Skessuhorn - 27.10.2021, Blaðsíða 18

MIÐVIKUDAGUR 27. OKTÓBER 202118
Faxaflóahafnir héldu málþing með
notendum sínum fimmtudaginn
21. október í salnum Björtuloftum
í Hörpu. Tilgangur þingsins var að
kynna það sem efst er á baugi hjá
Faxaflóahöfnum og fræða notend-
ur um starfsemina á hafnarsvæðum
fyrirtækisins. Erna Kristjánsdóttir,
markaðs- og gæðastjóri Faxaflóa-
hafna stýrði fundi og fyrst á mæl-
endaskrá var Þórdís Lóa Þórhalls-
dóttir, varastjórnarformaður Faxa-
flóahafna. Hún ræddi um áhrif
heimsfaraldurs á rekstur Faxa-
flóahafna og sagði fyrirtækið hafa
unnið varnarsigur í baráttunni við
hann og sýnt jákvæða rekstrar-
niðurstöðu. Hún greindi frá því
að allan tímann sem faraldurinn
hefur staðið yfir hefur ekki komið
upp eitt einasta covid tilvik meðal
starfsmanna.
Mikil aukning hefur orðið í
skipakomum í ár, mun meira en
Faxaflóahafnir áttu von á sagði
Þórdís Lóa og færði hún jafnframt
starfsfólki þakkir fyrir vel unn-
in störf í erfiðum kringumstæð-
um. Þórdís Lóa fór yfir hin ýmsu
verkefni Faxaflóahafna sem eru í
vinnslu, hafa klárast og eru að hefj-
ast. Faxaflóahafnir eru að flytjast úr
Hafnarhúsinu á komandi árum sem
verður heimili safns Nínu Tryggva-
dóttur auk þess sem húsið verð-
ur áfram miðstöð myndlistar og
menningar. Hún minntist á endur-
gerð söluhúsanna sem tilnefnd hafa
verið til Hönnunarverðlauna Ís-
lands. Þá nefndi hún einnig endur-
heimt votlendist á Katanesi við
Grundartanga.
Langstærsta verkefni Faxaflóa-
hafna segir Þórdís Lóa vera land-
tengingu flutningaskipa við Sunda-
höfn sem er samstarfsverkefni
Faxaflóahafna, Eimskip, Samskipa,
Veitna og umhverfis- og auðlinda-
ráðuneytisins sem mun draga veru-
lega úr mengun á höfuðborgar-
svæðinu.
Uppbygging hafnsæk-
innar ferðaþjónustu á
Akranesi
Þá kom Þórdís Lóa inn á áhugaverð
verkefni á Akranesi og á Grundar-
tanga. Hún nefndi lengingu hafnar-
garðsins á Akranesi auk tengingar
nýs miðbæjar við hafnarsvæðið sem
er til þess fallin að tryggja góða,
nútímalega og umhverfisvæna upp-
byggingu. Þórdís Lóa segist sjá fyr-
ir sér samvinnuverkefni milli Faxa-
flóahafna og Akraneskaupstaðar
þar sem höfnin verður betur tengd
við samfélagið og stuðlað verður að
uppbyggingu á hafnsækinni ferða-
þjónustu og atvinnulífi.
Á Grundartanga sagði Þórdís
að væri gríðarmikið að gerast. Þar
hefur Þróunarfélag Grundartanga
unnið frábæra undirbúningsvinnu
við að þróa áfram hugmyndir að
grænum iðngarði og hringrásar-
garði. Þá vinna Faxaflóahafnir að
viðskiptaþróun fyrir svæðið og seg-
ir Þórdís Lóa að mikill áhugi sé
á framleiðslu rafeldsneytis. Hún
benti á að á Grundartanga væru tvö
stóriðjufyrirtæki sem losuðu sam-
tals um milljón tonn af koltvísýr-
ingi á ári. Ef hægt væri að binda
bara hluta þess með að framleiða
rafeldsneyti á svæðinu gæti þró-
ast þarna merkilegt grænt iðnaðar-
svæði. Ein af forsendum slíks verk-
efnis sagði Þórdís Lóa vera aðgengi
að áfyllingarhöfn en á staðnum er
góð höfn. Þetta er afar spennandi
þróun og Faxaflóahafnir munu
vinna áfram með Þróunarfélagi
Grundartanga og öðrum eigendum
þess að uppbyggingu á Grundar-
tanga.
Samdráttur í
lönduðum afla
Næstur á mælendaskrá var Magn-
ús Þór Ásmundsson hafnarstjóri.
Hann fjallaði um áherslur og
skipulag Faxaflóahafna auk þess
sem hann kynnti ýmsa tölfræði
úr rekstri fyrirtækisins. Magnús
Þór sagði frá vinnu við eigenda-
stefnu Faxaflóahafna, meðal annars
góðum fundi sem haldinn var á
Breiðinni á Akranesi. Hann fjall-
aði um mikilvægi hafnarinnar og
að hún væri í raun hjartað í „lóg-
istík“ fyrir atvinnulífið. Hann sagði
Faxaflóahafnir vilja vera í forystu-
hlutverki um þróun hafna að styðja
rannsóknir og þróun auk þess að
vera að vinna í orkuskiptum á sjó.
Magnús Þór sagðist telja að Faxa-
flóahafnir vera mikilvægar í því að
viðhalda og auka samkeppnishæfni
landsins með góðum hafnarinnvið-
um og skilvirkum lausnum.
Magnús Þór fjallaði um nýtt
skipulag Faxaflóahafna sem kynnt
var á þessu ári. Tilgangurinn með
hinu nýja skipulagi væri ekki að
gera byltingu heldur að skýra starf-
semina, skerpa sýn á tekjustrauma
fyrirtækisins, auka viðskiptahugs-
un og þróun í fyrirtækinu, skýra
ábyrgð og skerpa áherslu á öryggi,
umhverfi og mannauð.
Því næst fjallaði Magnús Þór
um tölfræði varðandi skipakom-
ur. Þar sjást skýr merki um covid
en skipakomum fækkaði mikið
árið 2020. Skipakomum hefur hins
vegar farið mjög fjölgandi á þessu
ári. Þá sagði hann frá því að skip
sem kæmu séu almennt að stækka.
Einnig lýsti hann ánægju með að
milli- og framhaldsflutningar þar
sem Sundahöfn er umskipunarhöfn
hafa aukist verulega og nefndi hann
siglingar til Grænlands sérstaklega
í þessu sambandi. Þá fjallaði Magn-
ús Þór um landaðan afla í höfnum
Faxaflóahafna en þar hefur orðið
verulegur samdráttur.
Nánast allar
farþegaskipakomur
farþegaskipti
Magnús fjallaði um aukinn áhugi
slíkra útgerða á ferðum til Íslands
og sagði að aukningin væri mik-
il í ferðum þar sem farþegar fljúga
til Íslands, fara um borð í skip og
taka hringsiglingu um Ísland eða
til Grænlands. Þetta segir Magn-
ús Þór vera verðmæta farþega, í
raun verðmætari en þeir sem koma
með stóru farþegaskipunum, því
þeir staldra lengur við, þeir taka
gistinætur, fara á veitingastaði og
svo framvegis. Fimm slíkar skipa-
komur voru til dæmis til Akraness
í sumar. Nánast allar farþegaskipa-
komur í sumar voru að sögn Magn-
úsar Þórs slík farþegaskipti. Af 190
skipakomum sem bókaðar hafa ver-
ið á næsta ári eru 98 vegna farþega-
skipta.
Hvað varðar næstu framtíð seg-
ir Magnús Þór að fram undan séu
mikil fjárfestingaár. Tæknin breyt-
ist hratt og til þess að fylgja þróun-
inni þurfi Faxaflóahafnir að vera á
tánum. Samkvæmt þróunaráætl-
un næstu ára mun 1,9 milljörð-
um verða varið í fjárfestingarverk-
efni á næsta ári, 3 milljörðum árið
2023, 3,5 milljörðum árið 2024
og 3 milljörðum árið 2025. Með-
al stórra fjárfestingarverkefna eru
orkuskipti Faxaflóahafna, land-
tengingar og fleira. Einnig fjall-
aði hann um mögulega vetnisfram-
leiðslu á Grundartanga.
Sparnaður ef Faxaflóa-
hafnir verða snjallhöfn
Yngvi Björnsson, prófessor og sér-
fræðingur í gervigreind við Há-
skólann í Reykjavík, tók næstur
til máls. Í erindi sínu fjallaði hann
um fjórðu iðnbyltinguna og mögu-
leg áhrif hennar á hafnir og sjávar-
útveg. Hann fjallaði um þátt nets
hlutanna og gervigreind í fjórðu
iðnbyltingunni. Hann útskýrði
hvernig þessir þættir geta hjálp-
að til við öflun rauntímaupplýsinga
sem hafa upplýsingar á alla ákvarð-
anatöku auk þess að gera kleift að
auka sjálfvirknivæðingu sem leið-
ir til betri og aukinnar þjónustu.
Yngvi útskýrði hvernig hlutir læra
að skynja umhverfið, læra af reynsl-
unni og taka sjálfstæðar ákvarðanir
byggðar á því.
Hvað varðar umferð í höfn-
um fjallaði Yngvi um sjálfvirkni-
væðingu og sjálfsiglandi skip og
að Norðurlöndin séu framarlega á
þessu sviði. Jafnframt fjallaði hann
um hvernig hafnir geta orðið snjall-
hafnir, smart-ports. Hann benti líka
á að mikill kostnaður getur sparast
fyrir Faxaflóahafnir að verða snjall-
höfn.
Hús Sjávarklasans líktist
oft meira flugvelli
Nanna Ósk Jónsdóttir, rekstrar-
stjóri Húss sjávarklasans, tók næst
við boltanum og sagði frá Íslenska
sjávarklasanum, starfseminni, sam-
starfi á alþjóðavettvangi og Sjáv-
arakademíunni. Upphafið að Húsi
sjávarklasans sagði Nanna Ósk vera
hugmynd dr. Þórs Sigfússonar og
var rannsóknarverkefni hans við
Málþing Faxaflóahafna fór fram í Hörpu í síðustu viku
Mikil aukning í skipakomum á þessu
ári eftir slakt covidár
Grundartangahöfn er hluti af Faxaflóahöfnum. Ljósm. úr safni.
Gestir á málþingi Faxaflóahafna. Ljósm. frg.
Hús Sjávarklasans við Reykjavíkurhöfn, en húsið var áður kallað Bakkaskemman.
Ljósm. af Facebook síðu Sjávarklasans.