Morgunblaðið - 23.07.2016, Blaðsíða 23

Morgunblaðið - 23.07.2016, Blaðsíða 23
23 MORGUNBLAÐIÐ LAUGARDAGUR 23. JÚLÍ 2016 Ófeigur Stólpaskip Stólpar reknir niður við Gullborgina sem stendur við Sjóminjasafnið í Reykjavík. Gullborgin var mikið aflaskip í Vestmannaeyjum á sínum tíma, í eigu aflakóngsins Binna í Gröf. Hvernig má það vera að tveir stjórnmála- menn, sem stoppuðu stutt við í pólitíkinni, skuli ætla að komast upp með þau spjöll að loka neyðarbrautinni á Reykjavíkurflugvelli og þar með að loka leiðinni inn á Landspítalann fyrir sjúkraflugið í vit- lausum veðrum og leggja drög að því að koma flugvelli þjóðarinnar í Vatnsmýrinni fyrir kattarnef? Þessa ákvörðun tóku Hanna Birna Kristjánsdóttir, þá inn- anríkisráðherra, og Jón Gnarr, fyrr- verandi borgarstjóri Reykjavíkur. Þetta var gert án aðkomu Alþingis og örugglega ekki rætt í ríkisstjórninni, gerendurnir undirrituðu þetta í bak- herbergi eftir að annað skjal hafði verið undirritað af þeim með for- sætisráðherra árið 2013 um að allt flugvallarmálið væri sett í bið um nokkurra ára skeið. Sem sé – hið fyrra samkomulag var lítilsvirt and- artaki síðar. Hæstiréttur hefur fellt þann dóm að gjörningurinn sé löglegur og eftir honum verði að fara, en það útilokar ekki nýja ákvörðun Alþingis í ljósi af- leiðinganna sem hljótast af samningi Hönnu Birnu við Jón Gnarr og niður- stöðu Rögnu-nefndar- innar, ekkert flugvall- arstæði annað til staðar í Reykjavík. Hæstarétt- ardómurinn snerist ekkert um flugvöllinn, mikilvægi hans og flug- öryggi heldur um að gjörningurinn stæðist lög. Núverandi innan- ríkisráðherra með Al- þingi á bak við sig getur hrint þessari niðurstöðu og tekið aðra ákvörðun vegna mikilvægra ör- yggishagsmuna. Sökudólgarnir eru á bak og burt, horfnir úr hinum stóru embættum en Dagur B. Eggertsson borgarstjóri glottir við gaflaðið og braskararnir sem ætla að byggja dýr- ustu hús og hótel í Vatnsmýrinni strjúka sitt peningaveski og fagna því að flugvöllurinn í heild er kominn á dauðalistann. Þetta gerist þótt þjóð- arviljinn hafi verið mældur hvað eftir annað milli 80% og upp í 84%, sem vilja flugvöllinn á þessum stað og í friði. Meiri stuðningur en við nokkuð annað verkefni, samt komast Vals- menn allra flokka upp með að hrekja flugvöllinn á burt. Dauðans alvara Reykjavíkurflugvöllur er sjúkra- flugvöllur allra landmanna og allra þeirra sem veikjast og slasast alvar- lega á ferðalögum um landið. Flug- völlurinn hefur verið brú milli höfuð- borgarinnar og landsbyggðarinnar, um hann fóru 750 sjúkraflug árið 2015, þar af helmingur farþega í lífs- hættu og margir upp á líf og dauða. Hvar sem menn búa í landinu gerir flugið og flugvöllurinn það að verkum að á einni klukkustund er hægt að ferðast til höfuðborgarinnar sem allir Íslendingar hafa byggt upp og Vatnsmýrin er lykillinn að því, með flugvellinum stendur eða fellur innanlandsflugið. Spyrja má er Vatnsmýrin hentugt byggingaland fyrir hótel eða íbúðabyggð? Fróðir menn segja mér að hún sé vatnssósa mýri eins og nafnið bendir til, nokk- urra metra djúp, og jarðvegur meng- aður eftir veru hersins. Gríðarleg jarðvegsskipti yrðu að eiga sér stað, hvað kostar það og hvert skal aka mýrinni/moldinni og hvert verður mölin sótt? Hverjir bíða eftir hinum rándýru íbúðum? Fræðimenn segja að þetta muni lækka grunnvatnsstöð- una í Vatnsmýrinni og Reykjavík- urtjörn kunni að þorna upp? Vatnsmýrin er besta flugvallarstæðið Þrasið um að færa flugvöllinn upp á Hólmsheiði eða út á Löngusker er afskrifað í úttekt Rögnunefndarinnar og sú dæmalausa tillaga um flugvöll í Hvassahrauni í hlaðinu á Keflavík var bábilja og sennilega úr munni borgarstjórans, Dags B. Eggerts- sonar, sem sat í staðarvalsnefndinni og hlýtur hann að hafa verið gjör- samlega vanhæfur þar. Reykjavíkur- flugvöllur er nefnilega merkilegur að því leyti að hann uppfyllir öll skilyrði hvað flug og flugöryggi varðar. Enn fremur er hann varaflugvöllur lands- ins, fari hann er búið að veikja flugið í landinu og líka til og frá landinu því hann er Keflavík mikilvægur, hann er einn af varaflugvöllum Keflavíkur sem færist þá til Skotlands. Flug- menn segja að allar hugmyndir um styttingu brauta og skerðingu þeirra séu varhugaverðar og það ætti ekki að setja slíkt fram eða ráðast í þær nema eftir nákvæma rannsóknar- vinnu. Með brotthvarfi flugvallarins er stefnt að óafturkræfu tjóni í sam- göngumálum landsins og sjúkrakerfi þess. Og miklum skaða fyrir Reykja- vík í þjónustu, lífsöryggi og atvinnu kringum flugið sem varð reyndar til með Reykjavíkurflugvelli. Alþingi stungið svefnþorni? Því miður hefur Alþingi verið stungið svefnþorni í þessu máli þótt góður vilji margra þingmanna hafi staðið til að bjarga flugvellinum. Nú liggur fyrir að neyðarbrautin er á för- um nema að tekin verði ný ákvörðun og þá um að bjarga henni og flugvell- inum. Ég hvet innanríkisráðherra, Ólöfu Nordal, og alþingismenn til að taka málið upp á sumarþingi og ræða það í aðdraganda alþingiskosninga. Það er hægt með löggjöf að bjarga flugvellinum og það á að gera. Hæsti- réttur hefur aðeins fellt dóm um að gjörningur borgarstjórans fyrrver- andi og innanríkisráðherrans stand- ist, en enginn bannar þinginu að taka nýja ákvörðun út frá hagsmunum þjóðarinnar, því ekkert flugvall- arstæði leysir Reykjavíkurflugvöll af hólmi, það er hin nýja niðurstaða Rögnunefndarinnar. Það er bæði betra og ódýrara að borga Reykjavík- urborg skaðabætur en láta eyðilegg- inguna ganga fram, hún kostar mörg hundruð milljarða og er óafturkræft tjón sem varðar alla Íslendinga. „Hjartað Í Vatnsmýrinni“ hrópar á hjálp. Myndum breiða pólitíska sam- stöðu um Reykjavíkurflugvöll. Ger- um flugvallarmálið að kosningamáli verði það ekki leyst á sumarþingi. Eftir Guðna Ágústsson »Reykjavíkurflug- völlur er sjúkra- flugvöllur allra lands- manna og allra þeirra sem veikjast og slasast alvarlega á ferðalögum um landið. Guðni Ágústsson Höfundur er fv. alþingismaður og ráðherra. Á að sparka þjóðarflugvellinum burt úr höfuðborginni?

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.