,
upplýsingafulltrúa Flugmálastjórnar
Íslands, en þar hafnaði hún því að um-
ræddar Evrópureglur væru túlkaðar
öðruvísi hér á landi en annars staðar í
Evrópu. Þá sagði hún Flugmálastjórn
hafa fengið það staðfest frá EASA að
stofnunin væri að fara réttar leiðir í
þessum efnum. Loks benti hún á að
flugiðnaðurinn væri sérstaks eðlis
þegar kæmi að varahlutakaupum og
því væri gerð sú krafa að menn væru
með skrá yfir íhluti og þær breytingar
sem gerðar hafa verið á vélum.
Þess má geta að nýlega var hinni
sögufrægu flugvél, Páli Sveinssyni,
sem gjarnan er kölluð „þristurinn“,
neitað um endurnýjun á lofthæfis-
skírteini sínu hjá Flugmálastjórn
enda hafði Þristavinafélaginu ekki
tekist að safna saman gögnum um all-
ar breytingar á vélinni í gegnum
tíðina.
Ósammála um túlkun
á Evrópureglum
Morgunblaðið/Árni Sæberg
Svifflug Deilt er um túlkun Flugmálastjórnar á nýjum Evrópureglum.
„Það stendur í leiðbeining-
argögnum um þessar reglur
að yfirvöld eigi að vekja at-
hygli á því að það séu kæru-
ferlar ef vélar eru kyrrsettar
en það er ekkert svoleiðis
hér,“ segir Kristján Svein-
björnsson, formaður Svifflug-
félags Íslands. Þá gagnrýnir
hann völd Flugmálastjórnar
Íslands og segir stofnunina
geta skoðað vélar með litlum
fyrirvara og án nokkurs
rökstuðnings.
Gagnrýnir
stofnunina
Formaður Kristján Sveinbjörnsson
KÆRULEIÐIR SKORTIR