Morgunblaðið - 06.07.2018, Qupperneq 15

16 FRÉTTIRViðskipti | Atvinnulíf
MORGUNBLAÐIÐ FÖSTUDAGUR 6. JÚLÍ 2018
6. júlí 2018
Gengi Kaup Sala Mið
Dollari 106.51 107.01 106.76
Sterlingspund 141.12 141.8 141.46
Kanadadalur 80.97 81.45 81.21
Dönsk króna 16.702 16.8 16.751
Norsk króna 13.187 13.265 13.226
Sænsk króna 12.181 12.253 12.217
Svissn. franki 107.29 107.89 107.59
Japanskt jen 0.9621 0.9677 0.9649
SDR 150.0 150.9 150.45
Evra 124.45 125.15 124.8
Meðalgengi/Viðskiptavog þröng 150.352
Hrávöruverð
Gull 1256.9 ($/únsa)
Ál 2163.0 ($/tonn) LME
Hráolía 77.89 ($/fatið) Brent
Skannaðu kóð-
ann til að sjá
gengið eins og
það er núna á
● Flutningar Sam-
skipa munu fara
um Hull í stað
Immingham á Bret-
landseyjum frá 16.
júlí.
Samskip eru
stærsti viðskipta-
vinur hafnarinnar í
Hull, en þar munu
nú mætast sigl-
ingar til og frá Ís-
landi og flutningskerfi Samskipa í Evr-
ópu. Samskip flytja á hverju ári um 100
þúsund gámaeiningar um höfnina í
Hull, sem gerir hana næstumsvifamestu
höfn Samskipa á eftir Rotterdam, að því
er fram kemur í tilkynningu félagsins.
Engin breyting verður á móttöku
lausavöru enda skammt á milli hafn-
anna í Hull og Immingham. Vöruhús
Samskipa verður því áfram á sama
stað.
Um höfnina í Hull fara 9,3 milljónir
tonna af varningi á hverju ári.
Samskip munu sigla til
Hull í stað Immingham
Höfn Samskip
munu sigla á Hull.
STUTT
BAKSVIÐ
Baldur Arnarson
baldura@mbl.is
Nýjar mengunarreglur gætu hækkað
opinber gjöld á nýjar bifreiðar um
tugi prósenta. Til dæmis gætu opin-
ber gjöld á nýja og mikið selda bifreið
hjá einu umboðanna hækkað úr 1,75
milljónum í tæpar 2,6 milljónir króna.
Þetta má lesa úr útreikningum Bíl-
greinasambandsins.
Tilefnið er að nýjar mengunarmæl-
ingar eru að taka gildi í ESB.
Þær eiga að endurspegla betur en
núverandi reglur hvað bílar menga í
raun með því að byggja á raunhæfari
aðstæðum við akstursprófanir. Með
því eykst mæld eldsneytisnotkun og
þar með losun koldíoxíðs.
Reglurnar munu að óbreyttu taka
gildi á Íslandi. Fram kom í Morgun-
blaðinu í júní að starfshópur í fjár-
málaráðuneytinu er að skoða málið.
Bílgreinasambandið hefur stillt
upp tíu dæmum um áhrif þessara
breytinga á opinber gjöld á nýjar bif-
reiðar. Annað dæmi bendir til að opin-
ber gjöld á tiltekna nýja bifreið muni
hækka úr 1,059 milljónum í 1,518
milljónir. Hækkunin er rúm 43%.
Mengunargildin hækka
Þriðja dæmið er að opinber gjöld á
nýja bifreið hækka úr 950 þúsund í
1.300 þúsund. Sú bifreið mengaði
samkvæmt gömlu skilgreiningunni
119 grömm af CO2 á km en 139
grömm með nýju aðferðinni.
Gildin geta því breyst mikið og
gjöldin þar með.
Frá 2011 hafa vörugjöld á bíla á Ís-
landi tekið mið af losun koldíoxíðs.
Sama gildir um bifreiðagjöld.
María Jóna Magnúsdóttir, fram-
kvæmdastjóri Bílgreinasambandsins,
segir breytingarnar geta fært bifreið-
ar upp um tollflokka. Útreikningar
sambandsins bendi til að í einhverjum
dæmum geti vörugjöld hækkað um
90% á dæmigerðum fjölskyldubíl.
María segir rannsóknarskýrslur
ESB benda til að sparneytnari bif-
reiðar með minni vélar muni frekar
mælast með hærra gildi en eyðslu-
frekari bílar með stórar vélar. Að
óbreyttu muni hækkun mælds út-
blásturs leiða til þess að bílar hækki í
verði, einkum þeir sparneytnustu.
María bendir jafnframt á að verð á
bílum hafi farið lækkandi. Það hafi átt
þátt í að halda niðri verðbólgu.
Árið 2017 var metár í sölu nýrra
bifreiða á Íslandi. Sala til bílaleiga vó
þungt. Fyrir vikið hefur meðalaldur
bílaflotans farið lækkandi.
María segir að ef nýju reglurnar
taka gildi á Íslandi án mótvægis-
aðgerða geti bílverð hækkað um tugi
prósenta. Sagan sýni að slíkar hækk-
anir dragi verulega úr sölu. Afleiðing-
in verði sú að það hægi á endurnýjun
bílaflotans. Með því muni flotinn
menga meira en ella. „Með yngri bíl-
um á götunni erum við ekki aðeins að
færast nær markmiðum okkar um að
draga úr útblæstri heldur fáum við
einnig bíla á götuna sem búa yfir öfl-
ugri öryggisbúnaði,“ segir María.
„Bílgreinasambandið hefur fulla
trú á að íslensk stjórnvöld séu tilbúin
til að fara í mótvægisaðgerðir svo inn-
flutningstollarnir haldist sambæri-
legir. Ef ekkert er gert má reikna
með að verð á bílum hækki mikið í
haust og í vetur. Þetta mun ekki ein-
ungis bitna á fyrirtækjum og einstak-
lingum, því einnig munu bílaleigubílar
hækka mikið í verði sem getur aftur
dregið úr eftirspurn í ferðaþjónustu.“
Ný viðmið gætu hækkað
bílverð um tugi prósenta
Áhrif breyttrar skráningar mengunargilda
Hærra innkaupsverð
Orðabókin
EURO 6 mengunarstaðall Fyrst
settur árið 1992 (EURO 1). Núver-
andi staðall EURO 6c tekur gildi
1. september 2018 en hann notast
við WLDC og RDC mæliaðferðir
í stað NEDC.
NEDC (New European Driving
Cycle) Stöðluð mæliaðferð á
eldsneytiseyðslu og CO2 útblæstri
bifreiða. Staðallinn var síðast
uppfærður árið 1997.
WLTP (Worldwide harmonized
Light vehicles Test Procedure) er
ný mæliaðferð sem er ýtarlegri en
NEDC, tekur mið af fleiri tegundum
orkugjafa og er ætlað að nálgast
betur hversdagslega notkun.
NEDC BT (NEDC Back Translated)
eru NEDC mengunargildi sem eru
umreiknuð frá WLTP mælingum.
RDC (Real-world Driving Conditions)
Mengunarmælingar sem fram-
kvæmdar eru við akstur bifreiða í
stað mælinga í rannsóknarstofu.
Hækkun á skráðu CO2
gildi eftir 1. sept. 2018
Nýjar mæliaðferðir hækka
skráð CO2 gildi bifreiða
umfram núverandi gildi þótt
útblástur á CO2 aukist ekki
Hlutfallsleg
hækkun miðað
við NEDC gildi
Forskráning á bílum
krefst þess að
EURO 6c sé uppfyllt
Allar bifreiðar eru skráðar
með bæði WLTP og
NEDC BT mengunargildi
EURO 6d
tekur
gildi
Möguleg hækkun á opinberum gjöldum
Hærri mengunargildi geta hækkað bæði álögð gjöld
og virðisaukaskatt á bifreiðum um alls 11-18%*
15% Auknar mengunarkröfur með tilkomu EURO 6c og EURO 6d leiða til 10-15%
hærri framleiðslukostnaðar og innkaupsverðs
*Tolurnar eru meðaltal 10 bíla sem valdir voru af handahófi
Heimild: Bílgreinasambandið
NEDC BT
mæligildi
WLTP
mæliaðferð
Opinber gjöld Virðisaukaskattur
10-15%
25-30%
1.169.000 kr.
1.432.000 kr.
1.659.000 kr.
Núverandi gjöld NEDC BT WLTP
1. september 2018 1.9. 2019
 Útreikningar Bílgreinasambandsins benda til að opinber gjöld hækki mikið
Vöruviðskiptin í júní voru óhagstæð
um 20,9 milljarða króna. Samkvæmt
bráðabirgðatölum Hagstofunnar
fyrir júnímánuð nam verðmæti vöru-
útflutnings 50,7 milljörðum króna og
verðmæti vöruinnflutnings 71,6
milljörðum króna.
Vöruútflutningur í júní í ár var 5,9
milljörðum króna meiri en í sama
mánuði í fyrra. Hækkunina má að
mestu rekja til aukins útflutnings á
iðnaðarvörum.
Vöruinnflutningur var 11,9 millj-
örðum króna meiri í júní í ár en júní í
fyrra. Munurinn á milli ára skýrist
aðallega af auknum innflutningi á
eldsneyti, hrávörum og rekstrarvör-
um.
84,1 milljarðs halli hingað til
Vöruviðskiptin hafa ekki verið
jafn óhagstæð síðan í desember
2017, en þá voru þau óhagstæð um
26,6 milljarða króna.
Á fyrri helmingi ársins voru vöru-
viðskiptin samtals óhagstæð um 84,1
milljarð króna samanborið við 86,2
milljarða á sama tímabili í fyrra.
Vöruútflutningur fyrstu sex mán-
uði ársins var samtals 287,1 milljarð-
ur króna en var 244,2 milljarðar í
fyrra.
Vöruinnflutningur var samtals
371,1 milljarður króna á fyrri helm-
ingi ársins en 330,4 milljarðar á
sama tímabili í fyrra.
steingrimur@mbl.is
Morgunblaðið/Árni Sæberg
Útflutningur Óhagstæðustu vöru-
viðskipti síðan í desember 2017.
Halli á vöruvið-
skiptum í júní
 Vöruútflutningur í júní 5,9 milljörðum
meiri en í sama mánuði í fyrra
Ármúla 24 - s. 585 2800
ÚRVAL ÚTILJÓSA