Verktækni - 2015, Blaðsíða 45

Verktækni - 2015, Blaðsíða 45
VERKTÆKNI 2015/21 45 ritrýndar vísindagreinar Mynd 7 – Fallóðsmælingar (e. Falling weight deflectometer – FWD) bornar saman við reiknaða (MLET, FE) niðurbeygju við 30, 50 og 65kN falllóðsþunga. Vinsta megin er vegbyggingin í röku ástandi en hægra megin í votu ástandi. 0 200 400 600 800 1000 0 200 400 600 800 1000 1200 D ef le ct io n, δ [µ m ] Distance [mm] FWD - 30kN MLET - 30kN FE - 30kN FWD - 50kN MLET - 50kN FE - 50kN FWD - 65kN MLET - 65kN FE - 65kN SE10 - moist 0 200 400 600 800 1000 0 200 400 600 800 1000 1200 D ef le ct io n, δ [µ m ] Distance [mm] FWD - 30kN MLET - 30kN FE - 30kN FWD - 50kN MLET - 50kN FE - 50kN FWD - 65kN MLET - 65kN FE - 65kNSE10 - wet Mynd 7 – Fallóðsmælingar (e. Falling weight deflectometer – FWD) bornar saman við reiknaða (MLET, FE) niðurbeygju við 30, 50 og 65kN falllóðsþunga. Vinsta megin er vegbygg in í röku ástandi en hægra megin í votu ástandi. Mynd 8 – Mæld (MM) og reiknuð (MLET, FE) lóðrétt streita sem fall af dýpi, í röku ástandi vinstra megin og votu ástandi hægra megin, við 60kN tvöfalt hjólaálag og 800kPa dekkjaþrýsting. 0 20 40 60 80 100 -0.0005 0.0005 0.0015 0.0025 D ep th [c m ] Vertical strain, εv [-] MM MLET FE SE10 - moist 0 20 40 60 80 100 -0.0005 0.0005 0.0015 0.0025 D ep th [c m ] Vertical strain, εv [-] MM MLET FE SE10 - wet Mynd 8 – Mæld (MM) og reiknuð (MLET, FE) lóðrétt streita sem fall af dýpi, í röku ástandi vinstra megin og votu ástandi hægra megin, við 60kN tvöfalt hjólaálag og 800kPa dekkjaþrýsting. Mynd 9 – Mæld (MM) og reiknuð (MLET, FE) lóðrétt spenna sem fall af dýpi, í röku ástandi vinstra megin og votu ástandi hægra megin, við 60 kN tvöfalt hjólaálag og 800 kPa dekkjaþrýsting. 0 20 40 60 80 100 0 50 100 150 200 D ep th [c m ] Stress, σv [kPa] MM MLET FE SE10 - moist 0 20 40 60 80 100 0 50 100 150 200 D ep th [c m ] Stress, σv [kPa] MM MLET FE SE10 - wet Mynd 9 – Mæld (MM) og reiknuð (MLET, FE) lóðrétt spenna sem fall af dýpi, í röku ástandi vinstra megin og votu ástandi hægra megin, við 60 kN tvöfalt hjólaálag og 800 kPa dekkjaþrýsting.
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80

x

Verktækni

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Verktækni
https://timarit.is/publication/957

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.