Morgunblaðið - 31.08.1999, Blaðsíða 47

MORGUNBLAÐIÐ
ÞRIÐJUDAGUR 31. ÁGÚST 1999 47**
UMRÆÐAN
Laugardals-
vitleysan
„ENN er þrengt að
útivistarsvæðum
Reykjavíkur" - segir
fólk um þá áætlun að
reisa hús við Suður-
landsbraut. En þetta
eru ekki útivistar-
svæði, og hafa aldrei
verið. Einfaldlega af
því að enginn er svo
vitlaus að hafa útivist
á grasræmunum við
þessa miklu umferðar-
braut, hvað væri þar
svo sem við að vera?
Samanburðurinn er
nærtækur við yndis-
legan grasgarð og
lystigarð innar í Laug-
ardalnum, fjarri bflaumferð. „En
grænu svæðin eru lungu borgar-
innar“ heyrist stundum. Vilja
menn nú ekki aðeins staldra við og
Laugardalur
Byggðina, segir Örn
Ólafsson, þarf að þétta.
hugsa þetta. Hversu mikið magn
súrefnis skyldi koma frá þessum
rykugu gi’asræmum við Suður-
landsbraut í samanburði við það
sem vindurinn ber af öræfavíðern-
um íslands, eða af ómæli úthafs-
ins? Niðurstaðan af hvorutveggja
verður, að þessar óbyggðu spildur
við Suðurlandsbraut séu óþarfar
með öllu og megi þess vegna nýt-
ast undir byggingar. „En af hverju
mega þessi svæði ekki vera í friði,
er nokkur ástæða til að byggja
þarna?“ Já, það er svo sannarlega
ástæða til þess. Reykjavík þarf
nefnilega þéttari byggð, og, um-
fram allt, blandaðri byggð.
Mikilvægast er að ekki verði
sérstök íbúðarhverfi aðskilin frá
iðnaðar- og skrifstofuhverfum,
heldur verði þessu öllu blandað
sem mest saman. Þegar fólk and-
mælir þessu og heimtar sérstök
íbúðarhverfi, þá eru rökin gjarna
þau að það vilji ekki hávaða og
mengun inn í íbúðir sínar, oft fer
það að vitna í skáldsögur Dickens
sem gerast í London á miðri 19.
öld, dregin er upp mynd af tærð-
um öreigabörnum, sem veslast upp
af að anda að sér þéttum kolareyk
alla tíð. Svona eru áhrif bókmennt-
anna mögnuð, fólk sér ekki um-
hverfí sitt fyrir þeim. í rauninni
mættu allir vita að nútíma iðn-
rekstri fylgir lítill hávaði og enn
minni mengun. Eg er ekki að boða
álver í Vatnsmýrinni, heldur ein-
faldlega þau litlu fyr-
irtæki sem nú eru í
Reykjavík, og auðvit-
að þarf að meta hvert
tilvik. En til hvers þá
að blanda þessu öllu
saman? Af því að
slíkri blöndun fylgir
stöðug umferð gang-
andi fólks, og það er
fremsta^ lífsskilyrði
borga. í íbúðarhverf-
um er umferðin svos-
em einn klukkutíma á
morgnana, þegar fólk
er að fara í vinnu eða
_ Örn skóla, og annan síð-
Ólafsson degis þegar það kem-
ur heim. Og svipað
gildir að breyttu breytanda um
hreinræktuð iðnaðarhverfi og
skrifstofubyggingar. Þetta er
skýringin á því hve lífvana út-
hverfin eru. Beri menn saman við
gróin borgarhverfi erlendis, svo
sem í Kaupmannahöfn, þá sjá þeir
þegar, að líflegustu göturnar eru
þar sem öllu ægir saman, verk-
stæðum, skrifstofum, íbúðum,
verslunum o.fl. Því aðeins þar
þrífst starfsemi svo sem kaffihús,
krár, veitingahús og sérverslanir
með takmarkaðan hóp viðskipta-
vina. Fólk hugsi sig um, hvar gæti
slíkt þrifist í úthverfum, þar sem
eingöngu eru íbúðir, eða eingöngu
iðnaður og verkstæði? Nú svarar
e.t.v. einhver því til, að nóg sé um
bjórkrár og kaffihús í Reykjavík,
þótt flokkuð sé byggðin. Já, en
væri nokkuð að því að hafa þetta
dreifðara; er það ekki einmitt
frægt vandamál, að þetta er allt
samþjappað í gamla miðbænum?
Þess vegna hefur þjappast þar
drukkinn lýður um nætur, svo oft
horfði til stórvandræða. Byggðina
þarf að þétta, m.a. til að forðast
óþarfa bflumferð. Stórar auðnir í
borgarlandinu svo sem Laugardal-
ur skapa meiri vegalengdir en flest
fólk nennir að ganga til að sinna
erindum sínum. Af sömu ástæðu
verða helsti fáir farþegar á mörg-
um leiðum almenningsvagna, og
því verða ferðir þeirra strjálar, og
reksturinn með halla. Afleiðingin
verður sífellt fleiri einkabflar, og
sífellt meiri umferð þeirra. Unn-
endur grænna svæða verða því til
að útrýma þeim umhverfis borg-
ina, hún þenst æ meira út á kostn-
að náttúrunnar umhverfis.
Sömu rök eru til að leggja niður
Reykjavíkurflugvöll. Þessi stóra
auðn sundrar borginni og eykur
bflaumferð í henni, fyrir nú utan
hitt, að hvað eftir annað hefur leg-
Mikið úrval af
faNegum
rúmfatnaii
Úði*
Skólavörðuslíg 21, Reykjavík, sínii 551 4050
55*,
r Frábærir
Namkvæmiskjólar
og dragtir
til sölu eða leigu,
í öllum stærðum.
Ath! eitt í nr.
Fataleiga
Garðabæjar
Sími 565 6680
Opið 9-16, lau. 10-12
ið við stórslysum af því að hafa
flugvöll inni í miðri borg. Það hef-
ur oft verið bent á, að óvíða sé
flugvöllur jafnnálægt stórborg og
Keflavíkurflugvöllur er Reykjavík.
Sagt hefur verið að fólk sem bíði
betra veðurs til að fijúga út á land
megi ekki eiga langt út á flugvöll.
Því komu framsóknarmenn með
tillögu um hraðlestir frá Reykjavík
þangað, einnig hefur verið talað
um þyrlur fyrir flugfarþega til
Keflavíkur. Þegar núverandi for-
sætisráðherrra var borgarstjóri
sagði hann að auðvitað dytti eng-
um manni í hug að gera Reykja-
víkurflugvöll á þessum stað núna.
En þar reyndist hann ekki nógu
sannspár, áætlaðar endurbætur
jafngilda því að gera flugvöllinn að
nýju - á versta hugsanlega stað.
Ekki mæla efnahagsleg rök með
því heldur, hugsið ykkur hvað
borgarsjóður fengi fyrir lóðasölu
þarna, hvflíkar framkvæmdir hægt
yrði að kosta fyrir. Og er það ekki
þessi flugvöllur sem heldur
Reykjavík niðri í bókstaflegasta
skilningi. Hún er lágreistasta borg
sem ég hefi séð.
Höfundur er bókmenntafræðingur.
o
o
HELLUSTEYPA JVJ
Vagnhöfða 17
112 Reykjavík
Sími: 587 2222
Fax: 587 2223
Gerið verðsamanburð
Tölvupústur: sala@hellusteypa.is

■j ^ L % \
fallegur
V
ORÐABÆKURNAR
..
Snsk
5°nsk
&■*»

..
DSnsk
islensk
íslensk
dðnsk
ordnbók
Biinslolstairi*
IfhiHWcM
w4b*« J
Frönsk
íslensk
íslensk
frönsl
orðnbók
elflimslrt
lTtondai*-Mmf«<
Þýsk
íslensk
/ ?fnsk
'slensk
orða*
íslensk f /,inrii7
W*® smnsf
orðabók
MÉ
ítölsk
islensk
•siensk
itölsk
orðahók
í£!2*w*>4h,
eSass
Spænsk
■ íslensf
íslensk
spænsf
orðabók
Wiíiwiml*. ..
tjf sflíl ■
Ot
bob*k'>,t
sVóW'
e«4w
Ödýrar og góðar orðabækur fyrír skólann,
, | mm . m , m K ■ fM />.
ó skrifstofuna og í ferðalagið $
ORÐABOKAUTGÁFAN
*<L\
W
Veldu besta stuðningsmannaliðið
www.simi.is
0 V
- ILANDSSÍMA
DEILDIN