Fréttatíminn - 15.06.2012, Blaðsíða 38

38 bílar Helgin 15.-17. júní 2012
B ílabúð Benna mun síðar kynna rafbílinn Chevr-olet Volt sem var útnefndur Bíll ársins í Banda-ríkjunum 2011. Hann er fyrsti rafbíllinn sem
fær þessa viðurkenningu. Volt hefur unnið til annarra
viðurkenninga. Þar á meðal eru, að því er fram kemur
á síðu Bílabúðar Benna: Automobile Magazine – Bíll
ársins 2011, Motor Trend – Bíll ársins 2011, Green
Car Journal – Umhverfisbíll ársins 2011. Í Evrópu var
Volt valinn umhverfisbíll ársins af ARBÖ, stærsta
bílaklúbbi Austurríkis.
Sala á bílnum hefst síðar á þessu ári í Evrópu í tak-
mörkuðu magni. Volt er með 1,4 lítra bensínvél sem
er vökvakældum rafgeyminum til stuðnings. Rafall
bensínvélarinnar getur viðhaldið hleðslu á geyminum
þannig að heildarökudrægið verður tæpir 600 kíló-
metrar. Rafgeymirinn er tengdur við venjulegt 230
volta úttak og hlaðinn í um það bil 3 klukkustundir.
Að því loknu kemst bíllinn 80 kílómetra leið. Öku-
maður getur síðan haldið áfram för sinni áfram með
innbyggða rafalnum sem eykur ökudrægi. Volt er með
hemlakerfi með orkuheimt. Þessi búnaður gerir bíln-
um kleift að endurheimta orku sem tapast annars við
hemlun, hleður henni inn á rafgeyminn og eykur þar
með hleðslutíma hans.
Chevrolet Volt lagar sig að akstursþörfum öku-
manns með fjórum mismunandi akstursstillingum:
Normal er stilling sem ökumaður notar yfirleitt. Sport
er stilling fyrir kraftmeiri akstursstíl. Mountain-
stilling er notuð þegar ekið er um bratta slóða en
hún skilar hámarks skilvirkni í akstri og Hold en sú
stilling sem sérstaklega er hönnuð fyrir akstursað-
stæður í Evrópu. Með henni er hægt að aka eingöngu
fyrir þeirri orku sem bensínvélin og rafall bílsins
framleiða. Fyrir vikið viðhelst hleðsla rafgeymisins.
Ökumaðurinn getur þess vegna ákveðið hvenær og
hvar hann nýtir sér þann kost að aka bílnum mengun-
arlausum.
Í bílnum er upplýsinga- og afþreyingarkerfi fyrir
miðju mælaborðinu. Ræsing er lykillaus með titringi í
ræsihnappi og hljóðmerki.
Sjálfvirkt loftfrískunarkerfi með rakaskynjara er í
bílnum og fjarræsibúnaður sem gerir ökumanni kleift
að forkæla eða forhita innanrými bílsins, þar með
talin upphitanleg sæti.
Jónas Haraldsson
jonas@frettatiminn.is
 CHevrolet Volt MargVerðlaunaður Bíll
Cevrolet Volt. Bíllinn er með bensínvél sem er vökvakældum
rafgeymum til stuðnings.
 Öryggi aukin notkun BarnaöryggisBúnaðar
Færri börn slasast í bílum
Notkun öryggsbúnaðar fyrir börn í bílum er nú almenn en var fátíð á árum áður.
M jög hefur dregið úr slysum á börnum í bílum vegna aukinnar notkunar öryggisbúnaðar fyrir
börn. Þetta á jafnt við hér á landi og annars
staðar. Undanfarin 15 ár hefur meiðslum á
börnum í bílum fækkað um helming í Dan-
mörku. Bein fylgni er milli fækkunarinnar og
vaxandi notkunar á barnastólum og öðrum
barnaöryggisbúnaði í bílunum samkvæmt
niðurstöðum FDM, systurfélags Félags ís-
lenskra bifreiðaeigenda í Danmörku, að því
er fram kemur á vef FÍB. Árið 1990 létust eða
slösuðust alvarlega um 80 börn í bílum í Dan-
mörku. Það þótti óásættanlegt og því hófst
átak sem fólst í því að brýna fyrir foreldrum
og forráðamönnum barna að hafa þau aldrei
laus í bílunum, heldur spennt í viðeigandi
barnastóla og öryggisbúnað. Segja má að það
átak standi enn og frá árinu 2006 hefur svo
meiðslum á börnum í bílum fækkað um 20 að
jafnaði á ári.
„Svipuð eða sama þróun hefur átt sér stað
hér á landi því að samskonar átak hófst hér
um svipað leyti og í Danmörku, ekki síst fyrir
frumkvæði Herdísar Storgaard hjúkrunar-
fræðings og Margrétar Sæmundsdóttur og
Maríu Finnsdóttur hjá Umferðarráði, síðar
Umferðarstofu og ásamt öðrum. Segja má
að það átak standi enn því aðhald í þessum
málum hefur síðan verið jafnt og stöðugt.
Sem dæmi um það hefur Umferðarstofa í
samvinnu við Slysavarnasamtökin Lands-
björgu og tryggingafélög undanfarna tæpa
tvo áratugi gengist fyrir árlegri athugun við
leikskóla á því hvort foreldrar noti viðeigandi
öryggisbúnað fyrir börn sín,“ segir á síðu
FÍB. Fram kemur hjá Sigurði Helgasyni hjá
Umferðarstofu að notkun barnaöryggisbún-
aðar í bílum hér á landi sé almenn. Megin-
reglan er því sú að slys á börnum í bílum eru
nú fátíð en voru algeng á árum áður þegar
barnaöryggisbúnaður í bílum var fátíður.
Stóllinn verður að hæfa stærð barnsins,
aldri þess, hæð og þyngd. Börn sem eru
minni en 135 sentimetrar að hæð eiga að vera
í barnastól í bílnum. Stóllinn verður að passa
í bílinn. Máta þarf stólinn í bílinn og prófa að
festa hann í áður en hann er keyptur. Fram
kemur að FÍB mælir aðeins með barnastól-
um sem hlotið hafa minnst fjórar stjörnur
í barnastólaprófun ADAC og evrópsku bif-
reiðaklúbbanna – systurfélaga FÍB.
 Samvinna einstaklingsMiðaðir Bílar
Mazda-bílaframleiðandinn og Fiat Group
hafa undirritað óskuldbindandi viljayfirlýs-
ingu um þróun og framleiðslu á nýjum
sportbíl fyrir fyrirtækin en útlit hans yrði
byggt á næstu kynslóð
MX-5. Viljayfirlýsingin felur
í sér að bæði fyrirtækin
þróa tvo einstak-
lingsmiðaða sportbíla með
auðþekkjanlegri hönnun
og sportlegum línum.
Mazda og Alfa Romeo
verða hvor um sig knúin
með sérhönnuðum vélum.
Viljayfirlýsingin felur í
sér að báðir bílarnir verði
framleiddir í verksmiðjum
Mazda í Hiroshima og
stefnt er á að Alfa Romeo fari í framleiðslu
árið 2015.
„Að koma á fót tækni og samstarfi í
framleiðsluþróun er eitt af markmiðum
Mazda og þessi viljayfirlýsing sem gerð
hefur verið við Fiat er mikilvægt fyrsta
skref í þá átt. Það er sérstaklega spen-
nandi að hefja samstarf við jafnt þekkt
vörumerki og Alfa Romeo á nýjum sportbíl
sem byggður er á framtíðarlínu MX-5, sem
hefur alla helstu karaktereiginleika Mazda
og er mest seldi sportbíll allra tíma,“ sagði
Takashi Yamanouchi, stjórnarformaður og
forstjóri Mazda-samsteypunnar.
„Þetta samkomulag sýnir
svo ekki verður um villst
skuldbindingu fyrirtæk-
janna og þá staðfestu að
vilja þróa bíl sem verður
stórt alþjóðlegt vörumerki.
Með samstarfinu við Mazda
gefst okkur kostur á að
vinna með brautryðjendum
á sviði sportbílahönnunar
með það að markmiði að
geta boðið spennandi og
stílhreinan sportbíl í anda
Alfa Romeo hefðarinnar.
Við erum þakklátir fyrir þetta samstarf
við Mazda og hlökkum til að halda áfram
árangursríku og áframhaldandi samstarfi,“
sagði Sergio Marchionne framkvæm-
dastjóri Fiat.
Mazda MX-5 er af Heimsmetabók
Guinnes talinn mest seldi sportbíll í heimi.
Nokkur eintök af Mazda MX-5 eru til á Ís-
landi af öllum þremur kynslóðum bílsins en
Brimborg er umboðsaðili Mazda á Íslandi.
Mazda og Fiat
hanna nýjan sportbíl
Mazda og Alfa Romeo verða hvor um sig knúin
með sérhönnuðum vélum.
Rafbíll með mikið ökudrægi
Volt var útnefndur bíll ársins í Bandaríkjunum í fyrra. Hann kemur á markað í Evrópu í takmörkuðu
magni í ár
Ekki spurning - Spark er í fl okki sparneytnustu
og visthæfustu bíla á markaðnum. Gjaldfrjáls
bílastæði fyrir visthæfa bíla eru liður í átakinu
Grænum skrefum, sem Reykjavíkurborg hefur
innleitt til að stuðla að aukinni notkun spar-
neytinna bíla.
FRÍTT
STÆÐI
FYRIR SPARK
Sérfræðingar í bílum
Bílabúð Benna - Tangarhöfða 8 - 590 2000 • Njarðarbraut 9 - Reykjanesbæ - 420 3330 • Bílaríki - Glerárgötu 36 - Akureyri - 461 3636 • benni.is
Eigendur Spark geta komið í Chevrolet-salinn og fengið ísetningu á bílastæðaklukku.
ER EKKI KOMIÐ AÐ ÞÉR AÐ TAKA FRÍ - SPARK Í REYKJAVÍK?
Tryggðu þér „frí - Spark“ á frábæru verði: Spark L kr. 1.859.000