Dagblaðið Vísir - DV - 09.04.2020, Blaðsíða 10

Lúxus rafmagnsbílar frá bandaríska framleiðand-anum Tesla mokseljast
hérlendis en almenn bílasala
hefur dregist gífurlega saman
og ekki síst eftir að kórón-
uveiran fór að láta til sín taka.
Bílaleigur hafa jafnan verið
að endurnýja bílaflota sína
um þetta leyti en nú hafa af-
bókanir á bílapöntunum verið
miklar enda stefnir í mikinn
samdrátt í ferðaþjónustu.
3-4 mánaða bið eftir bíl
Forsvarsmenn Tesla á Íslandi
segja lítið vera um afbókanir
hjá þeim og að enn sé biðlisti.
„Ég held að ég hafi aldrei
séð áður dæmi um að sala á
nýju markaðssvæði hafi rokið
svo hratt upp í að vera mest
selda vörumerkið,“ segir Even
Sandvold Rolans, samskipta-
stjóri hjá Tesla.
Það sem af er ári, hafa 403
Tesla-bifreiðar verið nýskráð-
ar hérlendis. Tesla opnaði ekki
fyrir sölu fyrr en í febrúar.
Enn bætist á biðlistann en
sá sem pantar sér raffákinn
eftirsótta þarf að sætta sig við
að bíða fram í júní eða jafnvel
júlí eftir að fá hann afhentan.
Sérpöntun á almennum bílum
frá Evrópu er almennt tveir
til þrír mánuðir en jafnvel
lengra sé bíllinn frá öðrum
heimsálfum.
ÍSLENDINGAR TRYLLTIR Í
RAFMAGNAÐA TESLU
Tesla hérlendis
er ekki umboð
heldur útibú frá
bandaríska fyr-
irtækinu Tesla
Inc. Lítið sem
ekkert eftir af
peningum hér-
lendis við sölu
á bílunum.
Ódýrasta útgáfan, Model 3, kostar um 5 milljónir og er sú mest selda hérlendis. MYNDIR/AÐSENDAR
Held að ég hafi
aldrei séð dæmi
um að sala á nýju
markaðssvæði hafi
rokið svo hratt upp.
Til að byrja með voru bíl-
arnir dýrir en með nýjum og
einfaldari útgáfum er verðið
komið niður í rúmlega 5,1
milljón og er ódýrasta týpan
sú mest selda hérlendis en sú
dýrasta er á 12,2 milljónir.
Tesla á Íslandi er alfarið í
eigu bandaríska móðurfyrir-
tækisins Tesla Inc en ekki
er um útibú að ræða í eigu
íslenskra aðila líkt og Toyota
eða Hekla sem eru sjálfstæð
fyrirtæki og innflytjendur
vörumerkja hérlendis. Því
situr lítið sem ekkert eftir af
fjármunum í landinu þegar
verslað er við Tesla að frá-
dregnum kostnaði við sölu, svo
sem vegna starfsmannahalds
og húsakynna. Rafmagnsbílar
eru án bifreiða- og innflutn-
ingsgjalda og bera mun lægri
virðisaukaskatt.
Erndurgreiða að fullu
En hvað er svona merkilegt
við þennan bíl? Skyldi það
vera að forstjóri fyrirtækis-
ins þykir einn mesti hugsuð-
ur okkar tíma eða er bíllinn
sjálfur svona stórkostlegur?
Elon Musk, forstjóri Tesla,
hefur ítrekað komið sér vel
fyrir á listum Forbes yfir
valdamestu og ríkustu ein-
staklinga heims auk þess að
vera ötull talsmaður endur-
nýjanlegrar orku.
Bíllinn sjálfur er nokkuð
mínímalískur og einfaldur í
útliti. Straumlínulagaður og
laglegur en í raun engin glæsi-
kerra en þykir ákaflega lipur
og auðvitað umhverfisvænn.
Hrein samviska í bland við
skilafrest er einnig sterkur
sölupunktur sem fangar kaup-
glaða Íslendinga en viðskipta-
vinir mega skila bifreiðinni
innan sjö daga að því gefnu að
hún hafi ekki verið ekin meira
en 1.600 km og fá endurgreitt
að fullu. n
Ný spennubók eftir Óttar Norðfjörð,
aðalhandritshöfund Brots
Falleg endurútgáfa fyrir aðdáendur
Dalalífs og Guðrúnar frá Lundi
Bókabúð Forlagsins | Fiskislóð 39 | www.forlagid.is
Opið alla virka daga 10–18 | Laugardaga 11–16
LANDSINS MESTA ÚRVAL BÓKA
TÍMI FYRIR
LESTUR
10 PRESSAN 9. APRÍL 2020 DV